オデイ 222

O'Day 222は、C.レイモンド・ハント・アソシエイツがクルーザーとして設計し、1984年に初めて建造されたアメリカのトレーラー式 帆船です。 ^{[1] [2] [3]}

O'Day 222は同社の製品ラインにおいてO'Day 22に取って代わった。 ^{[1] [3]}

この設計は、米国のバンゴー・プンタ社傘下のオデイ社によって建造された。1984年から1988年の間に合計130隻が建造されたが、現在は生産中止となっている。^{[1] [3] [4] [5]}

O'Day 222 は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。フラクショナルスループリグ、傾斜した船首、垂直なトランサム、舵輪で制御されるトランサムハンギング舵、格納式センターボードを備えた固定スタブキールを備えています。排水量は 2,200 ポンド (998 kg)、バラストは 800 ポンド (363 kg) です。^{[1] [3]}

このボートはセンターボードを伸ばした状態で喫水が4.67フィート（1.42メートル）、センターボードを収納した状態で喫水が1.67フィート（0.51メートル）あり、浅瀬での操縦やトレーラーでの陸上輸送が可能です。^{[1] [3]}

ボートには通常、ドッキングや操縦のために3～6馬力（2～4kW）の小型船外機が取り付けられています。^{[1] [3]}

この設計では、船首キャビンにダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンに2つのストレートな長椅子ベッドがあり、4人が就寝できるようになっています。ギャレーは船首キャビンのすぐ後ろの右舷側にあります。ギャレーには2口コンロとシンクが備わっています。クーラーはコンパニオンウェイの下に収納できます。トイレは船首キャビンの「V」字型ベッドの下にあります。キャビンのヘッドルームは49インチ（124 cm）です。真水タンクの容量は5米ガロン（19 L; 4.2英ガロン）です。^{[1] [3]}

この設計はPHRFレース平均ハンディキャップが258で、船体速度は5.9ノット（10.9 km/h）である。^[3]

2010 年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いています。「21 フィートから 22 フィートのサイズ範囲は、初心者やビーチ ボートや小型デイセーラーからステップアップする初心者にとって、ちょうどよい長さのボートです。O'Day 222 は、人気の O'Day 22 の後継です。222 は、ボードアップ喫水が深く、ボードダウン喫水も深く、風上性能が向上しています。最高の特徴: O'Day 222 のサイズと控えめなセイルプランおよびマストヘッド リグにより、比較的簡単にセーリングできます。最悪の特徴: スペース インデックスは、コンペ グループの中で最も低く、ヘッドルームも同様です。体格が大きく背の高い人は注意してください。船外機は船尾に取り付けられており、操舵手のコントロールから遠く離れています。船尾の船尾に導かれたメインシートは、特定の条件下では船外機に絡まることがあります。この問題を解消するために、コックピットの前端にトラベラーを設置しているオーナーもいます。O'Day 222の舵は、間にフォームを挟んだ2枚のグラスファイバー板のサンドイッチ構造になっている。所有者は、舵が壊れやすいと報告している（例えば、O'Day 22の舵と同じ理由で持ち去られる）。チェーンプレートも弱点のようで、頻繁に点検する必要がある。」^[3]

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