オーストラリア空軍第32飛行隊

オーストラリア空軍第32飛行隊
第32飛行隊 ビーチクラフト キングエア 350 A32-348
アクティブ	1942年2月 – 1945年11月 1989年7月 – 現在
支店	オーストラリア空軍
役割	トレーニングと軽輸送
の一部	航空訓練航空団
駐屯地/本部	RAAF 基地東部セール
モットー	適応性
航空機	キングエア350
司令官
著名な 指揮官	デリック・キングウェル (1942) ジョン・レリュー(1942)

第32飛行隊は、ビクトリア州のオーストラリア空軍イーストセール基地を拠点とするオーストラリア空軍の部隊です。現在は訓練および輸送任務に従事しています。この飛行隊は、第二次世界大戦中の任務のため1942年2月に編成されました。ロッキード ハドソンを装備したこの飛行隊は、ニューギニア島での対潜水艦、対船舶作戦、爆撃および偵察任務を担いました。1942年後半、この飛行隊はシドニーに撤退し、ブリストル ボーフォートに再装備され、戦争が終わるまでオーストラリア東海岸沿いで運用されました。この飛行隊は1945年11月に解散しましたが、1989年にホーカー シドレー HS 748で再編成されました。現在はビーチクラフト キングエア 350を運用しています。

この飛行隊は、 1942年2月21日にポートモレスビーでロッキード ハドソン機を装備した偵察・爆撃部隊として設立されました。この飛行隊は、日本軍との戦闘作戦のために母国基地から展開した他のオーストラリア空軍ハドソン飛行隊の要素から編成されました。^{[1]第32飛行隊は、}ニューギニア作戦の初期段階で重要な役割を果たし、対潜水艦および対艦艇の哨戒、敵の飛行場および飛行艇基地に対する爆撃出撃、偵察および補給任務を遂行しました。^[1]

第32飛行隊の最初の任務は結成された日に行われ、航空機は敵潜水艦がいるという報告を捜索するために発進した。その数日後、飛行隊はガスマタの日本軍基地に対する最初の爆撃を実施した。これは多くの爆撃の始まりとなった。作戦開始からわずか数週間後、ポートモレスビーのセブンマイル飛行場への敵の襲撃により、飛行隊はクイーンズランド州ホーン島に撤退したが、セブンマイルを拠点として任務を続け、航空機は目標地へ向かう途中でそこで給油した。^[1] 1942年3月、飛行隊のハドソン機の1機が、ニューギニア本土侵攻用の部隊を輸送する日本軍船団を最初に発見した。同月後半、飛行隊はラエとサラマウアに上陸する日本軍と交戦した。^[1] 1942年7月、第32飛行隊はゴナ地域で活動し、ミルン湾の戦いの前線に派遣された。^[1]

数で劣勢に立たされた第32飛行隊の孤独な乗組員の技術と闘志は、戦争中最も多くの得点を挙げた日本のエースパイロットの一人となる坂井三郎に感銘を与えた。 ^{[2]ハドソンMk IIIA} A16–201（bu. no. 41-36979 ）に乗ったウォーレン・コーワン士官、デイビッド・テイラー士官、ラッセル・ポラック軍曹、ローリ・シアード軍曹は、1942年7月22日に坂井によって撃墜され戦死した。^[3] A16–201は、坂井率いる台南海軍航空隊の9機の三菱A6M「零戦」によってブナ 上空で迎撃された。ハドソンの乗組員は、旋回しながらのドッグファイトで主導権を握って零戦のパイロットを驚かせ、少なくとも10分間は無傷だったようだ。^[2]坂井は、ハドソンの後部/上部銃手が死亡または負傷した後、パイロットが彼の砲弾を避ける能力が低下したことに気づきました。ハドソンは炎上し、海岸沿いの村ポポゴ近くのジャングルに墜落しました。日本軍パイロットは敵に非常に感銘を受けたため、戦争が終わって何年も経ってから、坂井はオーストラリアの研究者にパイロットの身元確認を依頼しました。1997年、坂井はオーストラリア政府に手紙を書くという異例の措置を取り、コーワンに「死後、貴国最高の軍事勲章を授与する」ことを推奨しました。^{[2] [4]}この提案は、戦争が終わった時点でそのような推奨はすべて終了したという理由で却下されました。^[5]

1942年9月にシドニーに再配備された第32飛行隊は、最初はRAAF基地リッチモンドから、その後はカムデンから対潜哨戒任務を遂行した。1943年3月、ハドソンはDAP製のブリストル・ボーフォートに置き換えられ、^[1]終戦まで使用された。この飛行隊は1945年11月に解散した。^[6]

第32飛行隊は1989年7月1日にRAAFイーストセール基地でホーカー・シドレーHS748機を装備した訓練・輸送飛行隊として再編された。^[6] 1997年にはリースされたビーチクラフトB200スーパーキングエアが飛行隊に加わったが、一部のHS748も引き続き運用された。^{[6]第32飛行隊は2003年からリースされた}ビーチクラフトキングエア350機で再装備され、残りのHS748は2004年6月30日に退役した。 ^[6] 8機のキングエア350が運用されている。^[7]

キングエア350は大幅に改造され、主に3つの用途に使用されている。航空戦闘士官および海上航空戦闘士官用、航空戦闘学校の支援による低高度戦術および海上作戦訓練用、そして軽輸送機としてである。典型的な低高度訓練任務は海上または地上200～500フィート（61～153メートル）で実施され、輸送任務は35,000フィート（10,675メートル）の高度で行われることもある。^[8]現在の飛行隊のモチーフは、青い背景に南十字星が描かれたキバタンである。 ^[6]

2018年5月、第32飛行隊に所属するキングエアが、オーストラリア空軍のソラニア作戦支援の一環として、2週間の交代で南太平洋に派遣された。この作戦は、違法漁業の摘発と経済排他的水域の警備に重点を置いており、オーストラリア、ニュージーランド、米国、フランスの空軍と海軍が参加している。^[9]

• ロッキード ハドソン1942年2月 – 1943年3月
• DAP ボーフォート1943年3月 – 1945年11月
• ホーカー・シドレー HS 748 1989年7月 – 2004年6月
• ビーチクラフト B200 スーパーキングエア1997年6月 – 2003年3月
• ビーチクラフト B300 キングエア 350 2003年4月～現在

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