モナコ ePrix

モナコ ePrix

モナコサーキット（2022）
レース情報
開催回数	7
初開催	2015
最多勝利数（ドライバー）	セバスチャン・ブエミ(2)
最多勝利数（コンストラクター）	e.ダム、 テチータDS (2)
回路の長さ	3.337  km (2.047 マイル)
最終レース（2024年）
ポールポジション
パスカル・ウェーレイン タグ・ホイヤーポルシェ フォーミュラ E チーム 1:29.861
表彰台
1. ミッチ・エヴァンス ジャガー TCS レーシング 58:15:455 2. ニック・キャシディ ジャガー TCS レーシング +0.946 3. ストッフェル・ヴァンドーン DSペンスキー +3.835
最速ラップ
ニック・キャシディ ジャガー TCS レーシング 1:31.561

モナコePrix は、モナコのモンテカルロで開催されるフォーミュラ E世界選手権の定期的な自動車レースです。

2014年9月18日、フォーミュラEは2014-15シーズンにオリジナルのモナコグランプリサーキットの短縮版でレースを行うことが発表されました。^[1]このバージョンでは、丘、カジノ広場、象徴的なヘアピン、有名なトンネル、シケインが省略されています。しかし、2020-21シーズン以降、ePrixは従来の全長のモナコサーキットで開催されています。^[2]

モナコはフォーミュラEの2年目のカレンダーには予定されていなかった。これは、モナコでのヒストリックグランプリが隔年でカレンダーを埋めるスロットを占有するためである。^[3]シリーズ責任者のアレハンドロ・アガグは、2016年のモナコePrixの代わりにパリでのレースが開催されることを明らかにしたが、2016-17シーズンにはモナコが再び開催された。

2020年、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる移動や大規模集会の制限のため、バーチャルバージョンのトラックで史上初のレース・アット・ホーム・シリーズが開催された。このレースは無得点のプレシーズンレースである。^[4]その後、ダメージレベルが上昇した第3ラウンドで復活した。

2021年4月16日、2021年のモナコePrixでは新しいトラックレイアウトが使用されることが発表されました。レイアウトはF1レイアウトに似ていますが、T1（サント・デヴォーテ）とT9（ヌーベルシケイン）が異なります。このレイアウトの長さは約3.318 km（2.062マイル）で、レイアウトの距離は、Gen2車の車両性能と航続距離の向上により増加しました。^[5]しかし、モナコePrixの週に、ブレーキングによるエネルギー回生を増やすために 、 F1 サーキットのようにT1を使用することが決定されました。

2022年からはフォーミュラEレイアウトの代わりにグランプリレイアウトが使用されています。