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NAFTAスーパーハイウェイ[1] [2]は、カナダ、メキシコ、米国を結ぶ既存および計画中の特定の高速道路を指す非公式な用語である 。[3] [4] [5]この用語は政府により公式の政策文脈で公に使用されたことはないが、この呼称については、米国の主権を弱体化させるとされる秘密計画に関する国家主義的な 陰謀説と関連した反対意見もある。 [6] [7] [8]これらのルートの開発は、NASCO回廊の一部として北米スーパーハイウェイ連合 によって支援されている。これらには、テキサス州ラレドからカナダ国境までの州間高速道路35号線（オンタリオ州サンダーベイで終了する非フリーウェイルートにダウングレード） 、および国境で通常の高速道路にダウングレードしてマニトバ州ウィニペグまで続く支線である州間高速道路29号線が含まれる。
この用語は、北米自由貿易協定(NAFTA)貿易ブロックの 3 か国の道路網を接続することを目的とした、部分的に建設済みまたは計画中の追加の高速道路やスーパーコリドーを指す場合もあります。米国とカナダの国境に近いミシガン州ポートヒューロンからケンタッキー州西部まで走る州間高速道路 69号線がその 1 つです。オンタリオ州道 402 号線や、カナダのウィンザー - ケベックシティ回廊のその他の高速道路は、この NAFTA スーパーハイウェイの北東への延長と見なすことができます。現在、ケンタッキー州西部からメキシコ国境までの南西部では、完成した高速道路は 1 本もありません。 I-69 が建設中である一方、メキシコへの主要ルートは現在、ケンタッキー州からテネシー州西部に至る米国ルート 45 号線と 51 号線の一部、テネシー州からミズーリ州に至る I-155 号線、ミズーリ州からアーカンソー州に至る州間高速道路 55 号線と 40 号線の一部、およびアーカンソー州からテキサス州ラレドのメキシコ国境まで南に走る元々の NAFTA スーパーハイウェイである I-35 号線のテキサス州部分までの I-30 号線で構成されている。ケンタッキー州南部の I-69 号線の未完成部分は、最終的には南西方向にテキサス湾岸まで続くと予想されている。この区間には、メキシコを通ってラレドに至る元々のパンアメリカンハイウェイのルートにつながる支線と、国境を越えテキサス州ファーとテキサス州ブラウンズビルに至る追加の支線が設けられる予定である。
CANAMEX回廊は、 3 つの NAFTA 諸国を結ぶもう 1 つの主要ルートです。これには、メキシコ連邦高速道路 15 号線、アメリカのI-19 号線とI-15 号線、およびアルバータ州高速道路 2 号線が含まれます。このルートは、NAFTA スーパーハイウェイ コンセプトの一部として参照されることもありますが、すでに独自の名前があります。カナダとメキシコの国境を結ぶ主要な南北回廊に加えて、州間高速道路 94 号線は、直接的または間接的に回廊を結ぶ重要な東西内陸フリーウェイです (他の主要な東西州間高速道路のほとんどのように海岸から海岸までではありません)。I-94 号線はモンタナ州の CANAMEX 回廊の近くから始まり(州間高速道路 90 号線がその隙間を埋めて間接的なリンクを提供します)、その後、カナダ国境のすぐ南で北のルートをたどり、「NAFTA スーパーハイウェイ」の I-29 号線と I-35 号線と完全に交差します。さらに東へ進むと、シカゴとウィンザー・ケベックシティ回廊が結ばれ、その西端はポートヒューロン国境検問所です。カナダ回廊は事実上、カナダ東部を行き来する I-94 と I-96 の延長です。また、I-94 によってシカゴ・カンザスシティ高速道路とも結ばれており、シカゴ・カンザスシティ高速道路は I-35 と南のルートをたどっています。ポートヒューロン国境検問所の重要性は、I-69 が I-94 と同じ橋でウィンザー・ケベックシティ回廊と結ばれているという事実によってさらに高まっています。
参照
参考文献
- ^ 「アルバータ州政府：NAFTA貿易回廊と州のトラック基準」アルバータ州政府。 2008年7月16日閲覧。
- ^ 「NAFTA貿易回廊」アルバータ州政府。 2008年7月16日閲覧。
- ^ ジェローム・コルシ（2006年6月12日）。「ブッシュ政権、ひっそりとNAFTAスーパーハイウェイを計画」。ヒューマン・イベント。 2011年8月18日閲覧。
- ^ Mark Robinowitz (2006年5月10日). 「ピーク交通: 石油時代の終わりにNAFTAスーパーハイウェイを計画」. From the Wilderness . 2009年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月18日閲覧。
- ^ ロン・ポール (2006年10月31日)。「NAFTAスーパーハイウェイ」。Lewrockwell 。2011年8月18日閲覧。
- ^ 「地獄へのハイウェイ？ロン・ポールは米国の主権について激怒」ニューズウィーク誌、2007年12月1日。 2011年8月18日閲覧。
- ^ 「間違ったポール：共和党の反乱者による幻想、誤謬、事実上の失敗」。ファクトチェック。2008年2月11日。 2011年8月18日閲覧。
- ^ Shane Dingman (2007年12月5日). 「ロン・ポールの最悪の悪夢が現実に？ NAFTAスーパーハイウェイが現実に」ナショナル・ポスト. 2011年8月18日閲覧。