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フランクリン・デラノ・ルーズベルト・ミッドハドソン橋は、ニューヨーク州のポキプシーとハイランドの間をハドソン川を横断する有料の吊り橋で、国道44号線とニューヨーク州道55号線が通っています。
ミッドハドソン橋の建設計画は、1923年に州議会によって提案された。当時、ニューヨーク州ロックランド郡のベア・マウンテン橋とマンハッタンのホランド・トンネルは建設中であったが、アルバニー以南には固定された高速道路の横断施設は存在しなかった。当時のニューヨーク州知事アルフレッド・E・スミスは、1923年6月にこの法案に署名した。建設はニューヨーク州公共事業局（現在のニューヨーク州運輸局）によって実施されることになった。
建設は1925年に始まった。6万6000トンものケーソンが川底に沈められ、加圧された環境下で作業員が土砂を取り除いた。高さ315フィート（96メートル）のゴシック様式の鉄塔は1929年4月に完成した。開通から3年後の1933年、ニューヨーク州橋梁公社が設立された直後に、所有権は同公社に移管された。
当時のフランクリン・D・ルーズベルト州知事とその妻エレノアは、1930年8月25日の開会式に出席した。
料金所は当初橋の東側にありましたが、1967 年 12 月 20 日に新しい高速道路の進入路が開通した際に、アルスター郡の西側に移設されました。 [ 2 ] [ 3 ]当初は両方向で料金が徴収されていました。1970 年 8 月、西行きのドライバーの料金は廃止され、同時に東行きのドライバーの料金は 2 倍になりました。南のアウターブリッジ クロッシングから北のリップ ヴァン ウィンクル ブリッジまでの130 マイル (210 km)の区間にある他の 11 か所のニューヨーク - ニュージャージーおよびハドソン川の橋の料金も、同時期に東行きのみに変更されました。[ 4 ]
ミッドハドソン橋は、1983年にアメリカ土木学会によってニューヨーク州の歴史的土木工学ランドマークに指定されました。 [ 3 ] [ 5 ]この橋は1994年に「フランクリン・デラノ・ルーズベルト・ミッドハドソン橋」と改名されました。
2009年、作曲家のジョセフ・ベルトロッツィは、ミッドハドソン橋を楽器のように演奏して聴くことができるプロジェクト「ブリッジ・ミュージック」を完成させた。この作品は、ヘンリー・ハドソンのハドソン川遡上400周年を記念してニューヨークで制作された。当初は生演奏作品として構想されていたが[ 3 ] [ 6 ] [ 7 ]、吊り橋そのものを楽器として用いて音楽を作曲するというこの「大胆な計画」[ 8 ]は、ベルトロッツィに国際的に大きな注目を集めた[ 9 ] 。その成果を録音した2009年のCD「ブリッジ・ミュージック」（DelosレーベルDE1045）は、ビルボード・クラシカル・クロスオーバー・ミュージック・チャートで18位にランクインし[ 10 ]、世界中でリリースされている。
2022年3月1日午前0時、この橋は東行き方向の料金徴収が全面的に電子化されました。
この橋は全長3,000フィート（910メートル） 、ハドソン川からの高さは135フィート（41メートル）です。開通当時は世界で6番目に長い吊り橋でした。主任技師はポーランド移民のラルフ・モジェスキーで、彼は以前に近くのポキプシー鉄道橋の補強工事を手がけていました。主要請負業者はペンシルベニア州アンブリッジのアメリカン・ブリッジ・カンパニーで、鋼材はカーネギー社から調達しました。橋桁の下には補強トラスが意図的に設置され、その上に補強材が配置されています。
この橋は、ハドソン川を横断する国道44号線とニューヨーク州道55号線の3車線と歩行者・自転車専用通路を通行しています。橋は東側で国道9号線、西側で国道9W号線 に接続しています。中央車線は通常閉鎖されていますが、午前6時から午前9時までの東行きラッシュアワー と 午後3時から午後6時までの西行き ラッシュアワーは通行可能です。また、橋の両側で工事が行われている際にも、中央車線が一時的に開放されることがあります。5車線信号（ニューヨーク州橋梁局では「ガントリー」と呼んでいます）により、通行可能な車線が示されています。橋の両側のアプローチは4車線あるため、1車線または2車線の橋桁に進入する際にボトルネックが発生します。橋には、吊りケーブルに取り付けられたコンピューター制御のLED装飾照明システムがあり、クリスマス（赤、緑）や独立記念日（赤、白、青）などの祝日に合わせて橋を装飾することができます。
2019年、橋梁管理局は、ハドソン川を渡る橋の通行料金を2020年から2023年まで毎年値上げすると発表した。2021年5月1日現在、ミッドハドソン橋を東向きに走行する乗用車の通行料金は現金で1.75ドル、E-ZPass利用者は1.45ドルだった。2022年5月には、通行料金はE-ZPass利用者で1.55ドル、現金で支払う場合は2ドルに値上げされた。2023年には、E-ZPassの通行料金は1.65ドルに、現金の通行料金は2.15ドルに値上げされた[ 11 ] [ 12 ]。
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