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ネイティブ名 | 今治造船 |
|---|---|
ローマ字名 | 今治造船株式会社 |
| 会社種別 | 株式会社 |
| 業界 | 造船 |
| 設立 | 1901 |
| 本部 | 今治市、愛媛県、日本 |
サービスエリア | グローバル |
主要人物 | 檜垣 敏幸（会長） 檜垣 幸人（社長） |
| 所有者 | 檜垣家 |
| 子会社 | ジャパンマリンユナイテッド：35% |
| Webサイト | http://www.imazo.co.jp |
今治造船株式会社(今治造船株式会社、今治造船株式会社)は、愛媛県今治市に本社を置く日本の大手造船、海洋エンジニアリング、サービス会社です。
同社は造船トン数、売上高ともに日本最大の造船会社であり[1] 、今治市、丸亀市、瀬戸内海地方の7か所の総合造船所と製造施設に設計、研究、建造、船舶修理の施設を有している。
今治造船の製品には、商船の設計、製造、購入、販売、オフショアエンジニアリング、船舶ライフサイクルサービスが含まれます。
今治造船は、長期傭船契約に基づき船会社に船舶の管理と提供を行う日本最大級の船舶所有・管理・リース（傭船）会社である正栄汽船など、造船・海運業界に関連するさまざまな子会社も管理しています。
同社は非公開企業であり、檜垣一族によって厳しく管理・運営されている。2016年の同社の商業船生産量は貨物積載量で計約400万トンで、三菱重工の6倍、三井造船の7倍に上る。同年の収益は3,734億円（34億3,000万ドル）に上る。世界的には、韓国のライバルである現代重工業と大宇造船海洋に次ぐ第4位の市場シェアを誇る。[2]
歴史
1901年に設立され、1942年に愛媛県の造船所が今治造船所として統合されました。
今治造船はこれまで、競合他社を買収してきた。最近では、2018年に日本の造船会社である南日本造船を買収した。南日本造船は九州南部の大分県に本社を置き、以前は三井グループの傘下企業である三井造船（25％）と商船三井（24％）によって支配されていた。
2021年1月1日、今治造船（株式51%）はジャパンマリンユナイテッド（JMU）（株式49%）と合併し、LNGタンカーを除くすべての船種をカバーする日本造船所という新しい合弁会社を設立しました。[3]日本造船所は東京に本社を置き、従業員数は500人です。並行して、今治造船はJMUの資本の35%を購入しました。
これら 2 つの日本企業の協力により、同社は世界最大級の海洋エンジニアリングおよび造船会社の一つとなりました。
現在の施設
今治造船は現在、東京とアムステルダムに9つの造船・整備施設とマーケティングオフィスを運営しています。
2015年1月、丸亀に2万TEUを超える新世代コンテナ船を建造するための専用乾ドックを新設する計画が発表された。[4]この施設は2017年に完成し、長さ610メートル（2,000フィート）、幅80メートル（260フィート）、深さ11.7メートル（38フィート）の大きさで、総工費は4000億円であった。[5]
参照
参考文献
- ^ “MHIと今治造船が合弁会社を設立”. JCN Newswire. 2013年3月25日. 2021年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月25日閲覧。
- ^ 辻誠也（2018年2月11日）「日本有数の造船会社が新ドックに投資へ」日経アジアレビュー。日経。 2019年1月2日閲覧。
- ^ オヴシナ、ジャスミナ (2021年1月6日)。 「今治とJMUの合弁会社日本造船所が正式に発足」。オフショアエネルギー.biz 。2021 年3 月 28 日に取得。
- ^ 辻誠也（2015年1月30日）「日本有数の造船会社が新ドックに投資へ」日経アジアレビュー。日経。 2015年5月18日閲覧。
- ^ 林栄樹（2017年9月20日）。「日本の今治が作ったが、注文は来るのか？」日経アジアレビュー。日経。 2021年3月28日閲覧。