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| 435 輸送救難飛行隊 | |
|---|---|
| 435 e輸送とソヴェタージュのエスカドロン | |
 | |
| アクティブ | 1944年～1946年、1946年～現在 |
| 国 | カナダ |
| 支店 | カナダ空軍 |
| タイプ | 戦術的・戦略的輸送、空中給油、捜索救助 |
| の一部 | 19 ウィング コモックス |
| 駐屯地/本部 | CFBウィニペグ |
| モットー | ラテン語: Certi provehendi、直訳すると 「配達時に確定」 |
| 戦闘栄誉 | ビルマ 1944–45 [1] |
| Webサイト | www.canada.ca/en/air-force/corporate/squadrons/435-squadron.html |
| 司令官 | |
| 司令官 | ジョシュア・レヴェック中佐[2] |
| 飛行した航空機 | |
| 輸送 | ダグラス ダコタ、フェアチャイルド C-119 フライング ボックスカー、ロッキード C-130B、ロッキード CC-130H ハーキュリーズ |
435輸送救難飛行隊（フランス語: 435 e Escadron de transport et de sauvetage）は、カナダのマニトバ州ウィニペグにあるカナダ軍基地（CFB）を拠点とするカナダ空軍の戦略輸送、空中給油および捜索救助部隊である。この飛行隊は4機のロッキードCC-130Hハーキュリーズ機を運用している。この飛行隊はカナダで唯一の戦術戦闘機空中給油提供者であるだけでなく、カナダ最大の捜索救助地域（CFBトレントンから管理）の主要な捜索救助対応提供者でもある。[ 3 ]飛行隊は航空機を常時展開可能な状態に保ち、空中捜索救助技術者（SAR技術者）が平日は通知から30分以内、その他の時間は2時間以内に対応できるよう待機している。[3]トレントン捜索救助地域は、第424輸送救助飛行隊の管轄下にあり、ケベック市からロッキー山脈、カナダとアメリカの国境から北極まで広がっており、カナダの中央部、西部、北部の大部分をカバーしています。[4]
歴史
カナダ空軍第435飛行隊は、ビルマ戦役中の1944年11月1日にインドのグジャラート州で結成され、第14軍を支援するためダグラス ダコタ機を飛ばした。終戦後、部隊はイギリスに移転し、ヨーロッパのカナダ陸軍部隊への輸送を担当した。1946年4月1日にイギリスで活動休止となり、3か月後にカナダ空軍エドモントン基地で再活動化されたこの飛行隊は、1955年に数マイル北のカナダ空軍ナマオ基地に移転し、フェアチャイルド C-119 フライング ボックスカー機を飛ばした。
この部隊は1960年にC-130Bハーキュリーズに再装備され、1966年にはC-130Eにアップグレードされた。クレティエン政権の予算削減とそれに伴うエドモントン基地の飛行場の閉鎖により、この飛行隊は1994年にウィニペグの第17航空団に異動となり、2007年からは連邦文化遺産に指定されている格納庫16で運用されている。[5]
最近では、この飛行隊はイラクでのサザンウォッチ作戦、コソボでのアライドフォース作戦、国内でのノーブルイーグル作戦、 2011年のリビア内戦中のモービル作戦に参加した。この飛行隊はいくつかの演習や支援任務にも参加しており、 2010年のハイチの壊滅的な地震の直後にジャクメルに飛行機を着陸させた最初のカナダの部隊であった。[6]
参考文献
- ^ http://www.cmp-cpm.forces.gc.ca/dhh-dhp/his/ol-lo/vol-tom-4/3435-eng.asp 歴史遺産局
- ^ CANFORGEN 174/19 指揮官および上級RCAF任命 APS 20
- ^ ab 435 輸送救難飛行隊 – 一般情報、国防省/カナダ空軍、2008年12月4日、2012年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ
- ^ カナダ軍捜索救助隊 - トレントン捜索救助地域、国防省/カナダ司令部、2010年11月、2012年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2012年1月23日閲覧。
- ^ FHBRO 遺産特性ステートメント – ハンガー 16 – ウィニペグ、マニトバ州(PDF)、国立歴史遺跡局、カナダ公園局、2007 年 8 月
- ^ ビル・マクロード軍曹（2011年5月20日）、435飛行隊はモービル作戦への配備で高い作戦テンポを継続、国防省/カナダ空軍、2013年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2012年1月23日閲覧。