ニューヨーク州道270号線

ニューヨーク州道270号線
ニューヨーク州道270号線
キャンベル・ブールバード
	ニューヨーク州西部の地図。NY 270 が赤で強調表示されています。
ルート情報
	NYSDOTによって管理されています
長さ	9.52マイル (15.32 km)
存在した	1930年 –現在
主要な交差点
南端	アマーストのNY 263
北端	ペンドルトン北のNY 31 / NY 93
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューヨーク
郡	エリー、ナイアガラ
高速道路システム
	ニューヨークの高速道路; 州間高速道路; 私たち; 州; 参照; パークウェイ;

ニューヨーク州道270号線（NY 270 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州西部を南北に走る州道である。エリー郡アマースト町とナイアガラ郡ペンドルトン町の田園地帯や森林地帯を通っている。この道路の南端はゲッツビル村落の南にあるNY 263号線との交差点である。北端はロックポート市の西にあるNY 31号線とNY 93号線との交差点である。NY 270号線全体はキャンベル・ブールバードとして知られており、ナイアガラ・オーリンズ地区のニューヨーク州上院議員ウィリアム・W・キャンベルにちなんで名付けられている。^[3]

NY 270 は、1930 年にニューヨーク州の州道の番号が変更された際に割り当てられました。このルートはかつては南はNY 5まで、北はNY 104まで延びていましたが、他のルートが NY 270 のルートに沿うように再配置または延長されたため、徐々に現在の長さまで短縮されました。

ルートの説明

NY 270 は、アマーストの町でNY 263 (ミラーズポートハイウェイ)との交差点から始まります。NY 270 は、2 車線の商業街であるキャンベルブールバードとしてアマーストを北上します。このルートはすぐに住宅街になり、ゲッツビルの村落に入り、郡道 45 (CR 45、ドッジロード)と交差します。CR 45 を過ぎると、NY 270 は北に進み、すぐにI-990 (ロックポートエクスプレスウェイ) の車線の下を横切ります。I-990 を過ぎると、ルートはキャンベルブールバードに沿って北に進み、2 車線の住宅街道路としてアマーストを通り、 CR 299 (ノースフレンチロード)との交差点に入ります。 ^[4]

CR 299 を過ぎると、NY 270 はキャンベル・ブールバードに沿って北西に曲がり、アマーストを通る 2 車線の住宅街となり、北へ進むにつれて住宅密度が低くなります。ルートが北東に曲がってCR 2 (トナワンダ・クリーク・ロード) との交差点に入ると、アマーストを通る NY 270 の周囲には広大な野原が広がり始めます。その交差点のすぐ東にはデュアン・B・ロドケ記念運動場があり、ここで NY 270 はトラス橋でトナワンダ・クリークを渡ります。現在、ナイアガラ郡のペンドルトンの町で、NY 270 はCR 60 (ノース・トナワンダ・クリーク・ロード) と交差しています。ペンドルトンを通っても、ルートは田園地帯のままで、北へ進むにつれて住宅や広大な野原を通り過ぎます。^[4]

NY 270 号線は、少し北に進むとCR 96 (ベアリッジ道路) と交差する。CR 96 を過ぎると、再び住宅街となり、ペンドルトンセンターの集落に入り、ペンドルトンタウンパーク付近で旧鉄道の敷地を横切る。さらに北上すると、NY 270 号線は集落の中心部に入り、同じ交差点でCR 40 (ビーチリッジ道路) とCR 121 (フェイグル道路) の終点と交差する。ペンドルトンセンターを過ぎると、NY 270 号線は北東に曲がり、キャンベルブルバードに沿ってペンドルトンの町を 2 車線の住宅街として走る。CR 32 (メープルトン道路)の東端に接する NY 270 号線は北に曲がり、CR 6 (ロックポート道路) と交差する。^[4]

北へ進むと、NY270号線はカンブリアの町に入り、NY31号線（サンダース・セトルメント・ロード）とNY93号線（ジャンクション・ロード）と交差する。この交差点はNY31号線とNY93号線の西端、NY270号線の北端となっている。^[4]

歴史

指定

1930 年にニューヨーク州の州間高速道路の番号変更の一環として NY 270 号線が割り当てられたとき、この道路はエガーツビルの村落のメインストリート ( NY 5 )から始まり、エガーツロードを北に進んでミラーズポートハイウェイに至った。ここで北東に曲がり、現在のNY 263 号線を経由してニューヨーク州立大学バッファロー校の現在のキャンパスに至った。現在のミラーズポートハイウェイは大学を迂回するために東に曲がっているが、このハイウェイはもともと大学敷地内をまっすぐに通っており、部分的に現在のセントリタレーンを通っていた。エリコットクリークの北で、NY 270号線はノースフォレストロードとスタールロードを経由してゲッツビルに進んでいた。ゲッツビルで NY 270 号線は現代の道路と合流し、サンダースセトルメントロード (現在のNY 31 ) まで進み、そこで北東に曲がってサンダースセトルメントロードに入り、アッパーマウンテンロードまで少し走り、ロックポート郊外のNY 3で終了した。^[2]

NY 270号線は、1932年までに両区間とも若干の再配置が行われた。エガーツビル近郊では、メインストリートとエガートロードの間のベイリーアベニューとグローバークリーブランドハイウェイに沿うようにルートが再構成された。ロックポート近郊では、NY 270号線は南に移動してヒンマンロードとオハイオストリートに沿うようになった。後者の変更は、ナイアガラ郡中央部を通るNY 3号線のより大規模な再配置の一環として行われた。^{[5]ロックポート近郊のNY 270号線の再配置は、} 1935年頃にキャンベルブールバードにルートが戻されたため短命に終わったが、キャンベルブールバードとサンダースセトルメントロードの交差点で終わるように短縮された。^[6]^[7] 1930年代半ば、アメリカ国道62号線（US 62）とニューヨーク州道18号線がベイリー・アベニューのメインストリートとシェリダン・ドライブ（ NY 324 ）の間に沿うように再配置された後、NY 270号線は再び短縮された。^[8]^[9]

切り捨て

1935年までに、NY 270号線は、ミラーズポート・ハイウェイの新区間を経由してノース・フォレスト・ロードとスタール・ロードを迂回するように再編成された。^[7] 1940年代初頭、NY 270号線はジャンクション・ロードを越えて北に延長され、ウォーレンズ・コーナーズでUS 104号線と合流した。同じ頃、NY 263号線はNY 270号線を越えて南西に延長されバッファローまで達した。 ^[10]^[11]当初、NY 263号線はミラーズポート・ハイウェイ沿いでNY 270号線と重複していたが、1940年代後半にNY 270号線がゲッツビルのNY 263号線から始まるように短縮されたため、重複は解消された。^[12]^[13]同様に、NY270は当初、ジャンクションロード沿いのロウワーマウンテンロードからUS104までNY93と重複していました。ロウワーマウンテンロードでNY93はNY270を離れ、ロウワーマウンテンロードとゴシックヒルロードを経由してロックポートに向かって東に進みました。 ^[10]^{[11] NY270は} 1963年頃に重複部分の南端で短縮されました。^[14]^[15]

1970年代後半、NY93号線はジャンクション・ロードとアッパー・マウンテン・ロードを使用するように再編成された。その結果、NY270号線はアッパー・マウンテン・ロードとのジャンクションまで短縮された。^[16]^[17] 2005年11月1日、ナイアガラ郡議会は、可決されれば、郡がニューヨーク州運輸局（NYSDOT）に、郡が管理するハイウェイであるアッパー・マウンテン・ロードからNY93号線の指定を削除し、ジャンクション・ロード（NY270）とサンダース・セトルメント・ロード（NY31）に再割り当てするよう要請することを可能にする法案を可決した。 ^[18]^[19]この変更は、アッパー・マウンテン・ロードのトラック交通をなくし、NY93号線の容量を増やすことを目的としていた。 ^[20]この議題の部分は可決された。^[19]ニューヨーク州交通局は2006年にこの要請に応じ、^[20]提案どおりにNY93号線のルートを変更し、NY270号線を南に短縮してNY31号線まで延長した。^[21]

その他の動向

2008年12月1日、トナワンダクリーク（エリー運河とも呼ばれる）に架かるNY270号線の橋が交通規制され、クリークに架かる新しい橋の建設工事が開始された。 ^[22]既存の橋は1941年に建設されたもので、構造的に欠陥があると考えられていた。^[23]建設中、通勤交通はトナワンダクリーク道路とベアリッジ道路に迂回し、トラックは閉鎖された橋を迂回してNY263号線、NY78号線、NY93号線を走るよう指示された。新しい橋は2009年7月に開通した。 ^[22]橋の北側と南側の進入路にあるNY270号線とトナワンダクリーク道路（エリーCR2号線）およびトナワンダクリーク道路北（ナイアガラCR60号線）の交差点は、1,090万ドルのプロジェクトの一環として再建された。新しい橋は以前の2車線構造に似ている。しかし、旧道路とは異なり、自転車用の広い路肩が設けられ、歩行者用の新しい歩道も設けられています。^[24]

主要交差点

参照

米国の道路ポータル

参考文献

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^ 「エリー運河にかかるキャンベル・ブールバード」ニューヨーク州運輸局。 2010年5月28日閲覧。

外部リンク

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テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 270

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ニューヨーク州道270号線ニューヨークルート

[2008tvr-1] 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。202ページ。 2010年1月30日閲覧。

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[16] ニューヨーク（地図）（1977-78年版）。General Draftingによる地図作成。エクソン。1977年。

[17] I Love New York観光マップ(地図)。地図作成：Rand McNally and Company。ニューヨーク州。1981 年。

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[24] 「エリー運河にかかるキャンベル・ブールバード」ニューヨーク州運輸局。 2010年5月28日閲覧。