マイルズ・ホーク・メジャー

ホークメジャー
1953年6月、バークシャー州メイデンヘッド近郊の ホワイトウォルサム飛行場にいるマイルズM.2Hホークメジャー
役割	ツーリングおよびレース用2人乗り単葉機 航空機の種類
メーカー	マイルズ・エアクラフト・リミテッド
デザイナー	フレデリック・ジョージ・マイルズ
初飛行	1934
プライマリユーザー	イギリス空軍
建造数	64
開発元	マイルズ・ホーク
バリエーション	マイルズ・ホークトレーナー
開発されて	マイルズ・スパロウホーク

マイルズホーク メジャーは、1930 年代のイギリスの2 人乗りの軽量単葉機で、マイルズ エアクラフト社がマイルズホークをベースに、新型の逆さのデ ハビランド ジプシー メジャーエンジンを活用するために開発した機体です。前部乗員の代わりに長いジプシー シックスを装備したため、マイルズ ホーク スピード シックスとして知られていました。

ホークメジャーはマイルズ M.2 ホークの派生型で、FG マイルズが新型の逆さデ ハビランド ジプシー メジャーエンジンを利用するために開発した。その他の変更点としては、エンジン マウントが木製から金属製に変わり、降着装置が流線型になったことが挙げられる。量産型ホーク メジャーには 130 馬力のデ ハビランド ジプシー メジャーエンジンが搭載された。この機体は個人所有者にもよく売れ、スカイライターとして使用できるように煙発生器を取り付けた機体も 2 機あった。後縁フラップを備えた改良型 ( M.2H ) が量産型 M.2F に取って代わった。特別なワンオフ レース バージョンも多数製造された。^[1]

プロトタイプのM.2Fホークメジャーは1934年に初飛行し、1934年のキングスカップ航空レースで平均速度147.78 mphで 2位に輝きました。

1934年10月、マルコム・チャールズ・マクレガー中隊長は、マクロバートソン航空レースに出場し、ホーク・メジャーに乗ってイギリス空軍ミルデンホール基地からオーストラリアのメルボルンまで7日15時間かけて飛行した。^{[2] [3]}

M.2F ホーク メジャー

デ・ハビランド ジプシー メジャーエンジンを搭載した量産バージョン。

M.2G ホークメジャー

3人乗りキャビンバージョン、1機製造。

M.2H ホーク メジャー

デ・ハビランド ジプシー メジャーエンジンを搭載した量産バージョン。

M.2K ホーク メジャー

105馬力のCirrus Hermes IIエンジンを搭載し、1機製造されました。

M.2M ホーク メジャー

デ・ハビランド ジプシー メジャーエンジンを搭載した 3 人乗りバージョン。2 機製造。

M.2P ホークメジャー

デ・ハビランド ジプシー メジャーエンジンを搭載したデュアル コントロール バージョン。3 機製造されました。

M.2R ホーク メジャー デラックス

デ・ハビランド ジプシー メジャーエンジンを搭載したレーシング バージョン。2 機製造されました。

M.2S

長距離バージョン。150 馬力のBlackburn Cirrus Majorエンジンを搭載。

M.2T

150馬力のブラックバーン シラス メジャーエンジンを搭載した長距離用単座機。2機製造。

200馬力のデ・ハビランド ジプシー シックスエンジンを搭載したレース バージョンが開発されました。より長い 6 気筒エンジンを搭載するために、前部コックピットが取り外されてシングル シーターとなり、後部コックピットはバランスを保つために再配置されました。このタイプはマイルズ ホーク スピード シックスとして知られるようになりました。

わずか3機が製造され、それぞれ購入者の要望に合わせて調整されたが、イギリスの航空レースの黄金時代に大きな影響を与えた。^[4]

1935年に訓練用に改良されたマイルズホークトレーナーが開発されました。

• M.2H ホーク メジャーは G-ADAS に登録されており、ブラジルのサンパウロ州サン カルロスにあるMuseu TAMから飛行しています。これは飛行可能な唯一のホーク メジャーです。
• M.2H ホーク メジャー (DG590) (民間登録番号はG-ADMW) 、スコットランド、アンガス、モントローズのモントローズ航空基地ヘリテージ センター。 ^[5]
• M.2L スピードシックス G-ADGP は 2020 年に飛行可能となり、オールド・ウォーデンに拠点を置くシャトルワース・コレクションに保管されています。

 イギリス

• イギリス空軍

 スペイン

• 航空軍

1925年以降のマイルズ航空機のデータ^[6]

一般的な特徴

• 定員: 2
• 長さ: 24 フィート 0 インチ (7.32 メートル)
• 翼幅: 33 フィート 0 インチ (10.06 メートル)
• 高さ: 6 フィート 8 インチ (2.03 m)
• 翼面積: 169平方フィート (15.7 m ² )
• 自重: 1,150 ポンド (522 kg)
• 総重量: 1,800 ポンド (816 kg)
• 動力装置:デ・ハビランド ジプシー メジャー1 基、200 馬力 (150 kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 150 mph (240 km/h、130 kn)
• 巡航速度: 135 mph (217 km/h、117 kn)
• 航続距離: 560 マイル (900 km、490 海里) ^[7]
• 実用上昇限度: 20,000 フィート (6,100 メートル)
• 上昇率: 1,080 フィート/分 (5.5 m/秒)

関連リスト

• イギリス空軍の航空機一覧

ウィキメディア・コモンズには、マイルズ・ホーク・メジャーに関連するメディアがあります。

• エイモス、ピーター (2009)マイルズ航空機 - 初期 - FG マイルズと彼の飛行機の物語 1925-1939 (エア・ブリテン (ヒストリアンズ) Ltd、トンブリッジ、ケント、ISBN 978 0 85130 410 6)
• ブラウン、ドン L. (1970)。1925年以降のマイルズ航空機。ロンドン: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-00127-3。
• 図解航空機百科事典（1982～1985年分）オービス出版。
• ジャクソン、AJ（1988年）。『英国民間航空機1919-1972：第3巻』ロンドン：パトナム。ISBN 0-85177-818-6。