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| 一般情報 | |
| 位置 | 2 HaGaaton Blvd, ナハリヤ[1] イスラエル |
| 座標 | 北緯33°00′19″ 東経35°05′56″ / 北緯33.00528° 東経35.09889° / 33.00528; 35.09889 |
| プラットフォーム | 2 |
| トラック | 3 |
| 接続 | 中央バスターミナル |
| 工事 | |
| 構造タイプ | 地上 |
| 駐車場 | 50の有料スペース[1] |
| 自転車施設 | 12スペース[1] |
| アクセス可能 | はい |
| 歴史 | |
| オープン | 1945年7月1日 |
| 再建 | 2001年、2013年 |
| 乗客 | |
| 2019 | 3,076,039 [2] |
| ランク | 68 件中 12 件 |
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ナハリヤ駅（ヘブライ語：תחנת רכבת נהריה、ローマ字： Takhanat Rakevet Nahariya）は、イスラエルのナハリヤ市と西ガリラヤ地方の周辺の町や村にサービスを提供する鉄道駅です。イスラエルで最も北にある旅客駅であり、現在は南北海岸線の終点となっています。[3]
駅は、ガアトン大通り（ヘブライ語：שדרות הגעתון、ローマ字： Sderot HaGe'aton）に位置し、[1]ナハリヤのメインストリートでガアトン川沿いにあり、海岸沿いの高速道路から市内への主要な入り口の近くに位置しています（
国道4号線沿いに位置し、市内の中央バスターミナルの向かい側にあります。
歴史
この駅での最初の定期旅客サービスは、パレスチナの英国委任統治下であった1945年7月1日に始まった。当時、この駅はハイファ–ベイルート線にサービスを提供していた。このサービスは1948年のアラブ・イスラエル戦争(1947-1949) 中に中断されたが、1950年6月に再開され、ハイファへの往復の旅客列車が毎日2本運行された。この旅客サービスは2年後に再び中止されたが、最終的に1958年に再開された。ロシュ・ハニクラ経由のベイルートへの鉄道接続は、英国委任統治の終了後は再開されなかった。[4]
2001年9月9日、ナハリヤ駅で自爆テロが発生した。このテロ攻撃は、現在の紛争で初めて、ハマスから派遣されたアラブ系イスラエル人によって実行され、混雑したプラットフォームで自爆し、イスラエル人3名が死亡、94名が負傷した。[5]
2006年のイスラエル・レバノン紛争が始まった翌日の2006年7月13日、ナハリヤへのヒズボラの ロケット弾攻撃により、 1952年以来初めて駅への列車運行が完全に停止された。[6]停戦発効の翌日の8月15日、33日後に列車運行が再開された。 [7]
駅は2001年の夏に全面改築され、イスラエル鉄道の現在の旅客駅の形式に更新されたほか、第2の側プラットホーム、近代的な駅舎、2つのプラットホームを結ぶ歩行者用トンネルが建設された。[4]
2013 年に行われた追加改修では、駅の東側に 3 番目の線路が追加され、反対側のプラットホームが島式プラットホームに改造および拡張され、駅のその他の設備も改修されました。この作業は、アッコ (アクレ) とナハリヤ (以前はイスラエル鉄道の幹線で最後に残った単線部分) 間の沿岸鉄道の複線化プロジェクトの一環として行われ、2014 年夏に開始された駅への列車サービスの増加に対応できるようになりました。
デザイン
駅は、側線ホームと島線ホームの 3 線で構成され、線路の下に 2 つのホームを結ぶ歩行者用トンネルがあり、駅舎は線路の西側にあります。駅は到着するすべての列車の終点であるため、ホームの方向指定はありません。
列車サービス
ナハリヤ鉄道駅は、イスラエル鉄道の南北海岸線にある駅で、ナハリヤ -ハイファ-テルアビブ-ベングリオン空港-モディインとナハリヤ - ハイファ - テルアビブ - ロッド-ベエルシェバの都市間線、およびハイファの北部郊外 (ハイファ -クライオット-アッコ(アクレ) - ナハリヤ) にサービスを提供する郊外列車サービスが頻繁に提供されています。安息日を除いて 24 時間営業しています。
駅のレイアウト
プラットフォーム番号は西から東の方向に増加します
乗客数
公共交通機関の接続
ナハリヤ鉄道駅は、通りの向かい側にあるナハリヤ中央バスターミナルを経由して、市内および地域のあらゆる場所との接続が良好です。中央バスターミナルでは、列車でもアクセスできる目的地への中距離バスサービスも提供しています。
市内バスサービスはネイティブエクスプレスによって運営されており、8つのバス路線があり、鉄道駅とナハリヤの各地区を結んでいます。[8] 地域バスサービスもネイティブエクスプレスによって運営されており、19のバス路線があり、地域の多くの町や村に到着します。[8] 中距離バスサービスはエゲドによって提供されており、これらの路線は鉄道サービスを補完し、アッコ、クラヨット、ハイファ、およびその間の村々を結んでいます。[9]
シェルートタクシー（シェアタクシー）は幹線道路沿いに停車します（ 駅のすぐ外には高速道路 4号線があり、アッコ、クラヨット、ハイファへの補助的な接続も提供しています。
参考文献
- ^ abcd イスラエル鉄道 - ナハリヤ (英語)
- ^ 「2019年情報公開法年次報告書」（PDF）。イスラエル鉄道。
- ^イスラエル鉄道の公式ネットワークマップ 2007-10-06 ウェイバックマシンにアーカイブ
- ^ RailnewsIL ウェブサイトのナハリヤ駅 (ヘブライ語) 2006 年 5 月 10 日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ エルサレムポスト紙によるナハリヤ駅へのテロ攻撃に関する報道 2002年12月20日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ YNETニュースによるイスラエル・レバノン紛争の報道
- ^ イスラエル・レバノン紛争終結時のYNETニュース報道（ヘブライ語）
- ^ ab Nativ Express 公式時刻表 (ヘブライ語)
- ^ エゲド公式タイムテーブル
外部リンク
- イスラエル鉄道のウェブサイト