ニュージャージー州道57号線

ルート57
ルート情報
NJDOTによって管理されています
長さ	21.10マイル[1]  (33.96 km)
存在した	1953年1月1日[2] –現在
観光 ルート	ウォーレン ヘリテージ シーニック バイウェイ
主要な交差点
ウエストエンド	ロパトコン郡のUS 22
主要交差点	ワシントン自治区の国道31号線
東端	ハケッツタウンのルート 182  / CR 517
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニュージャージー
郡	ウォーレン
高速道路システム
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国道57号線は、アメリカ合衆国ニュージャージー州ウォーレン郡にある州道である。ロパトコン郡のアメリカ国道22号線（US 22）とのインターチェンジから、ハケッツタウンの国道182号線と郡道517号線（CR 517）との交差点まで、全長21.10マイル（33.96 km）を走っている。この路線はウォーレン郡の農地や山岳地帯の田園地帯を主に通過する。また、ワシントン州も通過し、そこで国道57号線は国道31号線と交差する。この路線は、通過する物理的環境や、途中にあるモリス運河などの史跡により、ニュージャージー州によってウォーレン・ヘリテージ・シーニック・バイウェイというシーニック・バイウェイに指定されている。

現在のルート 57 の配置は、1917 年に1927 年以前のルート 12の一部として指定されました。1927 年には、このルートに沿ってフィリップスバーグ地域とマンスフィールド タウンシップのペンウェルの間でルート 24が指定され、ルート 24 の支線であるルート S24が、ペンウェルとハケッツタウンのUS 46の間で 1927 年以前のルート 12 に取って代わりました。ニュージャージー州が 1953 年に州道の番号を変更したとき、ペンウェルとハケッツタウンの CR 517 の間のルート S24 の部分はルート 24 の一部となり、そのルートの空白部分を埋め、その北のルート S24 はルート 57 になりました。ルート 24 とルート 57 の交差点からハケッツタウンの東の US 46 まで続くルート 57 の未建設の区間は、1965 年に法律で制定されました。1970 年頃、ルート 57 はハケッツタウンの西のルート 24 に沿って指定され、ハケッツタウンのルート 57 の一部はルート 182 になりました。

国道57号線はロパトコン郡区の国道22号線とのインターチェンジから始まり、この2つの高速道路間では西行き国道57号線から西行き国道22号線へ、またはその逆の方向のみ移動できる。道路は東に向かってモリス・アンド・エセックス・ターンパイクを走る。これは2車線の分離されていない道路である。 ^[1]道路は企業や農場が混在する地域を通り、ノーフォーク・サザン鉄道が所有しドーバー・アンド・デラウェア川鉄道が運営するワシントン二次鉄道が道路と南に並行して走っている。鉄道は最終的に国道57号線のさらに南に走り、その後郡道519号線（ユニオンタウン道路）と交差する。^{[1] [3]}

この交差点を過ぎると、道路は北東に向かい、南はポハトコン山、北はスコッツ山の間に位置するポハトコンクリーク渓谷内の農地を通ります。 ^[3]道路はグリニッジタウンシップに入り、郡道637号線（リバティロード/ノースメインストリート）を横切ってから住宅地を通過します。ルート57は、住宅が点在する農地に入り、フランクリンタウンシップに入ります。ルートはニュービレッジまで続き、住宅がさらに密集します。郡道633号線（エジソンロード）との交差点から少し進むと、ルート57は再び農地に戻ります。道路はブロードウェイの住宅街に達し、郡道643号線（アズベリーブロードウェイロード）との交差点に到着します。ルート57は、さらに多くの住宅と企業がある農業地帯を通り、ワシントンタウンシップに入り、郡道648号線（リトルフィラデルフィアロード）と郡道623号線（ブラスキャッスルロード）と交差します。^{[1] [3]}

この交差点を過ぎると、国道57号線はワシントン自治区に入り、ワシントン・アベニューとなる。^[1]ここで、道路は住宅や企業を通り過ぎ、ワシントンの商業中心街に向かう。国道31号線と交差し、ドーバー・アンド・デラウェア川鉄道の線路の下をくぐり、住宅、企業、工業施設が混在する地域を通過する。再びワシントン・タウンシップに入り、ここで国道57号線は再びモリス・アンド・エセックス・ターンパイクとなり、ワシントン二次鉄道の線路を渡り、ポート・コールデンで郡道630号線（ウォッシュバーン・アベニュー）と郡道651号線（マカロー・ロード）と交差する。ここから道路は東に向かい、いくつかの企業が立ち並ぶ農業地域と住宅地域が混在する地域を抜け、マンスフィールド・タウンシップに入る。^{[1] [3]ここで、この路線はジョン・D・バルクレー提督記念ハイウェイとして知られ、}第二次世界大戦で従軍したアメリカ海軍将校、ジョン・D・バルクレー 中将にちなんで名付けられた。^{[1] [4]}

マンスフィールド・タウンシップでは、道路はアンダーソンの住宅街を通り、郡道632号線（アンダーソン道路）と郡道629号線（ポート・マレー道路）と交差する。^{[1] [3]}ここから、国道57号線は北東に曲がり、マスコーネトコング川と並行して、農地のあるアッパー・ポハトコング山周辺の森林地帯に向かう。 ^[3]スティーブンスバーグでは、道路は森林の住宅地域を通り、郡道652号線（ワッターズ道路）と交差する。この交差点を過ぎると、道路は森林のマスコーネトコング川に沿って続き、ヘイゼン道路の交差点を過ぎると住宅地と商業地の開発が進む。^{[1] [3]}国道57号線はハケッツタウンに入り、モリス・アンド・エセックス・ターンパイクになり、その後、国道182号線と郡道517号線の南端との交差点で終点に達する。この交差点から南に続き、国道182号線に沿って北へも続く。^[1]

国道57号線は、マイルポスト2.07（3.33 km）から東端まで、山と谷の景色、歴史地区、そして1831年に建設され世界中の運河の中で最も標高差が大きいモリス運河に隣接していることから、ニュージャージー州によってウォーレン・ヘリテージ・シーニック・バイウェイという景観道路に指定されています。^[5]

現在のルート57のペンウェル以西の路線は、1806年にモリスタウンからフィリップスバーグまで走るワシントン・ターンパイクの一部として建設された。この道路は後に1916年にニューヨーク市からピッツバーグまで走るウィリアム・ペン・ハイウェイの一部として認可された。^{[6]現在のルート57の全体は}、1927年以前のルート12の一部として制定され、 1917年にパターソンから西のフィリップスバーグまで走るように指定された。 ^{[7] [8]}フランクリン・タウンシップの1マイル (1.6 km) の道路は、1912年に建設されたニュージャージー州で最初のコンクリート道路であった。コンクリートはトーマス・エジソンのポートランドセメント会社によって供給され、当初のコンクリートの一部は今日でも道路で使用されている。^{[9] [10]} 1927年のニュージャージー州高速道路の再番号付けでは、マンスフィールド・タウンシップのペンウェルの西にある1927年以前のルート12のこの部分は、フィリップスバーグからニューアークまで走るルート24の一部として立法化され、一方、ハケッツタウンのペンウェルとアメリカ国道46号線の間の部分はルート24の支線であるルートS24に指定されました。 ^{[11] [12]}

ハケッツタウン南部のペンウェルと郡道517号線の間のルートS24の区間（ルート57の現在の東端）は、1953年のニュージャージー州道の再番号付けでルート24本線の一部となり、ペンウェルとロングバレーの間のルートの空白を埋めた。この地点から北のルートS24の区間は、ルート57に指定された。^[13] 1965年、ルート57の一部はハケッツタウンを迂回するように指定され、ルート24との交差点からハケッツタウン東のルート46まで走ったが、これは建設されなかった。^[14] 1970年頃、ハケッツタウン西のルート24はルート57の一部となり、ルート24と米国ルート46の間にあったルート57の区間はルート182に指定された。^{[15] [16]}

2000年代、ニュージャージー州運輸局は、ルート57沿いのコミュニティと協力して、交通の未来計画の一環として、ルート周辺地域の土地利用と交通計画を作成しました。^[17]

1997年8月13日に承認された合同決議第5号により、ニュージャージー州議会はルート57をジョン・D・バルクレー提督記念ハイウェイに指定した。第二次世界大戦と朝鮮戦争で勲章を受けた海軍の英雄、ジョン・D・バルクレー海軍中将はマンスフィールド・タウンシップで育ち、ハケッツタウン高校を卒業した。^[18]

ルート全体はウォーレン郡内にあります。

• 米国道路ポータル
• ニュージャージーポータル

ウィキメディア・コモンズには、ニュージャージー州道57号線に関連するメディアがあります。

• ニュージャージー州の道路: ルート 57
• ルート57の速度制限