モンテフィオーレ風車

モンテフィオーレ風車
モンテフィオーレ風車、2016年3月30日
起源
工場名	モンテフィオーレ ミル ジャッファ ゲート ミル
工場所在地	エルサレム
座標	北緯31°46′17.31″ 東経35°13′27.03″ / 北緯31.7714750° 東経35.2241750° / 31.7714750; 35.2241750
建造年	1857
情報
目的	製粉工場
タイプ	タワーミル
階数	4階建て
帆の数	4つの帆
帆の種類	特許帆
風車	鋳鉄
巻き取り	ファンテイル
ファンテイルブレード	6枚のブレード
補助電源	電動モーター
石臼のペア数	2組

モンテフィオーレ風車はエルサレムのランドマーク的な風車です。小麦粉工場として設計されたこの風車は、1857年にエルサレムの西側の城壁の反対側の斜面に建てられました。その3年後、この場所にイギリスのユダヤ人銀行家で慈善家のモーゼス・モンテフィオーレの尽力により、新しいユダヤ人地区ミシュケノット・シャアナニムが建設されました。当時、エルサレムはオスマン帝国統治下のパレスチナの一部でした。今日、この風車はモンテフィオーレの功績を記念した小さな博物館となっています。2012年に元のスタイルの新しいキャップと帆を備えて修復されました。この風車は風で回転します。

風車とミシュケノット・シャアナニム地区は、イスラエルの地で産業、教育、健康を促進することに生涯を捧げた英国のユダヤ人銀行家で慈善家のモーゼス・モンテフィオーレによって資金提供された。[ 1 ]モンテ^{フィオーレは、ユダヤ人アメリカ人のジュダ}・トゥーロの遺産から資金を得て風車を建設し、トゥーロはモンテフィオーレを遺言執行者に任命した。^[2]モンテフィオーレは日記（1875年）の中で風車について触れており、18年前にケレム・モシェ・ベ・イェフディット（文字通り「モーゼとジュディスの果樹園」）の土地にこの風車を建設したこと、その後近くにギリシャ人所有の2つの風車が加わったことを記している。^[3] 19世紀の職人復興の特徴を持つこのプロジェクトは、イシューブでの生産事業を促進することを目的としていた。

この風車は、ケント州カンタベリーの製粉業者ホルマン兄弟によって設計された。塔の石は地元で採石された。塔の壁は基礎部分の厚さが3フィート（0.91メートル）、高さはほぼ50フィート（15.24メートル）であった。部品はヤッファに出荷されたが、そこには重機を降ろすのに適した施設がなかった。機械をエルサレムまで運ぶにはラクダが必要だった。当初の形では、風車にはケント風の帽子と4枚の特許取得済みの帆が付いていた。風車は扇状の尾翼によって風上に向けられていた。風車は2組の石臼、小麦粉ドレッサー、小麦クリーナー、その他の機械を動かした。^[4]

工場建設は、パレスチナのユダヤ人が自立できるようにするというより広範な計画の一部でした。モンテフィオーレは印刷機と織物工場も建設し、いくつかの農業植民地の資金調達にも協力しました。彼はユダヤ人の耕作のために土地を取得しようとしましたが、オスマン帝国の非イスラム教徒への土地販売の制限 によって妨げられました。

1873年1月1日の夜、アーロン・ハーシュラーが風車の警備に当たっていたとき、シルワン出身のアラブ系イスラム教徒の一団が、エルサレム旧市街の壁の外にある最初のユダヤ人居住区であるミシュケノット・シャアナニムにある彼の家族の家を襲おうとした 。ハーシュラーは追跡し、12発の銃弾を受けた。彼は1月5日に病院で亡くなり、オリーブ山に埋葬された。^[5]死後75年経って、ハーシュラーはイスラエル国防軍によって、ユダヤ・アラブ紛争における最初の「国家殉教者」と認定された。彼は、オスマン帝国統治下のパレスチナで殺害された約30人のユダヤ人の1人で、イスラエルの毎年恒例のヨム・ハジカロン記念日に追悼されている。 ^[6]

風が弱かったため、この製粉所は成功しなかった。^[7]エルサレムの風の状況では、継続的な稼働は保証できなかった。おそらく、年間で風が十分に強い日は20日以下だっただろう。製粉所が失敗したもう1つの理由は技術的な問題だった。機械は軟らかいヨーロッパ産小麦用に設計されており、地元の小麦よりも風力の力を必要としなかった。しかし、1878年にエルサレムで最初の蒸気動力の製粉所が完成するまで、この製粉所は20年近く稼働した。 ^{[8] [9]} 19世紀後半、この製粉所は放置され、放棄された。^[9]

1930年代になってようやく、イギリス委任統治領当局とプロ・エルサレム協会によって風車の外観が修復されました。この修復の際、機能しない装飾的な固定帆が建物の上部に設置されました。^[9]

1948年のエルサレム封鎖の際、ユダヤ人のハガナー戦士たちは塔の頂上に監視所を建設した。彼らの活動を妨害しようと、英国当局は住民から揶揄されて「ドン・キホーテ作戦」と呼ばれた作戦で風車を爆破するよう命じた。^{[10] [11]}しかし偶然にも、風車を破壊する任務を与えられた部隊は、モンテフィオーレが長年住んでいたラムズゲートの出身だった。兵士たちは、建物に掲げられた銘板にモンテフィオーレの横に自分たちの故郷の名前が書かれているのを見て、命令を「再解釈」し、塔の建物全体ではなく、塔の頂上にある監視所だけを爆破した。兵士の一人はロマジプシーの子孫だったという話もある。彼の家族はモンテフィオーレ卿の領地の一つでホップを摘んだことがあり、彼は家族とイングランドのユダヤ人がロマジコミュニティに対して示した親切を覚えていた。彼は、モンテフィオーレの救貧院が何千人ものイギリス人男性、女性、子供たちに住居と食事を提供してきたという事実を仲間の兵士たちに思い出させた。これを聞いた兵士たちは、前哨基地の頂上部分のみを爆破することに決め、爆破中は建物を無傷のまま維持するためにあらゆる努力を尽くした。

[9 ]

長い年月を経て建物の状態は再び悪化し、六日戦争でエルサレムが再統一された後、再度の美観修復が行われ、その一環として建物に装飾的な青銅製のキャップが追加されました。^[9]

2012年に、この工場は1850年代のオリジナルの設計図（大英図書館に所蔵）を参考にして完全に修復され、完全に機能する状態になった。^[9]この修復はイスラエル建国60周年記念式典の一環として行われた。^[12]

オランダの組織「イスラエルのためのキリスト教徒」（オランダ語：Stichting Christenen voor Israël ）がこの計画を推進した。トム・ホルマンが製作したステリング・ミニス風車の模型は、修復のための資金集めのためにオランダに運ばれた。オリジナルの機械はどれも現存していない。^[12]風車大工のウィレム・ダイクストラは、オランダの建設会社ロントおよびイギリスの風車大工ヴィンセント・パーゲターと協力して、スローテンの自分の工房で床、帆、キャップ、機械を再建した。風車軸は、グールにあるサンダース社の鋳造機械工場で鋳造および機械加工された。^[13]その後、部品はイスラエルに輸送され、現地で再組み立てされた。^[14]ダイクストラ、その家族、従業員は修復作業を手伝うために一時的にイスラエルに移住した。^[13] 2012年7月25日にキャップと帆が所定の位置に設置され、^{[15] [16]} 8月6日に製粉所が初めて再び稼働しました。^{[17] [18]}最初の小麦粉の袋は2013年5月に挽かれました。^[9]

この馬車は1906年にベザレル美術アカデミーの創設者ボリス・シャッツによってパレスチナに持ち込まれたが、1986年に火災で焼失した。^[19]この馬車はベザレル博物館のコレクションの一部であり、イスラエル博物館の基礎となった。^[20]

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