ムトラ

ムトラ
ムトラ
ムトラ
座標: 23°37′N 58°34′E / 23.617°N 58.567°E / 23.617; 58.567
国	オマーン
県	マスカット県
エリア
• 合計	35平方マイル（91 km 2）
• 土地	35平方マイル（91 km 2）
人口  （2016年）
• 合計	234,226
• 密度	6,700/平方マイル（2,600/km 2）
タイムゾーン	UTC+4 (+4)

ムトラ（アラビア語：مطرح）は、行政上はウィラヤ（州）であり、オマーンのマスカット県にあります。オマーンで石油が発見される前、ムトラはオマーン（マスカット）の商業の中心地でした。この地域で最大の海港の1つがここにあるため、現在でも商業の中心地です。その他のランドマークには、伝統的なバザールであるスーク・ムトラや、古い壁に囲まれた小さな家屋のコミュニティであるスール・アル・ラワティアがあります。南にはマスカット地区があります。

1830年代初頭に外交官エドマンド・ロバーツが訪れたとき、ムトラの人口は約8,000人と推定されていました。 ^[1] 2016年の国勢調査では、地区の人口は234,225人で、2014年の200,578人から増加しており、国内で最も人口密度の高い地区となっています。^[2]

スール・アル・ルワティヤ地区は、インド・アーリア語族のルワティ語を話すアル・ルワティヤ族の故郷です。^[3]この言語と人々は、オマーンの歴史家イブン・ルザイクによって初めて歴史的に言及されました。ルワティヤ族は、1780年から1880年の間にシンドからオマーンに移住し、言語を持ち込んだようです。^[4]彼らはスール・アル・ルワティヤに閉じこもり、言語を保存しました。^{[3]彼らは、}香料( بخور )、宝石、衣料品のビジネスや一般的な貿易に従事してきました。オマーンのイバード派スンニ派が多数を占める地域では、彼らは地元のシーア派人口の大半を占めています。^[5]

19世紀半ば、ムトラには船舶修理産業がありました。^[1]

アル・ダラム（英語で「暗闇」）スークは、ムトラ・スークの現地名です。ムトラ・スークは、200年前に遡るオマーン最古の市場の一つです。^{[6]マスカット港に隣接しており、}インドや中国への戦略的な道筋にあることから、帆船時代には膨大な取引が行われていました。^[7]日中は日光が差し込まない混雑した屋台や路地があり、買い物客は目的地を知るためにランプを必要とすることから、暗闇にちなんで名付けられました。市場の名前は、アル・ラワティヤ・モスクからクア・ビンバにかけての部分に由来しており、その場所は店や屋台でいっぱいで、路地が狭いため日光が差し込まない場所です。この市場は、生活要件が今日よりも単純だった1960年代、オマーン人が必要なものを購入できる供給源でした。織物、果物、野菜、ナツメヤシなどの地元産品に加えて、ほとんどの商品は輸入品でした。

かつて、市場は泥とヤシの葉で造られました。泥とヤシの葉は高温と厳しい気候条件に適しており、当時市場を建設するのに最も適した材料でした。今日、マスカット市は、人気のスタイルを維持するために市場を改装し、装飾しましたが、観光客を誘致し、観光客だけでなく一般の買い物客にとっても快適なショッピング体験を提供するために、現代的な設備を導入し、市場を大幅に改装しました。

オマーン人が全国から衣類や宝石を買いに来るイードシーズンには、市場はより混雑し、活気づく。^[8]

スークのメイン通りでは、主に家庭用品、靴、既製服が売られています。さらに奥へ進むと、乳香、香水、新鮮なジャスミン、スパイスの混ざった香りが漂っています。また、スークに続く脇道や路地には、オマーンの銀製品、白いディッシュダシャや刺繍入りのクマ、^[要説明]鮮やかな色の布、色とりどりのヘッドスカーフを売る小さな店もあります。買い物客は、これらのスークで古いアラビアのマスケット銃を手に入れることさえできます。^[要出典]

スークで売られている他の品物には、オマーンの鍋、絵画、水ギセル、額入りのハンジャール（短剣）、革製品、お香などがある。^[9]

スークには様々な名前がある。日中は太陽を遮る店が立ち並ぶ無数の路地や道路から「闇の市場」と呼ばれている。東側と西側はそれぞれ「小さな市場」と「大きな市場」としても知られている。^{[6] [10]}

一般的にマスカット港と呼ばれるスルタン・カブース港は、オマーンの主要な商業港の 1 つです。政治的に安定したスルタン国で絶好のロケーションを誇る、オマーンの主要な海上玄関口です。アラビア半島のインド洋沿岸、ホルムズ海峡から南に 250 km の天然の港に位置しています。スルタン・カブース港は、ペルシャ湾だけでなく、インド亜大陸や東アフリカおよび南アフリカの市場にとっても理想的な拠点となっています。

スルタン・カブース港の立地条件は、他の港と比べて航行時間を大幅に節約できる。港の料金は、この地域の他の港と比べても非常に有利である。すでに優れたインフラ、熟練した人材、迅速かつ効率的な取り扱い業務、PSCの書類手続きシステムは、今年さらに強化される予定である。

18 世紀のサイイド スルタン ビン アフメドの統治下では、オマーンの貿易活動が再び活発化し、首都圏の 2 つの港 (マスカットとムトラ) が多様化しました。ムトラはすぐに商業港として確立され、マスカットは海軍の活動に使用されました。統治者の息子であるサイイド サイードは海上貿易を拡大し続けましたが、1856 年に死去すると再び衰退しました。海上活動は、主に旧式の木製ダウ船によるインドからの必需品の輸入に限られていました。船は沖合に停泊し、貨物を手作業で小型ボートに降ろすまで何日も待たなければならないことがありました。

1974年にミナ・カブース（現在のスルタン・カブース港）を設立し、オマーンの海上貿易と繁栄の新時代を開いた スルタン・カブース・ビン・サイード国王の即位によって、すべてが変わりました。

スルタン カブース港は、1976 年 11 月から SAOG 港湾サービス会社によって運営および管理されています。1981 年までは、輸送は基本的に従来の貨物でした。コンテナ化の到来に伴い、PSQ はコンテナ船を取り扱うために 2 つのバースを開発し、これらの施設は 1983 年から 1984 年までに完全に稼働しました。

PSC は 1984 年に業務とバック オフィスのコンピュータ化に着手しました。コンテナの移動を処理する最初のシステムは 1985 年から 1999 年まで運用されました。その後、コンピュータ アプリケーションは、請求書や会計を含むすべてのバック オフィス業務をカバーするように拡張されました。

1990年代初頭、港湾インフラはさらに強化されました。さらに2つのバースがコンテナ船を含む多目的船の取り扱いに改造され、岸壁側に3つのガントリークレーンが追加されました。操車場と空ヤードにはゴムタイヤのガントリーが設置されました。現在、この港はペルシャ湾北部と紅海の港の貿易フローの理想的な積み替え拠点となっています。^[11]

1971年初頭、ムトラは1868年から1871年までオマーンのイマームを務めていたアザン ・ビン・カイスの終焉を目の当たりにした。ビン・カイドは従兄弟のサリム・ビン・スワイニを廃位し、オマーンで短命ながらイバード派のイマームであると宣言した。^{[12]彼は1879年10月の}ダンクの戦いでサリムの叔父サイイド・トゥルキ・ビン・サイードと戦って敗れ、1871年1月にムトラで戦死した。^[13]

Muttrah は、人気のBattlefield 2 MOD、Project Realityのマップでもあります。また、 The Amazing Raceの第 17 シーズンの第 8 話でも取り上げられました。

オマーン、マスカットのムトラ・コーニッシュのパノラマ

• オールドマスカット
• スルタン・カブース港

• ウィキメディア・コモンズのムトラに関連するメディア

23°37′N 58°34′E / 23.617°N 58.567°E / 23.617; 58.567