第600飛行隊 RAuxAF

第 600 飛行隊 (ロンドン市) RAuxAF
第 600 飛行隊 (ロンドン市) RAuxAF
アクティブ	1925年10月14日 – 1945年8月21日; 1946年5月10日 – 1957年3月10; 日 1999年10月1日 – 現在
国	イギリス
支店	イギリス空軍
の一部	王立予備空軍
ベース	RAF ノーソルト、ロンドン
ニックネーム	シティ・オブ・ロンドン
モットー	ラテン語: Praeter sescentos; (翻訳:「600 人以上」)
1950年以降の飛行隊のマーキング
戦闘栄誉	フランスと低地諸国、1940年; バトル・オブ・ブリテン、1940年; 本土防衛、1940～42年; 北アフリカ、1942～43年; シチリア、1943年; イタリア、1943～45年; サレルノ; アンツィオとネットゥーノ; グスタフ線; ゴシック線; アスタリスク*の付いた栄誉は、飛行隊旗に記された栄誉である。
司令官
指揮官	ウィングコマンダー
名誉空軍准将	ヒュー・トレンチャード、第3代トレンチャード子爵
記章
飛行隊バッジの紋章	第600飛行隊は、イギリス空軍で公式バッジを2つ持つ唯一の飛行隊である; 三日月の前には曲がった剣がある; 三日月は飛行隊の夜間戦闘活動を表し、剣はロンドン市とのつながりを記念している; 鷲が上に描かれたロンドン市の紋章。; 別名「ダストカート紋章」
飛行隊コード	MV (1939 年 1 月 – 1939 年 9 月) ; BQ (1939 年 9 月 – 1943 年 8 月) ; 6 (1943 年 8 月 – 1944 年 7 月) ; RAG (1946 年 5 月 – 1949 年) ; LJ (1949 – 1951 年 4 月)

第 600 (シティオブロンドン) 飛行隊王立補助空軍は、イギリス空軍予備役の飛行隊です。1925 年に結成され、第二次世界大戦中は夜間戦闘機飛行隊として活躍し、大きな功績を残しました。戦後、600 飛行隊は 1957 年までジェット戦闘機の運用を続けました。1999 年に再編成された 600 飛行隊は、M25内で唯一のイギリス空軍予備役部隊です。本部支援飛行隊であり、訓練を受けたパートタイムの予備役兵を派遣して、世界中でイギリス空軍の作戦を支援しています。

歴史

形成

第600飛行隊（シティ・オブ・ロンドン）RAuxAFは、1925年10月14日にイギリス空軍ノーソルト基地で補助航空軍の一部として編成され、^[4]アブロ 504練習機とエアコ DH.9A昼間爆撃機を装備していた。^[14] 1926年末にヘンドン空軍基地へ移動し、 1929年に第一次世界大戦で使用されたDH.9Aをより近代的なウェストランド・ワピティスに交換した。 ^{[15] 1934年7月に}戦闘機飛行隊に指定された。戦争勃発とともに昼夜の哨戒飛行が行われ、1939年12月から空中レーダーの実験が始まった。ドイツ軍がオランダに侵攻した際、飛行隊は低地諸国上空を哨戒飛行したが、昼間の作戦にはブレニムが不十分であったため、わずか数日後に600飛行隊は夜間防衛に割り当てられた。

第二次世界大戦

1940年9月、最初のブリストルボーファイターが受領され、改修は1941年初頭に完了した。1940年10月、飛行隊はヨークシャーへ、1941年3月にはイングランド南西部へ移動し、1942年9月までそこに留まった。1942年11月、600飛行隊は北アフリカへ移動し、連合軍基地と船舶の夜間護衛を行った。1943年6月にはマルタへ、9月にはイタリアへ移動し、戦争の残りの期間、夜間防衛と侵入者掃討任務に従事した。1945年1月にはモスキートへの再装備が開始され、1945年8月21日、飛行隊は解散したが、イギリス空軍で最も多くの戦果を挙げた夜間戦闘機飛行隊となった。^[16]

戦後

1946年5月10日、600飛行隊は、イギリス空軍ビギンヒル基地で、スピットファイアを備えた補助航空軍の昼間戦闘機飛行隊として再編されました。6月に募集を開始し、10月に最初の運用可能な航空機を受け取りました。 1949年10月にジェット機への転換のためにデ・ハビランドヴァンパイアを受け取った後、1950年3月にミーティアを割り当てられ、1957年3月10日にイギリス補助航空軍がこの飛行隊と他の多くの飛行隊を解散するまで、ミーティアで飛行しました。

現在

1999年以来、この飛行隊は、作戦、諜報、人事支援、看護、医療、兵站など、イギリス空軍のさまざまな地上業務において、パートタイムの予備役兵に初期訓練および専門訓練を提供してきました。600名を超える飛行隊の予備役兵は、アフリカ、中東、マレーシアでの演習から、イラク、アフガニスタン、フォークランド諸島、さらに遠くでの最前線での作戦まで、文字通り見出しを飾る栄誉に浴してきました。彼らの関与は、イギリス空軍の全範囲に及びます。最近では、私たちの予備役兵は、民間人の生活を離れて、世界的なパンデミックへの対応の計画と最前線での支援に動員されており、私たちの予備役兵が、前任者と同じように歴史に名を残す機会は今後も増えそうです。

英国では、600 飛行隊の予備役が RAF 基地、飛行中隊、航空司令部本部、統合作戦室、RAF 連隊中隊、国防省内の役職で勤務しています。常勤の同僚と区別がつかないほど、パートタイムの隊員は部隊の伝統の中で変化と成功を導き、賞や表彰を受けることが多く、あるいは RAF 正規軍に転職して成功した人もいます。

一方、第 600 飛行隊はグレーターロンドン内で唯一の RAF 予備隊であり、ロンドン市内で「特権連隊の地位」を有し、ロンドン市内や全国的な舞台で注目度の高い式典行事に定期的に参加しています。

600飛行隊は、イギリス空軍ノーソルト基地から半径50マイル以内に住み、軍隊経験の有無にかかわらず、余暇にイギリス空軍を支援することに関心のある意欲的な男女を積極的に募集し、訓練しています。^[17]

航空機運航

指揮官

名誉航空准将

飛行隊基地

参照

リチャード・ヘイン

参考文献

注記

^ ローリングス 1978、468ページより。
^ abcd Halley 1988、416ページ。
^ Barrass, MB (2015). 「第600～604飛行隊の歴史」。権威の風格 - RAF組織の歴史。2015年10月11日閲覧。
^ ab “600 Squadron”.イギリス空軍. 2015年. 2015年10月11日閲覧。
^ ハント1972、66ページ。
^ Bowyer & Rawlings 1979、14ページ。
^ フリンサムとトーマス、2003、p. 50.
^ Bowyer & Rawlings 1979、23ページ。
^ フリンサムとトーマス、2003、p. 65.
^ フリンサムとトーマス、2003、p. 55.
^ Bowyer & Rawlings 1979、138ページ。
^ フリンサムとトーマス、2003、p. 184.
^ フリンサムとトーマス、2003、p. 153.
^ ヨクサル1949年、579ページ。
^ ヨクサル1949年、580ページ。
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^ “Royal Air Force”. Royal Air Force . 2021年7月27日閲覧。
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^ オンダーウォーター 1997年、424ページ。
^ ローリングス 1978、470-472頁。
^ オンダーウォーター 1997年、423頁。
^ ローリングス1978年、472ページ。
^ ハント1972、46ページ。
^ ハント1972、52ページ。
^ ヨクサル1949年、586ページ。
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^ 「トレンチャード卿が第600飛行隊の名誉航空准将に再任」イギリス空軍、2011年4月12日。 2015年10月11日閲覧。
^ オンダーウォーター 1997年、425ページ。
^ ローリングス1978年、469-470頁。

文献

Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979)。Squadron Codes, 1937–56。ケンブリッジ、イギリス: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6。
フリントハム、ヴィック、トーマス、アンドリュー（2003）。戦闘コード：1938年以降の英国、連邦、および連合国空軍部隊コードの完全な説明とリスト。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国：Airlife Publishing Ltd。ISBN 1-84037-281-8。
ハレー、ジェームズ・J. (1988)。『イギリス空軍とイギリス連邦の飛行隊、1918-1988』。トンブリッジ、ケント、イギリス：エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社。ISBN 0-85130-164-9。
ハント、レスリー（1972年）。『21飛行隊：1925年から1957年までの王立補助空軍の歴史』ロンドン：ガーンストーン・プレス。ISBN 0-85511-110-0。
ジェフォード、CG (2001)。RAF飛行隊、1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録(第 2 版)。シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6。
オンダーウォーター、ハンス（1997年）。『ジェントルメン・イン・ブルー：第600（ロンドン市）飛行隊王立補助空軍と第600（ロンドン市）飛行隊協会の歴史、1925～1995年』ロンドン：ペン＆ソード・ブックス社、ISBN 0-85052-575-6。
ローリングス、ジョン DR (1982)。イギリス空軍の沿岸、支援、特殊飛行隊とその航空機。ロンドン: ジェーンズパブリッシングカンパニー。ISBN 0-7106-0187-5。
ローリングス、ジョン（1978）[1969]。イギリス空軍の戦闘機隊とその航空機（改訂版）。ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ・パブリッシャーズ社。ISBN 0-354-01028-X。
ロビンソン、アンソニー（1999）[1987]。イギリス空軍飛行隊の戦い。ロンドン：ブロックハンプトン・プレス。ISBN 1-86019-907-0。
ヨクソール、ジョン（1949年11月3日）。「クイーンズ飛行隊：王立補助空軍第600（ロンドン市）飛行隊の歴史」。フライト。第LVI巻、第2132号。585～592ページ。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月11日閲覧。

外部リンク

RAF ウェブサイトの第 600 飛行隊 (シティオブロンドン)
600飛行隊協会
第二次世界大戦中の第600飛行隊の基地
RAF Web における第 600～604 飛行隊の歴史
第600飛行隊の航空機とマーキング

[Rawlings1978p468-1] ローリングス 1978、468ページより。

[Halley1988p416-2] Halley 1988、416ページ。

[3] Barrass, MB (2015). 「第600～604飛行隊の歴史」。権威の風格 - RAF組織の歴史。2015年10月11日閲覧。

[RAF_History_600-4] “600 Squadron”.イギリス空軍. 2015年. 2015年10月11日閲覧。

[5] ハント1972、66ページ。

[6] Bowyer & Rawlings 1979、14ページ。

[7] フリンサムとトーマス、2003、p. 50.

[8] Bowyer & Rawlings 1979、23ページ。

[9] フリンサムとトーマス、2003、p. 65.

[10] フリンサムとトーマス、2003、p. 55.

[11] Bowyer & Rawlings 1979、138ページ。

[12] フリンサムとトーマス、2003、p. 184.

[13] フリンサムとトーマス、2003、p. 153.

[Yoxall1949p579-14] ヨクサル1949年、579ページ。

[Yoxall1949p580-15] ヨクサル1949年、580ページ。

[RAF_Reserve-16] 「600 (City of London) Reserves」.イギリス空軍. 2015年. 2015年10月11日閲覧。

[17] “Royal Air Force”. Royal Air Force . 2021年7月27日閲覧。

[Jefford2001p99-18] ジェフォード2001、99ページより。

[19] オンダーウォーター 1997年、424ページ。

[20] ローリングス 1978、470-472頁。

[21] オンダーウォーター 1997年、423頁。

[22] ローリングス1978年、472ページ。

[23] ハント1972、46ページ。

[24] ハント1972、52ページ。

[FOOTNOTEYoxall1949586-25] ヨクサル1949年、586ページ。

[26] 「The Queen's Appointment」. Flight . Vol. LVI, no. 2120. 1949年8月11日. p. 179. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月11日閲覧。

[27] 「トレンチャード卿が第600飛行隊の名誉航空准将に再任」イギリス空軍、2011年4月12日。 2015年10月11日閲覧。

[28] オンダーウォーター 1997年、425ページ。

[29] ローリングス1978年、469-470頁。