ネイビーヤード（ワシントン D.C.）

北緯38°52′37.21″ 西経77°0′5.86″ / 北緯38.8770028° 西経77.0016278° / 38.8770028; -77.0016278

海軍工廠
近所
上:ラトローブ ゲート(左) とDC ウォーター本社 (右)。中央:フレデリック ダグラス記念橋の向こうのネイビー ヤードの眺め。下:ナショナルズ パーク(左) とヤーズ パーク(右)。
コロンビア特別区内の海軍工廠
国	アメリカ合衆国
地区	ワシントン D.C.
区	8区
政府
• 評議員	トレイオン・ホワイト
エリア
• 合計	0.53平方マイル（1.4 km 2）
人口  （2020年）
• 合計	11,036 [1]
• 密度	20,823/平方マイル (8,040/km 2 )

ネイビー ヤードはワシントン D.C.の南東に位置する地区です。キャピトル ヒルの南、アナコスティア川沿いにあるネイビー ヤードは、アメリカ海軍の行政機関であるワシントン ネイビー ヤードにちなんで名付けられました。歴史的には工業地帯であったネイビー ヤードは、現在では人気の娯楽地区で、ナショナルズ パーク、有名なナイトライフ シーン、数多くのウォーターフロントの遊歩道があります。

歴史的に、アナコスティア川はかつて天然資源に恵まれた深い水路で、ナコッチタンクインディアンの故郷でもありました。1791年、ピエール・シャルル・ランファンはワシントンDCの計画を立案し、アナコスティア川の資産を認識して、そこに市の新しい商業センターと埠頭を配置しました。1799年、ワシントン海軍工廠がこの地に設立されました。数十年にわたり、国内最大の海軍造船施設でした。今日、ワシントン海軍工廠は米国海軍で最も長く継続的に運営されている連邦施設です。^[2]

ネイビー ヤードはワシントンで最も古い工業地区でした。最も古い工業ビルの 1 つは、ニュー ジャージー アベニュー SE の麓の 744 番地に 1797 年から 1798 年にかけて砂糖精製所として建てられた 8 階建てのレンガ造りのシュガー ハウスでした。

1805年、シュガーハウスはワシントン醸造所となり、1836年に閉鎖されるまでビールを製造していた。醸造所の場所はワシントンシティ運河のすぐ西、現在はナショナルズパークと歴史的なDCウォーターポンプ場の間のブロックにあるH/I駐車場にあった。^[3]

海軍工廠は 19 世紀に活気のある海事の中心地となり、この地域の発展に重要な役割を果たしました。活気のある埠頭は仕事の中心地で、成長する都市に木材や原材料を運ぶ船を運んでいました。また、1812 年の戦争ではイギリス軍から都市を守る上で重要な役割を果たしました。埠頭の周囲には、広大な商業地区、軽工業の企業、そして市内で最も重要な近隣コミュニティがありました。都市と国家が発展するにつれ、海軍工廠は造船業から船舶の完成品と武器弾薬の生産へと変化しました。

1940年代半ばまでに、海軍工廠と拡張された別館エリアは、127エーカー（0.51 km ²）の土地に132の建物を構え、26,000人の従業員を抱え、生産のピークを迎えました。^[2]

しかし、20世紀には汚染により川の状態が悪化した。第二次世界大戦後、海軍工廠はより小さな敷地に業務を統合したため、地域の経済活動や近隣住民の活動は鈍化した。さらに、この頃、州間高速道路395号線の高架部分が完成し、川へのアクセスに物理的な障壁ができた。これらの要因が重なり、川沿いの地域は放置され、犯罪が蔓延するようになった。^[2]

ニア サウスイーストの再開発は、1960 年代初頭に海軍施設が縮小されて以来、コロンビア特別区政府とビジネス グループの目標となってきました。国立首都計画委員会は、 1960 年代から 1970 年代にかけて、サウス キャピトル ストリート沿いの人口密度を大幅に高め、川岸沿いの公共公園を構想するいくつかの調査を開始しました。これらの計画はいずれも実行されませんでした。その後、ワシントン DC は、サウス キャピトル、M、1st ストリートとアナコスティア川の間の地域の大規模な再開発計画を開始しました。Dravo Corporation がコミュニティ開発契約を獲得し、チャールズ I. ブライアントを雇ってプロジェクトのマスター プランを作成し、「キャピトル ゲートウェイ」と名付けました。このプロジェクトは 1980 年代初頭に失敗し、産業利用者と住民がこの地域を去る結果となりました。その後、開発業者、ワシントン DC 政府、連邦市議会は、 1990 年代半ばまで再開発を計画しました。これらの後期の計画はいずれも成功しませんでしたが、その後のこの地域の開発パターンを決定づけました。^[4]

再開発は2000年代初頭に本格的に始まり、工業用途と成人向け娯楽地区の移転につながった。再開発の大きなきっかけとなったのは、海軍省が請負業者にネイビーヤードから近い距離に事務所を置くよう要求したことである。米国運輸省のオフィスビルや、2008年に6億ドルかけて建設されたメジャーリーグベースボールチーム、ワシントン・ナショナルズのスタジアム、ナショナルズ・パークの建設は、この地域の成長を刺激した。^[5]この地域の大部分の土地と事業は企業に買収され、現在は商業および住宅プロジェクトに開発されている。^[6]現在の計画では、1200万〜1500万平方フィート（140万m ²）のオフィススペース、9000戸の住宅、1200室のホスピタリティルーム、80万平方フィート（74,000m ²）の小売スペース、4つの公共公園、アナコスティアリバーウォークトレイルシステムを建設する予定です。^[7]

2001年にアーサー・キャッパー/キャロルズバーグ公営住宅開発は閉鎖され、2008年に再開発が始まりました。^[8]

2007年、アメリカ合衆国運輸省（USDoT）がニュージャージーアベニューに新本部を構えてこの地域に移転した。官民共同開発のザ・ヤーズは2007年に建設が開始され、プロジェクト全体は10～20年かけて3つのフェーズで完了する予定である。^[9]

ワシントン・ナショナルズの本拠地であるナショナルズ・パークは2008年にオープンした。

2013年、この地区はワシントン海軍工廠銃乱射事件の現場となった。2021年には、海軍工廠ナショナルズ・パークの外で別の銃乱射事件が発生し、3人が負傷した。^[10]

新しいフレデリック・ダグラス記念橋は2021年に完成した。^[11]

ネイビー ヤードは、北と東は州間高速道路 695 号線、西はサウス キャピトル ストリート、南はアナコスティア川に囲まれています。そのエリアの約半分 ( M ストリートの南、SE) はワシントン ネイビー ヤード(海軍歴史センターを含む)で占められており、この地区の名前の由来となっています。

この地区はワシントンD.C.の第8区に位置し、現在はトレイオン・ホワイトが代表を務めている。^{[12] [13]}

ネイビーヤードのランドマークには以下のものがあります。

• ラトローブ ゲート
• ブルーキャッスル
• 170号館

ワシントン運河公園は、かつてのワシントン市運河の一部に沿った公園です。

ナショナルズ・パークはメジャーリーグベースボールのワシントン・ナショナルズの本拠地です。

ワシントンメトロのグリーンラインのネイビーヤード・ボールパーク駅が利用できます。

• マイケル・シャイナー、19世紀の日記作家、海軍工廠労働者

ウィキメディア・コモンズには、ワシントン D.C. のネイビーヤードに関連するメディアがあります。

• ANC 6B ANC 6D、海軍工廠の諮問地区委員会
• 「近所の進化」、ニュースレポートとインタラクティブマップ、ワシントンポスト
• JDLand、ネイビーヤードの都市再開発に関するニュースレポートと写真
• キャピタル リバーフロント、ネイビー ヤードのビジネス改善地区