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| 会社種別 | 株式会社 |
|---|---|
| LSE : GFRD | |
| 業界 | 工事 |
| 設立 | 1908 |
| 本部 | アクスブリッジ、イギリス |
主要人物 | ピーター・ヴェントレス（非常勤会長） ビル・ホッキング（CEO）[1] |
| 収益 |  13億9,370万ポンド（2023年）[2] |
| 1,610万ポンド（2023年）[2] | |
| 910万ポンド（2023年）[2] | |
従業員数 | 3,747（2023）[2] |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
Galliford Try plc は、イギリスのアクスブリッジに拠点を置く英国の建設会社です。同社は、1908 年にロンドンで設立された Try Group と、1916 年に設立された Galliford の 2 つの企業が 2000 年に合併して設立されました。
かつては住宅建設に携わっていたが、2020年1月に住宅事業をボヴィス・ホームズ（後にヴィストリー・グループに改名）に売却し、現在は建築、高速道路、環境市場に注力している。住宅部門の売却前、同社は2019年に英国の建設会社の中で売上高第5位にランクされていた。[3]
歴史
背景
同社は1908年にロンドンで設立されたTry Group plcと1916年に設立されたGalliford plcの合併により2000年に設立されました。 [4] [5]
トライは1908年に大工のウィリアム・S・トライによって西ロンドンのアクスブリッジで設立されました。WSトライ社は1970年代初頭にトライホームズが設立されるまでゼネコンとして運営されていました。数回の買収を完了したにもかかわらず、同社の住宅事業は比較的小規模のままで、1990年代初頭には年間約200戸でピークを迎えました。[6]
トーマス・ガリフォードは1916年にウォリックシャーのウォルヴィーでローラーレンタル事業を立ち上げたが[7] 、第二次世界大戦中に閉鎖され、その後息子たちが会社を再編し、1952年4月2日に土木事業会社、ガリフォード・アンド・サンズとして法人化した。[8]ガリフォードは1965年に株式公開会社となった。1973年にクラブ・カーティスを買収し民間住宅市場に参入した。その後、住宅供給はスタンフォード・ホームズを通じて拡大され、1998年にはミダス・ホームズを買収し、その時点でグループは年間約500戸の住宅を建設していた。[6]
2000年代
合併によって発生した一時的なコストは、売上高が25%増の5億6,850万ポンドであったにもかかわらず、会社の初年度の利益が50%減の490万ポンドとなったことに大きく起因しています。[9] 2000年代初頭、経営陣は一連の人員削減と業績不振のオフィス閉鎖で対応することにしました。[10] [11] [12]当初、ガリフォード・トライは、既存の2つの建設ブランドを1つのブランドに統合するのではなく、維持することを選択しました。[13]同社の初期の事業は、より大きな建設会社に買収されるか、合併されるという憶測に悩まされていました。[14] 2003年にRok plcが1億1,600万ポンドの入札を行いましたが、ガリフォード・トライに拒否されました。[15] [16]
ガリフォード・トライの設立は、英国建設業界内での統合を求める投資家の声が高まる中で行われた。[17] [18]これを受けて、同社は設立から1年も経たないうちに最初の買収に乗り出した。2000年代に行われた具体的な買収は、主に住宅建設事業の拡大に重点が置かれており、2001年のジェラルド・ウッド・ホームズ、[4] [19] 2006年のチャートデール、[20] 2007年のケンドール・クロス、[21] 2008年のリンデン・ホームズ、[22] 2009年のローズムリオン・ホームズなどがその一例である。[23]さらに、同社は2006年にAWG plcからモリソン・コンストラクションを買収し、建設事業を拡大した。 [24] （ AWG plc内に残っていたモリソン・ユーティリティーズ・サービス事業は、後にMグループ・サービスとなった）。[25] [26]
2000年代を通じて、住宅市場は重要な活動分野であった。2004年、ギャリフォード・トライは、3年以内に住宅販売数を2倍にする目標を設定したと発表した。[27] 1年後、さらなる目標が設定され、2010年までに建設関連の売上高と住宅建設数を2倍にすることが盛り込まれた。[28] [29] 2007年、同社は住宅建設部門を4つの地域ブランドとともにギャリフォード・トライ・ホームズに改名した。[30]同社は、学校建設やその他の公共事業を主に含む英国政府の民間資金イニシアチブ（PFI）モデルの下で事業を確保した。[31]
2000年代後半、ガリフォード・トライは大不況の影響を受けた。[32]
2010年代
2011年、ガリフォード・トライの個々の住宅建設部門はすべてリンデン・ホームズとしてブランド名を変更した。[33] 2014年7月、ガリフォード・トライはミラー・ホームズからミラー・コンストラクションを1660万ポンドで買収した。[34] 1年後、同社はシェパード・ホームズを買収した。[35]
2012年、ガリフォード・トライはデヴォン州サルコム・ハーバー・ホテルの建設プロジェクトでエスチュラ社から指名されたが[36]、顧客が1996年の住宅補助金・建設・再生法に従って支払い通知を期限までに提出しなかったため、ガリフォード・トライ・ビルディング社対エスチュラ社の訴訟に発展した。これは英国における建設支払い法に関する代表的な訴訟の一つである[37] 。
2015年、2005年以来同社の最高経営責任者を務めていたグレッグ・フィッツジェラルドが退任した。 [38] [39]
2018年2月、前月にカリリオン（アバディーン西部周回ルート（AWPR）におけるバルフォア・ビーティーとの合弁パートナー）が破綻したことを受けて、ガリフォード・トライはプロジェクトのコスト超過を補うために1億5000万ポンドを調達する必要があると述べた。[40] [41] 2018年11月、同社は遅延によりさらに2000万ポンドの費用がかかり、プロジェクト全体の損失は1億4300万ポンドになると述べた。[42] CEOのピーター・トラスコットは、同社の建設部門は今後、この種の固定価格の主要プロジェクトを引き受けないと述べた。[40] 2018年3月27日、同社は株主割当増資で1億5800万ポンドを調達することに成功したことを確認した。 [43]トラスコットは2019年3月にガリフォード・トライを去り、グラハム・プロセロが新CEOに任命された。 [ 44 ]
2019年4月、同社はAWPRプロジェクトによる追加コストと、モリソン建設が13億5000万ポンドのクイーンズフェリークロッシングプロジェクトで果たした役割を考慮した戦略的見直しの一環として、建設事業を縮小すると発表した。[45]この発表により、ガリフォード・トライの株価は19％下落した。 [ 46]その後、同社は350人の雇用を削減する可能性があると発表した。そのほとんどは、ガリフォード・トライのスコットランドのインフラ事業[47]で、同社は建物、水道、高速道路のコアの強みに注力している。[48]建設事業の再編には、グループに1,000万ポンドの費用がかかった。[49]
2019年7月、ギャリフォード・トライはサプライヤーへの支払いを期日までに行わなかったため、迅速支払いコードの対象から外された。 [50]支払い実績の改善を受けて、2020年1月に迅速支払いコードの対象に復帰した。[51]
2019年9月11日、同グループは2019年6月までの1年間の収益が28億6,300万ポンド（2018年比8%減）で、税引前利益は27%減の1億470万ポンドだったと報告した。ガリフォード・トライは建設事業で6,150万ポンドの営業損失を報告し、収益は18%減となったが、これはAWPRプロジェクトで発生した損失の影響でもある。[52] [53]
2019-2020: 住宅建設部門の売却
2019年5月24日、ガリフォード・トライの取締役会は、ボヴィス・ホームズ（元CEOフィッツジェラルド率いる）によるリンデン・ホームズとパートナーシップおよび再生事業の買収提案9億5000万ポンドを拒否した。 [54] 2か月後、同グループは今後2年以内に、より収益性の高い住宅およびパートナーシップ事業から建設事業を分離することを検討していると報じられた。[55]
2019年9月、ボヴィス・ホームズとの売却の可能性に関する協議が再開され、[56]同月、10億7500万ポンド相当の暫定取引が合意されたと報じられた。[57]住宅事業の売却により、ガリフォード・トライの建設事業の資本再構成が可能になり、再編後には約3,400人の従業員を雇用し、約14億ポンドの収益を生み出すことになる。[58] 11月7日、ボヴィス・ホームズがガリフォード・トライの住宅事業を11億ポンドと評価する株式と現金による取引に合意したと報じられた。[59]ガリフォード・トライの住宅事業権益のボヴィス・ホームズ（後にヴィストリー・グループに改名）への売却は、2020年1月3日に完了した。[1]ガリフォード・トライは取引で株式と3億ポンドを受け取り、十分に資本のある独立請負業者となった。予想通り、[60]ガリフォード・トライの建設部門の元責任者であるビル・ホッキングがガリフォード・トライ・ホールディングスのCEOに任命されました。[1]住宅部門の売却により、残った事業は一般建設、高速道路、環境市場に注力できるようになりました。[1]
2020年代: 独立請負業者
2020年のCOVID-19パンデミックの間、ギャリフォード・トライはスタッフを一時解雇し、以前に発表した配当を停止した。同社は、パンデミックが事業やサプライチェーン、財務実績に与えた影響を数値化することはできないと述べた。[61] 2020年7月の取引状況更新では、ギャリフォード・トライはパンデミックにより5%の営業損失を記録した。[62] 2021年3月の取引状況更新では、ホッキング氏はギャリフォード・トライが11億～13億ポンドの収益で年間約1,000万ポンドの利益を報告すると予測した。[63]
2021年10月、ガリフォード・トライはNMCNの管理者から100万ポンドでNMCNの水道事業を買収した。[64] 2021年12月、同社は本社をウォルヴィーからレスターのグローブパークにあるゲートウェイハウス開発に移転した。[65]
同社は2024年5月に新たな成長戦略の一環として、手頃な価格の住宅市場に復帰すると発表した。[66]
主要契約
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主なプロジェクトは次のとおりです。
- ウィンブルドンのセンターコートの屋根、2009年に完成[67]
- コービーキューブ、2010年に完成[68]
- 2010年に完成したレミントン・スパのウォリックシャー司法センター[69]
- セント・パンクラス・ルネッサンス・ロンドン・ホテルの修復工事、2011年に完成[70]
- リバプール博物館、2011年完成[71]
- ザ・ハイブ、ウースター、2012年完成[72]
- ハレーVI研究ステーション、2013年に完成[73]
- サッカー場オールド・トラッフォードを見下ろすホテル・フットボール、2014年完成[74]
- バーミンガム歯科病院、2016年に完成[75]
- クイーンズフェリークロッシング、2017年に完成[76]
- アバディーン西部周辺ルート、2019年に完成[77]
- ブリストルアベニュー2番地、バーネット議会の行政本部、2019年に完成[78]
子会社
ガリフォード・トライ社は、以下の子会社を含む多数の子会社を所有している。[79]
参考文献
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外部リンク
- 公式サイト