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モバイルチケットとは、顧客が携帯電話を使用してチケットを注文、支払い、取得、検証するプロセスです。モバイルチケットには、所有者の携帯電話に固有の認証情報が含まれています。モバイルチケットは、紙ベースのチケットに関連する製造および流通コストを顧客に転嫁することで、事業者にとってコストを削減します。 [ 1 ]顧客は、物理的なデバイス（スマートフォン）とインターネットアクセスにかかるコストを負担する必要があります。[ 2 ]これらの前提条件の結果として、紙ベースのシステムとは対照的に、モバイルチケットはユニバーサルデザインの原則に従いません。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
モバイルチケットは、電子チケットと混同してはいけません。電子チケットとは、特定のデバイスに依存せず、標準的な分かりやすい形式で電子的に発行されるチケットであり、印刷して紙媒体で使用することも可能です。携帯電話は電子チケットに対応していますが、モバイルチケットはそれとは異なるシステムです。
モバイルチケットシステムを実装する方法はいくつかあり、基盤となる技術によって複雑さや透明性の度合いが異なります。モバイルチケットは、ダフ屋行為や詐欺の可能性を減らす可能性があります。[ 6 ] [ 7 ]
QRコードは、 1994年に日本の自動車会社デンソーの子会社によって作成されました。フィリップスとソニーは、2002年に近距離無線通信（NFC）を開発しました。 [ 8 ]これは無線周波数識別（RFID）技術に基づいており、電子機器間の近距離通信を可能にします。フィリップスは2004年にNFCに関する初期の論文を発表し、[ 9 ]同年にはNFCフォーラムが設立されました。[ 10 ] GSMAは、モバイルチケット市場におけるネットワーク事業者の機会を調査する研究を委託し、2011年にMチケットに関するホワイトペーパーを発表しました。[ 11 ]この研究は、発行するネットワーク事業者が所有および管理するUICCに基づく特定のNFCシステムに焦点を当てており、 SMSやバーコードなどの他の技術はレポートで簡単に検討されました。
英国の公共交通機関事業者で初めてモバイルチケットを導入したのは、2007年のチルターン鉄道でした。[ 12 ]米国で初めてモバイルチケットを導入したのは、2012年のボストンのMBTAでした。 [ 13 ]一方、オーストラリアで最初のシステムは、2017年のアデレードメトロでした。 [ 14 ]
ニューヨーク・ヤンキースは2015年にチケットマスターと提携し、翌年に新しいチケットポリシーを採用した。[ 15 ]ファンに便利で人気だった自宅で印刷できる電子チケット（ PDF ）のオプションは、モバイルチケットシステムに置き換えられた。[ 16 ] [ 17 ] 2017年、コネチカット州は、会場が印刷された紙のチケットを顧客に提供し、制限なくチケットを譲渡できる手段を提供することを義務付ける法律を可決した。[ 18 ]
2019年、Ticketmasterが開発したモバイル専用チケットシステムがNFL全スタジアムに導入されました。これは、同社が2017年に開発したPresenceプラットフォームに基づいています。[ 19 ]このプラットフォームは、パーソナライズされたデジタルチケットと追跡ソフトウェアを含むアクセス制御システムおよびマーケティングツールです。モバイル専用バージョンのシステムであるSafeTixは、チケットを個々のスマートフォンにリンクし、Ticketmasterがリーグの主要チケットパートナーであることから、NFLフランチャイズの大多数に採用されました。[ 20 ]バッファロー・ビルズは、モバイル専用チケットを採用しなかったことでNAACPを含むいくつかの団体から称賛を受けましたが、リーグ全体でファンはシステムのさまざまな問題により遅延や入場拒否を経験しました。[ 21 ]
オールイングランドクラブは、SGSAが策定したCOVID-19プロトコルを理由に、2021年のウィンブルドン選手権でオンラインのみの抽選とチケット譲渡禁止によるモバイルチケットを導入した。この方針は、オフラインオプションがないとしてAge UKから批判された。 [ 5 ]プレミアリーグの多くのクラブが2021-22シーズンにモバイルのみの方針を採用したが、その結果、それぞれのスタジアムへのアクセスに問題が生じ、サポーターグループから反発があった。[ 22 ]リバプールFCは、NFC対応の携帯電話を持っていないファンに写真付きスマートカードのオプションを提供した。 [ 23 ]どのような形式のIDカードもサッカーファンの間では物議を醸しており、過去にはイングランドのファンから拒否されたことがある。[ 24 ] [ 25 ]
2021年シーズンに向けて、NFLはリーグ全体でモバイルチケットのみの発行を義務付けている。[ 26 ]この義務付けにより、モバイルのみのポリシーを施行していなかった少数のフランチャイズでは紙のチケットを発行する選択肢がなくなり、試合観戦のためにはすべてのファンがスマートフォンを所有し、それへのアクセスを許可する必要があるという要件が明文化された。[ 27 ]アメリカ人の5分の1は、選択または制約によりスマートフォンを所有していない。[ 4 ] [ 28 ]
モバイルチケットシステムの実装方法は、使用する技術によっていくつかあります。テキストメッセージに基づくシステムでは、ユーザーは英数字コードまたはバーコードの形式でチケットを受け取ります。 [ 29 ]モバイルアプリケーションに基づくプロセスでは、ユーザーはアプリを通じて取引を行い、アカウント固有のQRコードなどの認証を受け取ります。NFC技術を使用する場合、チケットはユーザーの電話自体のエミュレーションソフトウェアによって生成された目立たないトークンの形式で発行されます。[ 30 ]
モバイルチケットシステムの運用は、プライバシーとセキュリティの問題を引き起こします。[ 31 ]個人データポイントの収集により、オペレーターは顧客の行動をモデル化、予測し、場合によっては変更することができます。[ 32 ] [ 33 ]ニューヨーク市の公共交通機関向けの非接触型運賃支払いシステムであるOMNYの実装は、監視、データセキュリティ、乗客情報の使用における透明性に関連する多くの懸念を引き起こしました。[ 34 ] NFC技術を使用するこのシステムは、デバイス識別子とIPアドレス、入場場所、請求先住所、支払い情報など、大量のユーザーデータを収集します。[ 34 ]