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ミルトン キーンズ コーチウェイ | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 位置 | ニューポート ロード、ブロートン、MK16 0AA [a] ( M1ジャンクション 14 付近) ミルトン キーンズ 、イングランド | ||||
| 座標 | 52°03′20″N 0°41′56″W / 52.0555°N 0.6990°W / 52.0555; -0.6990 | ||||
| 運営者 | ナショナル・エクスプレス | ||||
| バス停 | コーチ用7台、バス用2台 | ||||
| バス事業者 | アリヴァ・シャイアーズ＆エセックス・ ナショナル・エクスプレス ・ステージコーチ・イースト | ||||
| 接続 | バス路線3：セントラル・ミルトン・キーンズ経由ミルトン・キーンズ・セントラル駅行き[1] | ||||
| 工事 | |||||
| 自転車施設 | コーチウェイは、ミルトン キーンズの自転車/歩行者ルートのレッドウェイ システムに接続されています。 | ||||
| アクセス可能 | すべてのアクセスルートは車椅子でも利用できます。 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1989 | 開いた | ||||
| 2008 | 解体と再建のため閉鎖中 | ||||
| 2010 | 新しい建物がオープンしました | ||||
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ミルトン・キーンズ・コーチウェイ（ミルトン・キーンズ・コーチステーションとも呼ばれる）は、イングランド、バッキンガムシャー州北部のミルトン・キーンズの東端にあるM1高速道路のジャンクション14近くにあるコーチウェイのインターチェンジである。この駅は、M1（および接続する道路）沿いの都市、町、空港、さらにはスコットランドのヒースロー、ガトウィック、スタンステッド、ルートン空港へのナショナル・エクスプレスの都市間バスサービス、およびオックスフォードとベッドフォード間のステージコーチ・イーストのルートX5をサポートし、これらのサービス間の乗り換えを行っている。 [ 2 ]また、ローカルバスサービスがあり、近くにはパークアンドライドのサイトがある。この駅は、英国で2番目に利用者数の多いコーチステーションである。[3] 1989年に開設され、[4] [5]英国初のコーチウェイインターチェンジであった。
歴史
1989年4月以来、M1ジャンクション14にはコーチインターチェンジがあり、[5]バッキンガムシャー州議会（当時の高速道路当局）によって建設されました。 [5] 2000年代初頭までに、元の建物は老朽化し、政府の資金援助を受けて新しい建物に置き換える計画が開始されました。[6]
2006年にこの交差点で工事が行われた。スリップロードの拡幅、新しい交通信号の設置、A509から北行きM1への左折専用車線の作成、J14とノースフィールド・ラウンドアバウト間の南行きA509の3車線への拡幅、A5130から（当時）提案されていた新しい500台収容のパークアンドライド用地への新しいアクセス道路の作成などである。この工事はコーチウェイとパークアンドライド用地の再開発計画に先立って行われた。[7]
新しいコーチウェイの計画は2008年4月に発表され[8]、サービスは一時的にシルバリー・ブールバードに移されました。当時、工事は2009年春までに完了する予定でした。[9]仮設の場所には、待合室、カフェ、チケットオフィス、トイレ、タクシー予約機能を備えたショップ、CCTVと24時間警備員を備えた約60台の隣接する駐車スペースがありました。シルバリー・ブールバードのこのセクションのすべてのローカルサービスは、仮設コーチウェイに停車しました。[9]
2009年3月、入札価格が予想よりも高かったため、議会がさらに60万ポンドを調達する必要があり、工事が遅れ、完成は「2010年春/夏」になると発表されました。[10]建設はミルトン・キーンズ議会によって管理され、 2010年9月に住宅・コミュニティ庁に引き継がれました。 [11]構造物の工事は2009年10月までに開始され、その時点では鉄骨が高速道路から見えていました。[12]最終的な設備は、議会と庁に代わって駅を運営するナショナル・エクスプレスによって行われました。
新しいインターチェンジは2010年12月13日にオープンしました。[11]このプロジェクトの費用は260万ポンド[3]で、ミルトン・ケインズ・パートナーシップと成長地域基金が運輸省を通じて資金を提供しました。
設備
バスステーションの建物には、カフェ、ショップ、トイレ、自転車ラック、タクシーやナショナル エクスプレス コーチを予約できる施設があります。ナショナル エクスプレスのサービスの到着と出発は、ほぼリアルタイムのステータス画面に表示されます。他の運行会社のサービスは表示されません。
建物とそこへのアクセスは車椅子での利用に配慮して設計されています。ナショナル エクスプレスのサービスはアナウンスされていますが、他の運行会社のサービスはアナウンスされていません。
サービス概要
2020年9月現在[アップデート]、コーチウェイに停車する路線は次のとおりです。
ナショナル・エクスプレス：イースト・ミッドランズからヒースロー空港およびガトウィック空港、ニューカッスル、ダーリントン、リーズからロンドン（ヴィクトリア州）、サンダーランド、ミドルズブラ、ヨーク、リーズからロンドン、ダービーシャーおよびレスターシャーからロンドン、マンスフィールドおよびノッティンガムからロンドン、ノーサンプトンおよびミルトン・キーンズからロンドン、ランカシャーおよびマンチェスターからロンドン、リバプールからストーク・オン・トレント経由でロンドン、ハダーズフィールドおよびシェフィールドからロンドン、ブラッドフォードおよびリーズからロンドン、スカーバラ、ヨーク、ハル、ドンカスターからロンドン、湖水地方およびブラックプールからバーミンガムおよびロンドン、インヴァネス、アバディーン、グラスゴー、カーライルからロンドン、エディンバラからロンドンおよびヒースロー空港、ブラックプール、バーミンガム、ロンドン、スタンステッド、ルートン、ヒースロー、ガトウィックの各空港。[13]
駅馬車：オックスフォード、ビスター、ベッドフォード。[14]
参照
参考文献
- ^ パーク＆ライドとコーチウェイ 2016年11月21日アーカイブ- ミルトン ・キーンズ評議会
- ^ ミルトン・キーンズ・コーチウェイ、パーク＆ライドへのサービス アーカイブ 2012年8月29日ウェイバックマシン –ナショナル・エクスプレス
- ^ ab 「新しいミルトン・ケインズ・コーチ・ステーションの建設」。ミルトン・ケインズ評議会。2010年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月20日閲覧。
- ^ 新しい客車通路からの最初の客車、1989 年 4 月[永久リンク切れ ]
- ^ abc シティが新しいコーチ停車駅を獲得 –ミルトン・キーンズ・シチズン、1989 年 4 月 20 日、3 ページ
- ^ ミルトン・ケインズの主要な成長開発の詳細[永久リンク切れ ] – ミルトン・ケインズ評議会、2008 年 6 月
- ^ 「ボトルネック解消に向けた1500万ポンドの計画」
- ^ 「新しいコーチウェイのデザインが発表されました」。2008年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月31日閲覧。
- ^ ab 「Coachway Temporary Move」。ミルトン・ケインズ評議会。2010年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月30日閲覧。
- ^ 「コーチウェイの遅延でさらに60万ポンドの費用がかかる」。2012年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「New Coachway to open on December 13」MKNews。 2010年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年11月13日閲覧。
- ^ 「MKコーチステーションの建設工事が開始」。
- ^ “National Express timetable finder”. 2017年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月23日閲覧。
- ^ “X5 バス路線と時刻表: ベッドフォード - ミルトン キーンズ”. 2022年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月22日閲覧。
脚注
- ^ これは新しい（2018 年）郵便番号です。古い衛星ナビゲーションシステムでは MK10 9RU が必要になる場合があります。
外部リンク
- 新しいミルトン・キーンズ・コーチステーションの建設
- 新しいコーチウェイ建設計画
- ミルトン キーンズ コーチウェイの写真[永久リンク切れ ] (初期の写真)