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ネタ・スヌーク | |
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 1921年、カリフォルニア州キナーフィールドのネタ・スヌーク（画像提供：カーステン・スメダル、エイムズ歴史協会経由）。[1] | |
| 生まれる | メアリー・アニタ・スヌーク 1896年2月14日 |
| 死亡 | 1991年3月23日（享年95歳） 米国カリフォルニア州ロスガトス[2] |
| 職業 | 飛行士 |
| 知られている | アメリア・イアハートの最初の飛行教官 |
| 配偶者 | ビル・サザン |
メアリー・アニタ・「ネタ」・スヌーク・サザン（1896年2月14日 - 1991年3月23日）は、数々の「初」を達成した先駆的な飛行士だった。彼女はアイオワ州初の女性飛行士であり、バージニア州カーチス飛行学校に入学した初の女性学生であり、自身の航空ビジネスを経営した初の女性飛行士であり、商業飛行場を運営した初の女性であった。[3]しかし、友人たちが「スヌーキー」と呼んだ彼女は、[4]アメリア・イアハートとの関係で記憶される運命にあった。彼女の自伝『I Taught Amelia to Fly』は彼女の名声の真髄をとらえており、彼女はイアハートと最初の教官として結び付けられている。
若いころ
メアリー・アニタ・スヌークは1896年2月14日、イリノイ州マウント・キャロルに生まれた。彼女は幼い頃から機械に興味を持ち、父親の自動車に魅了された。4歳のとき、彼女は父親の膝の上に座って、イリノイ州の町の丘でスタンレー・スチーマーの操縦を手伝っていた。彼女が成長するにつれて、父親は彼女に自動車の内部の仕組みを教えた。スヌークはフランシス・シマー・スクール（後にシマー・カレッジとなる）に通い、1912年に卒業した。[5]
1915年に家族がアイオワ州エイムズに引っ越した後、スヌークはアイオワ州立大学（現在のアイオワ州立大学）に入学し、機械製図、エンジン、農業機械の修理のコースを受講しました。彼女は航空関連の文献に魅了され、すぐに飛行機に乗りたいと思うようになりました。
フライング
大学2年生の時、スヌークはバージニア州ニューポートニューズにあるアトランティック海岸航空局、カーチス・ライト航空学校に入学を申請したが、女性は入学できないという理由で入学を拒否された。[注 1]翌年、アイオワ州のダベンポート飛行学校の広告を見て故郷に戻り、そこで初の女性パイロット訓練生の一人となった。大事故で校長が死亡すると、学校は閉鎖となり、同級生から「カーリー」[7]と呼ばれていたスヌークは別の飛行訓練学校を探し始めた。1917年、スヌークはついにカーチス・ライト航空学校に入学し、第一次世界大戦中、米国での民間飛行が禁止されるまで、空中で多くの時間を過ごした。 1918 年に彼女は、エルマイラの英国航空省で、機械工学のスキルを生かして、ヨーロッパでの戦闘に向かう飛行機の部品やエンジンの検査とテストを行う派遣員として短期間働きました。
スヌークは、カナダ版カーチス JN-4 ジェニーである壊れたカナックを購入し、アイオワ州エイムズに送り返してもらい、両親の裏庭で 2 年間かけて飛行機を修理した。1920 年、スヌークは修理したカナックで近くの牧草地から単独飛行し、パイロット ライセンスを取得し、その後すぐにアメリカ航空クラブと国際航空連盟(FAI) に入会した。カナックで中西部を飛び回り、ライセンスでは許可されていなかったが、観光客や「乗客」を密かに運ぶことで生計を立てた。アイオワの厳しい冬が始まると、スヌークは 1 年中飛行できるカリフォルニアに向かうことを決意した。カナックを分解して輸送し、温暖なロサンゼルスにたどり着いた。[8]
1920年、スヌークはバート・キナーに連絡を取り、ロサンゼルスに新しく建設された空港、キナーフィールド（航空広告と飛行指導を提供する）の教官の職を求めた。彼女は機械工学のバックグラウンドを持っており、キナーにとって非常に貴重な助手となった。短い試用期間の後、彼女は商業飛行場を運営する最初の女性となった。[6]
アメリア・イアハート
「彼女と父親がフィールドに来た日のことを私は決して忘れません。私は彼女を一目見て気に入りました。」[11]
1921年1月3日、[12]アメリア・イアハートは父親と一緒に飛行場に歩いて行き、ネタに「飛行機に乗りたい。教えてくれないか？」と尋ねた。[4]アメリアと両親の間で交わされた合意は、女性パイロットだけが彼女に飛行機の操縦を教えることだった。「空中で1分あたり1ドルの自由債を支払って、ネタ・スヌークはアメリア・イアハートに飛行機の操縦を教えたが、それ以上のことは二人は友人になった。」[13]空中での最初の5時間はイアハートが支払ったが、次の15時間はスヌークがアメリアが購入したキナー・エアスターで新しいパイロットを連れて行ったため、全く無給だった。[14]
当初、彼女の教え子は最高のパイロットではなかった。イアハートは離陸時にユーカリの木立を越えようとしてエアスターを失速させた。スヌークは「彼女の能力を見誤っていたのかもしれない」と心の中で思った。[3]しかし、彼らの友情は揺るぎなく、その墜落はすぐに忘れ去られた。彼らは1年以上一緒に飛行した。スヌークはイアハート一家全員と親しくなり、よく家族の家で時間を過ごした。[15]
晩年
ネタ・スヌークは1921年2月にロサンゼルス・スピードウェイで男子エアレースに出場した初の女性となり、5位でフィニッシュし、メディアに「私は世界中のどの男性飛行士にも負けないくらい賢く、大胆に、スリリングに飛ぶつもりです」と語った。 [3] 1937年にイアハートが有名な飛行中に行方不明になった後、スヌークは航空業界での自身の経歴について講演やスピーチを始め、後に自伝『I Taught Amelia To Fly 』を執筆した。1977年、ネタはチャールズ・リンドバーグのスピリット・オブ・セントルイスのレプリカの操縦に招待され、数十年ぶりに飛行した。1981年、彼女は米国最高齢の女性パイロットとして認められた。死去から1年後、ネタ・スヌーク・サザンはアイオワ航空の殿堂入りを果たした。
私生活
1922年、25歳の時にスヌークはウィリアム・サザーンと結婚したが[11] 、妊娠して飛行を諦め、事業を売却した。引退後の数年間、ネタ・スヌーク・サザーンについてはあまり聞かされなかった[注 2] 。スヌークは1991年3月23日、カリフォルニア州ロスガトスにネタとウィリアム[16]が建てた日干しレンガの自宅で95歳で亡くなった[2] [17]。
ネタには息子ウィリアム・カーティス・サザン（1922年11月12日アイオワ州生まれ - 1997年3月17日カリフォルニア州アマドール郡生まれ）がいた[18] [17]。その息子には妻ナディーンがいた。[19]ネタの遺族には姉妹1人、孫2人、ひ孫9人、玄孫1人がいた。[20]
遺産
1917年、「当時、雲の上を飛んだ女性はほとんどいなかったが、実際に飛んだ女性たちはその勇気と人類の飛行体験への貢献で有名になった。」[13]
さらに読む
- 交通機関における女性：アメリカの歴史を変える -運輸統計局
- ネタ・スヌーク 1 -エイムズ歴史協会
- ネタ・スヌーク 2 -エイムズ歴史協会
- ネタ・スヌーク 3 -エイムズ歴史協会
- ネタ・スヌーク 4 -エイムズ歴史協会
- ネタ・スヌーク 5 -エイムズ歴史協会
- ネタ・スヌーク 6 -エイムズ歴史協会
- ヴィヴィアン・スヌーク 1 -エイムズ歴史協会
- ヴィヴィアン・スヌーク 2 -エイムズ歴史協会
- ヴィヴィアン・スヌーク 3 -エイムズ歴史協会
- ウィリアム・フロイド・スヌーク 1 -エイムズ歴史協会
- ウィリアム・フロイド・スヌーク 2 -エイムズ歴史協会
- ネタ・スヌーク -エイムズ歴史協会
参考文献
注記
- ^ 彼女の申請書には「女性はお断り」というスタンプが押されて返ってきた。[6]
- ^ 生涯を通じて、ネタは「ネタ・スヌーク」または「スヌーキー」と呼ばれていた。[6]
引用
- ^ “neta-snook”. ameshistory.org . 2022年5月24日閲覧。
- ^ ab 「1991 春夏ニュースレター第2巻第2号2ページ」エイムズ高校同窓会。アイオワ州エイムズ：エイムズ高校。 2022年5月24日閲覧。
- ^ abc マーシャル2007年、22ページ。
- ^ バトラー1997年、96ページ。
- ^ 「授業ノート」Shimer College Bulletin、1975年9月、16ページ。2015年12月26日閲覧。
- ^ abc マーシャル2007年、21-22頁。
- ^ パティ、マーシャル (2018 年 10 月 23 日)。 「ネタスヌーク」。ヒストリーネット。2022 年5 月 25 日に取得。
- ^ ゴールドスタインとディロン 1997、32ページ。
- ^ 「10ページ中3ページ目を表示」。スミソニアンデジタルボランティア。transcription.si.edu 。 2022年5月25日閲覧。
- ^ 「1921年、ロサンゼルスのキナーフィールドで、飛行教官のネタ・スヌークと生徒のアメリア・イアハート」スミソニアン協会2022年5月24日閲覧– HistoryNet経由
トリミングされていない、異なるヒストグラム
- ^ ab 歴史資料: アメリア・イアハートから元飛行教官ネタ・スヌークへの手紙、1929年 -ギルダー・レーマンアメリカ歴史研究所
- ^ ルーセル、マイク。「アメリア・イアハートとネタ・スヌーク：先駆的な飛行士」。ヒストリー・プレス。 2022年5月24日閲覧。
- ^ ab マーシャル、パティ。「空に触れた女性はショーニーにも触れた。」 ザ・ショーニー・ニュース・スター。2002年6月12日。
- ^ バトラー1997年、97ページ。
- ^ バトラー1997年、97-98頁。
- ^ 「10ページ目」。アッチソン・デイリー・グローブ。カンザス州アッチソン。1976年7月20日。 2022年5月24日閲覧
。NewspaperArchive.com
経由
。生徒と教師は親友になり、あるビル・サザンについて議論できるほどになった。アメリアはネタに巣作り本能があると警告した。キャリアを諦める覚悟はできていますか？ だって、そうするでしょうから。彼はアメリアが予言した通りの自分であり続けることを主張するタイプです。ネタ・スヌークは1922年に飛行機を売り、ビル・サザンと結婚した。子供が生まれると知ったとき、彼女は「この赤ちゃんが健康に生まれてきたら飛行機に乗るのをやめる」と自分に誓い、その通りになった。ネタは今も、ビル・サザンと二人でカリフォルニア州ロスガトスに建てた美しいアドビの家に住んでいる。ここで彼女は昔の航空に興味のある訪問者を迎え、最近まで多くの講演依頼を受けていた。
- ^ ab "page 127". Orange County Register . Santa Ana. 1991年3月25日. 2022年5月24日閲覧。NewspaperArchive.com
経由飛行士ネタ・サザン（95歳）はアメリア・イアハートに飛行を教えた...先駆者パイロットのネタ・スヌーク・サザン（95歳）は
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アメリア・イアハート、ドナルド・ダグラス、グレン・カーティスなど有名な航空関係者を友人に持っていたが、土曜日にロスガトスの自宅で亡くなった。イアハートに飛行を教えた女性として有名だが、彼女自身も歴史に名を残すに値するサザン夫人は、6月に心臓の問題で入院し、健康状態が悪かった。「私の知る限り、彼女は存命の女性パイロットの中で最年長でした」と息子のカーティス・サザンは語った。イリノイ州マウント・キャロルで生まれたネタ・スヌークは、家族とともにアイオワ州エイムズに移住した。飛行機が墜落する前に、それぞれ少しの間空中にいたと、飛行機製造者のグレン・カーティスにちなんで名付けられた彼女の息子は語った。1917年、グレン・カーティスはバージニア州ニューポートニューズで航空学校を経営していた。サザン夫人は飛行機に乗ることを決意し、アイオワ州立大学を中退してその学校に入学した。
- ^ 「ウィリアム・サザーン、1997年3月17日死亡」CaliforniaDeathIndex.org。
- ^ ベンジャミンソン、ジム。「アメリア・イアハートとネタ・スヌーク、クライスラーの遺産を持つ初期の女性パイロット」。オールパー。トロント、オンタリオ州：バーティカルスコープ社。 2022年5月24日閲覧。
プリマス・ブレティン経由
- ^ 「Neta Snook Southern; Aviator、95」。ニューヨークタイムズ。1991年3月27日。 2022年5月24日閲覧。
1991年3月27日、セクションD、23ページ。
文献
- バトラー、スーザン。『東から夜明けへ：アメリア・イアハートの生涯』マサチューセッツ州レディング：アディソン・ウェスレー、1997年。ISBN 0-306-80887-0。
- ゴールドスタイン、ドナルド M.、キャサリン V. ディロン。『アメリア: 航空パイオニアの 100 年記念伝記』ワシントン DC: ブラッシーズ、1997 年。ISBN 1-57488-134-5。
- マーシャル、パティ。「ネタ・スヌーク」航空史第 17 巻第 3 号。2007 年 1 月。
- サザン、ネタ・スヌーク。『I Taught Amelia to Fly』ニューヨーク：ヴァンテージ・プレス、1974年。ISBN 0-533-01161-2。
外部リンク
- SNOOK、NETA スミソニアン デジタル ボランティア
- サザン、ネタ・スヌーク（1896-1991）ネタ・スヌーク（サザン）の日記 -ギルダー・レーマンアメリカ歴史研究所
ウィキメディア・コモンズには、 Neta Snook Southernに関連するメディアがあります。
- ラッセル・ノートン メアリー・アニタ・「ネタ」・スヌーク (南部) (1896-1991) - 航空のパイオニア - 電気通信および情報工学センター -モナシュ大学