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| 交通公社 | |
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| 政府機関の概要 | |
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| 形成された | 2010年4月1日[1] |
| 先行機関 |
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| 本部 | ボルレンゲ、スウェーデン 北緯 60度29分11秒 東経15度24分31秒 / 北緯60.4864191度 東経15.4086796度 / 60.4864191; 15.4086796 |
| 従業員 | 9864（2023）[2] |
| 政府機関の幹部 |
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| 親政府機関 | 農村開発省 |
| Webサイト | trafikverket.se |
スウェーデン運輸局（スウェーデン語：Trafikverket）は 、スウェーデンの政府機関であり、国会とスウェーデン政府によって管理されています。道路、鉄道、海運、航空などの輸送インフラの長期計画を担当しています。国有の道路と鉄道のすべてを所有、建設、運営、保守し、多くのカーフェリーサービスを運営しています。
この機関は北欧道路協会の会員である。[3]海運と航空に関しては、利益の出ない交通の計画と購入のみを行っている。Trafikverketは道路や鉄道の建設や維持といった実際の物理的な作業は行っていない。それはTrafikverketが契約を交わし、支払いを行う別の会社が行っているためである。
歴史
2008年から2009年にかけて、特別委員会がスウェーデンの運輸機関の有効性を監督した。道路、鉄道、海上、航空交通の輸送システムの長期計画を担当する新しい機関が設立されれば、当時の現状に比べて大きな利益が得られるだろうという結論に達した。準備は2009年秋に始まり、新しい機関は2010年4月1日に業務を開始した。[1]
同社は、 Vägverket [道路管理] とBanverket [鉄道管理]の全業務、およびスウェーデン海事局、民間航空局、スウェーデン通信分析研究所の一部の業務を引き継ぎましたが、一部の実務業務は新しい商業会社に移管されました。これらの会社は、道路や鉄道の建設と保守、空港の運営などを行っています。
スウェーデン運輸局の前身から分離された企業
- スヴェヴィア、道路建設とメンテナンス
- インフラノルド、鉄道建設と保守
- SJ AB、旅客列車運行会社。
- 貨物列車運行会社、グリーンカーゴ。
- 列車メンテナンス会社Euromaintが個人所有者に売却されました。
- イェルンフーゼンは、主に鉄道駅などの鉄道関連の建物を所有しています。
- スウェダビアは、収益性の高い主要空港を所有しています（収益性の低い小規模空港は通常、市町村や地域が所有しています）。
運輸部門内の他の機関
多くの活動は、歴史的にSJ 、 Banverket 、スウェーデン道路管理局などの国営企業機関によって行われてきました。これらの機関の活動は、企業に委ねられていない場合は、スウェーデン運輸局またはこれらの機関によって引き継がれました。
- スウェーデン海事局は船舶航路の維持と規制を行っています。
- 民間航空局は航空交通管制と航行インフラを管理する。
- スウェーデン運輸庁(Transportstyrelsen) は、運輸業務に関する法的規制と管理を担当する別のスウェーデン政府機関です。
参照
参考文献
- ^ ab "Trafikverket". Nationalencyklopedin (スウェーデン語) 。2024 年10 月 8 日に取得。
- ^ スウェーデン運輸局 (2024)。 Trafikverkets årsredovisning 2023 (PDF) (レポート) (スウェーデン語)。トラフィックヴェルケット。 p. 13.ISBN 978-91-8045-273-1。
- ^ “Nordiskt vägforum NVF”. www.nvfnorden.org 。2017-01-06に取得。
外部リンク
- 公式サイト