南北高速道路中央リンク

高速道路6号線
南北高速道路セントラルリンク レブフラヤ ウタラ - スラタン リンカラン テンガー
エリートレッド
ルート情報
AH2（シャーアラム～ニライ）の一部
PLUS Expresswaysが管理
長さ	63 km (39 マイル)
存在した	1994年～現在
歴史	1996年に完成、プトラジャヤリンクは2000年に完成
構成 高速道路	南北高速道路 中央リンク メインリンク (シャー・アラム – ニライ) 南北高速道路 中央リンクプトラジャヤリンク (プトラジャヤインターチェンジ – プトラジャヤ) 南北高速道路 中央リンクFT 26 KLIA 高速道路(KLIA インターチェンジ –クアラルンプール国際空港)
主要な交差点
北西端	南北高速道路北部ルート セランゴール 州シャー・アラムの新クランバレー高速道路
主要交差点	ガスリー回廊高速道路 ガスリー回廊高速道路シャーアラム高速道路 シャーアラム高速道路ダマンサラ-プチョン高速道路ダマンサラ-プチョン高速道路 サウスクランバレー高速道路 サウスクランバレー高速道路FT 26 KLIA高速道路FT 29プトラジャヤ-サイバージャヤ高速道路
南東端	南北高速道路南ルート ネグリ・スンビラン州ニライの南北高速道路南ルート
位置
国	マレーシア
主な 目的地	シャー アラム、バトゥ ティガ、UEP スバン ジャヤ、プトラ高原、プチョン、バンダル サウジャナ プトラ、サイバージャヤ、プトラジャヤ、クアラルンプール国際空港、デンキル、ニライ
高速道路システム
マレーシアの高速道路 高速道路 連邦政府 州

南北高速道路中央リンク 南北高速道路中央リンクは、エリートとも呼ばれ、マレーシアの63キロメートル（39マイル）のアクセス制限付き高速道路で、セランゴール州のシャー・アラムとヌグリ・スンビラン州のニライ間を走っています。^{[1]この高速道路は}、南北高速道路の分断された北部と南部を結び、州間交通がクアラルンプールを迂回できるようにしています。この高速道路は、プトラジャヤとクアラルンプール国際空港への主要なアクセスルートとしても機能しています。

当初は名前がなかった南北高速道路のセントラルリンクは、ユナイテッド・エンジニアズ・マレーシア社によって10億リンギットの費用で建設されました。コンセッション契約は1994年4月に締結されました。建設は1994年6月に開始され、1997年8月に完了する予定でした。UEMは、南北高速道路の完成を担当したPLUSの専門知識とスタッフも活用しました。^[2]

最初の区間であるシャー・アラムとUSJ間は1996年6月に開通した。1997年10月には高速道路の残りの部分が開通した。プトラジャヤ・リンクは2000年に開通した。^[要出典]

2003 年 9 月、Expressway Lingkaran Tengah Sdn Bhd (ELITE) 社はPLUS Expresswaysの会員企業となりました。

2013年2月28日、プトラジャヤ・リンクのバンダル・ヌサプトラへのインターチェンジでセランゴール州開発公社が建設していた橋が水道管の漏れにより崩壊した。死傷者は報告されていない。^[要出典]

• クローズド料金システム（PLUS参照）
• NSEネットワークで最長のバトゥティガ高架道路
• 賑やかなクアラルンプールから北から南へ、またその逆へ移動する際、迂回路として機能する
• KLIAへのスムーズなアクセス
• USJ休憩所とサービスエリアにあるPLUSスピードウェイ（旧ELITEスピードウェイ）は、マレーシア初の高速道路ゴーカートサーキットです。
• 安全CSチーム（PROPEL）道路工事

ELITE はルート全体で閉鎖型料金システムを採用しており、すべてのアクセス ポイントに料金所が設置されています。各車両の通行料金は、車両の入口と出口の間の距離に比例します。

ELITE は、ニュークランバレー高速道路 (NKVE)および南北高速道路 (NSE) の北ルートと南ルートを、それぞれの終点であるスンガイベシ (NKVE-NSE 北ルート)、ブキットラジャ (ELITE-NKVE)、ジュル (ELITE-NSE 南ルート)、スクダイ (NSE 南ルート) まで、料金徴収システムを統合しています。そのため、上記の高速道路ネットワークを走行する車両には、各高速道路で計算された料金の合計に相当する料金が課金されます。

ELITE から上記の高速道路へ出る車両は、それぞれの高速道路間のインターチェンジにある料金所を通過することはありません。

（2020年2月1日以降）^[3]

南北高速道路中央リンク
プトラジャヤリンク
位置	南北高速道路中央リンク南北高速道路中央リンク-セントーサ島
存在した	1998年～現在
歴史	2000年に完成

プトラジャヤ リンク(別名ペルシアラン バラットE6) は、南北高速道路セントラル リンク内の高速道路であり、同じ高速道路内の主要インターチェンジでもあります。この高速道路は、プトラジャヤ インターチェンジとレブ セントーサインターチェンジを結びます。

高速道路のキロメートルゼロはプトラジャヤインターチェンジにあります。

1998年に建設が開始され、プトラジャヤにつながるプトラジャヤリンクは2000年に開通しました。

2003 年 9 月、Expressway Lingkaran Tengah Sdn Bhd (ELITE) は PLUS Expressways Berhad のメンバー会社になりました。

2013年2月28日、南北高速道路セントラルリンクE6の一部であるプトラジャヤリンクのP2.4キロメートル地点、バンダルヌサプトラインターチェンジ出口613で建設中の橋が水道管の漏れにより崩落した。死傷者の報告はない。橋はPLUSエクスプレスウェイではなく、セランゴール州開発公社（PKNS）によって建設された。建設がいつ完了したかは不明である。しかし、Googleマップストリートビューによると、2019年1月現在、クローバーリーフジャンクションのすべての方向で交通がスムーズに流れている。

• プラスエクスプレスウェイ
• エリート
• マレーシア道路公社