2682年 呂容嶼の反乱

中国のイカ釣りトロール船「魯龍嶼2682号」の反乱と大量殺人事件は、2011年6月から7月にかけて南太平洋で発生した。劉貴多（中国語：刘贵夺）率いる船員の一団が、船長の李承权から船を奪った。乗船していた33人のうち、16人が死亡し、6人が船外に飛び込んだ（死亡したと推定される）。^[1]反乱の後半では、船長はハイジャック犯に協力し、日本へ不法に移住するよう説得された。

11人の乗組員が中国に帰国した。2013年にこれらの乗組員は殺人罪で有罪判決を受け、船長を含む5人が死刑判決を受けた。^{[2]有罪判決を受けた乗組員の最初の一人である}段志芳（中国語：段志芳）へのインタビューが公開され、話題となり、この出来事はラジオドラマやビジュアルノベルに翻案された。

Lurongyu 2682 は、山東省栄城市に登録されている漁船の一般名です。山東栄成新発海鮮有限公司（中国語：山东荣成市鑫播水产公司）が所有していた。

当初、この船には35人の船員が乗船していたが、出航前に低賃金と健康上の問題で2人が辞めた。そのうちの1人は王樹彬（中国語：王树彬）で、もう1人はヤン（姓不明）（中国語：严）だった。その後、船員は33人になり、3つの社会集団に分かれた。これらの集団は黒竜江省、内モンゴル自治区、大連市の経営陣の出身者だった。^[3]船員のうち、免許を持ったのはほんの一部だった。彼らは普通に船に乗り込み、税関検査を通過したが、無免許の船員は税関検査を避けるために別の小型船に乗り、洋上で 呂龍嶼2682号に移った。

船員と運航会社との間の労働契約では、船は2年後に中国に戻るとされていた。しかし、会社が契約に使用した印紙は偽造されており、船員全員が不法労働者となった。^[3]

2010年12月27日、Lurongyu 2682号は、イカ釣りのために中国山東省栄成市の石島港を出港した。同船は2011年2月にペルー沖に到着し、イカ釣り作業を開始した。乗組員は労働環境に不満を訴え、2011年5月には会社に対して不満と疑念を抱くようになった。乗組員は会社が契約違反で給料を差し引くのではないかと考えた。劉貴多は李成全船長に懸念を伝え、直ちに中国に戻るよう求めたが、李は拒否した。^[3]

2011年6月16日、船がチリ海を航行中、劉は11人の船員を率いて船をハイジャックした。彼らは船長室に押し入り、棍棒で李を殴打した。騒ぎを聞きつけた料理長の夏琦勇（中国語：夏琦勇）は包丁を持って李の船室に駆けつけ、反乱軍に殺害された。船員たちは再び殺人が起こるとは思わず、夏が自ら海に落ちたと主張することにした。

反乱軍は監視下に置きながら、李を中国へ戻るよう強要した。さらに妨害行為や夏の殺害に対する復讐が行われることを懸念した反乱軍は、船の通信を遮断し、ナイフ、救命ボート、救命胴衣をすべてロックした。数週間が静かに過ぎ、船はハワイを回り、中国まであと数週間となった。劉は、船の燃料消費が異常に高く、補助エンジンが故障したことを知らされた。乗組員の薄福军は、機関長の温斗や李と個人的に親しい人たちが反乱を企てていると劉に伝え、彼らを助けてほしいと頼んだ。 ^[3]

2011年7月20日、劉は反乱者たちに、反乱を起こそうとしていると思われる乗組員全員を殺害するよう命じた。^[1]大音量の音楽を流して反乱者たちは9人を殺害し、船の甲板で刺殺し、死体を海に投げ込んだ。犠牲者には薄も含まれていたが、劉は彼の忠誠心が疑わしかった。劉は自ら二等航海士を殺害し、反乱者たち全員が殺人に加担していたことを確認した。^[3]

劉は中国に戻らないことにした。彼は反乱者たちに、代わりに日本に不法に移住すると告げた。これを容易にするため、劉は乗組員の何人かに衛星電話で家族に電話をかけ、送金するよう強制した。^[4]彼は、他の乗組員は中国に帰国できるし、彼らが彼に不利な証言をしても構わないと言った。それにもかかわらず、大量虐殺の後には大きな不安と疑念が広がった。翌日、乗組員の馬玉超（中国語：马玉超）が行方不明になり、恐怖の雰囲気のために海に飛び込んだと考えられた。^[3]

包德格吉日胡（中国語：包德格吉日胡）は、内モンゴル出身の親しい反乱者6人からなるグループのリーダーであり、殺害は続くだろうが、劉に最も近い者だけが生き残るだろうと感じていた。彼は劉に対して反乱を起こす計画を立てていたが、劉はそれを知った。劉は李を説得して反乱軍に加わり、殺された友人の復讐として包德格吉日胡を殺害した。2011年7月24日、船が日本から1,600km（990マイル）離れたとき、^[1]劉は包德格吉日胡を騙して甲板に呼び寄せ、そこで李と、反乱軍に加わったもう一人の乗組員である崔勇（中国語：崔勇）によって包德格吉日胡は殺害された。包德格吉日胡は助けを求めて叫んだが、仲間の誰も応答しなかった。その夜、包德格吉日胡の5人の部下は組織的に殺害された。

その後、船には11人の生存者がいたが、全員が殺人を犯していた。劉は彼らに、殺人は宝徳ゲジリフとその部下のせいだと言い、殺人犯は救命ボートで逃げたと言うように言った。彼らの協力を確実にするために、劉は船の記録から住所を入手し、彼らの家族に危害を加えると脅した。^[3]

8月、日本の海上保安庁の船が航行困難に陥った呂龍嶼2682号の救助を行った。呂龍嶼号の乗組員の少なさに不審を感じた日本の海上保安庁は中国海警局に連絡した。^{[1]遭難信号を受信した}中国海警局の救助隊が数日後に到着し、同船を中国まで曳航した。^[3]

• Liu Guiduo (刘贵夺)、26 歳
• Jiang Xiaolong (姜晓龙)、35 歳
• Liu Chengjian (刘成建)、24 歳
• 黄金波（黄金波）、20歳
• Li Chengquan (李承权)、42 歳
• Xiang Lishan（项立山）、50～60歳
• 王鹏（ワン・ポン）
• 馮星艶（フェン・シンヤン）
• 崔勇（チュイ・ヨン）
• 梅林盛（メイ・リンシェン）
• 段志芳（ドゥアン・ジーファン）

生き残った11人の乗組員は全員、2011年8月12日に石島に戻った際に警察に拘留された。^[1]当初、彼らは劉貴多の指示に従い、殺害を否定し、死の責任を宝徳格日虎とその友人たちに負わせた。後に、劉貴多を除く全員が自白した。

2013年3月19日、山東省威海市の裁判所は、有罪判決を受けた11人に対する判決を次のように言い渡した。

• 劉貴多、江小龍、劉成建、黄金波の4人は殺人と船舶ハイジャックの罪で有罪となり、死刑を宣告された。
• 李成全は殺人罪で有罪となり死刑を宣告された。
• 王鵬は殺人と船舶ハイジャックの罪で有罪となり、執行猶予付きの死刑判決を受けた。
• 馮星艶は殺人罪で有罪となり終身刑を宣告された。
• メイ・リンシェンとクイ・ヨンは殺人罪で有罪となり、懲役15年の刑を宣告された。
• 項麗山は殺人と窃盗の罪で有罪となり、合わせて懲役5年と罰金1万人民元の判決を受けた。
• 段志芳は殺人罪で有罪となり、懲役4年の刑を宣告された。

2017年3月23日、中国最高裁判所は、劉桂多、江小龍、劉成建、黄金波、李成全、王鵬の死刑判決を承認した。^[5]

死亡した乗組員のほとんどの家族は新発から補償金を受け取った。^[1]政府は漁業の安全、訓練、労働争議に関する規制と執行を強化することを約束した。^[1]

匿名の乗組員（段志芳と思われる）は釈放後、杜強という記者のインタビューを受けた。彼の反乱に関する記述は2016年1月に17,000字の物語として出版され、後にニッキー・ハーマンとエミリー・ジョーンズによって英語に翻訳された。^{[3]これはインターネットで大ヒットとなり、}新浪微博で3,000万回の閲覧と10万件のコメントを集めた。^[6]釈放された乗組員との別のインタビューに基づいたモノグラフが法律ジャーナリストによって書かれ、2016年8月に出版された。^[7]

2018年10月25日、この出来事は中国のインディーゲーム会社Zodiac Interactiveによって「One-Way Ticket」というタイトルのビジュアルノベルに大まかに翻案され、Steamでリリースされました。 ^[8]マーケティング上の理由から、舞台と登場人物は日本のものになりました。^[9]

この事件はこれまで2度映画化が試みられてきた。1度目は2016年10月だったが、国家ラジオテレビ局（NRTA）から撮影許可を得られなかったため撮影が中止された。^[10] 2度目は2017年5月^[11]で、NRTAからオンラインでの映画の公開が承認され^[12] 、 2023年5月27日にテンセントビデオで独占放送される予定だったが^[13]、土壇場でオフラインになった。^[14]

モノグラフ

• 郭、郭松（2016）。 太平洋大劫杀[太平洋における大ハイジャックと殺人] 人民出版社東洋出版。（著者は法律ジャーナリストであり、Southern Weeklyの元上級記者、 Legal Weeklyの元編集長です。）