マイクロマシン2: ターボトーナメント

マイクロマシン2: ターボトーナメント
メガドライブのカバーアート
開発者	スーパーソニックソフトウェア メリットスタジオ (SNES) コードマスターズ (GG & GB)
出版社	コードマスターズ オーシャンソフトウェア (SNES & GB) ゲームテック (MS-DOS)
プロデューサー	パット・スタンリー
プログラマー	ピーター・ウィリアムソン
シリーズ	マイクロマシン
プラットフォーム	メガドライブ、MS-DOS、ゲームギア、スーパーファミコン、ゲームボーイ
リリース	メガドライブ EU : 1994年11月 MS-DOS EU : 1995年7月 NA : 1996年5月31日 ゲームギア EU : 1995年 スーパーファミコン EU : 1996年 ゲームボーイ EU : 1996年
ジャンル	レース
モード	シングルプレイヤー、マルチプレイヤー

Micro Machines 2: Turbo Tournamentは、1994 年にSupersonic Softwareが開発し、 Codemastersがセガ メガドライブ向けに発売したレーシング ビデオ ゲームです。Micro Machinesの続編であるこのゲームは、 GaloobのMicro Machinesおもちゃをテーマにしており、プレイヤーはミニチュアのおもちゃの乗り物でさまざまな環境でレースをします。Micro Machines 2: Turbo Tournament では新しい乗り物とゲーム モードが追加され、メガドライブ バージョンはJ-Cartでリリースされ、マルチタップなしで最大 8 人のプレイヤーがプレイできるようになりました。

開発はオリジナルのメガドライブ版の発売後に始まり、グラフィックスと運転の物理特性に重点が置かれた。Bad Influence!のバイオレット・ベルリンが新キャラクターとしてカメオ出演している。コードマスターズは、最初のMicro Machinesのプログラマーが利用できなかったため、このゲームを開発しなかったが、ゲームギア版とゲームボーイ版は開発した。Micro Machines 2: Turbo Tournament は、ゲームギアやMS-DOSなど、さまざまなシステムに移植され、後者にはトラックエディタが搭載されている。MS-DOS 版は、北米でリリースされた唯一のゲームバージョンであり、GameTekによって発売された。アップデートのMicro Machines Turbo Tournament '96 は、1995年にメガドライブ用にリリースされ、トラックエディタ、新しいレーストラック、新しいサウンドトラックが追加された。

反響は好意的で、レビューアーは追加されたコースや乗り物によってリプレイ価値が高まったと賞賛したが、一部のバージョンのグラフィックを批判する人もいた。メガドライブ版も好評だったが、一部のレビューアーはオリジナル版に似すぎていると批判した。ゲームの成功により、スピンオフの『Micro Machines Military』が制作され、1996年にリリースされた。また、続編の『Micro Machines V3』が1997年にリリースされた。

ゲームプレイは前作と同一である。レースはトップダウンの視点で行われ、プレイヤーはバスルームやビリヤード台などの環境（多くのトラックには一般的な家庭用品などの障害物が含まれる^[1]）でパワーボートやヘリコプターなどの乗り物に乗ってレースを行う。このゲームでは16台の乗り物が追加されている。^[2]

オリジナルと同様に、チャレンジ モードと対戦モードがあります。チャレンジ モードでは、プレイヤーは 3 人の対戦相手と一連のレースを行い、次のレースに進むには 1 位または 2 位でゴールする必要があります。以前のレベルで十分なラップ タイムを達成した場合、プレイヤーは自動的にレースに勝利します。3 回連続で 1 位になると、制限時間内に車両を集める特別なラウンドをプレイして、追加のライフを獲得するチャンスが得られます。対戦モードは、対戦相手から十分な距離を置き、画面上で唯一のレーサーになる対戦相手の 1 人が参加するゲームです。これにより、そのプレイヤーは画面上の色付きライトで表されるポイントを獲得します。1 つのライトがそのプレイヤーの色に変わります。8 つのライトがすべて同じ色の場合、その色のプレイヤーが勝ちます。3 周後に色が混ざっている場合は、ライトが最も多いプレイヤーが勝ちます。どちらのモードでも、プレイヤーには 3 つのライフが与えられます。^{[3] [4]}プレイヤーは、レース前と同じようにプレイするために、コンピューター制御のプレイヤーにのみ影響するステータスを持つキャラクターを選択します。^{[5] [6]}

Micro Machines 2: Turbo Tournament では、リーグ、タイム トライアル、シングル レース、トーナメントという新しいモードが追加されました。リーグ モードでは、プレーヤーは部門でポイントを競います。シーズンは 4 つのレースで構成されます。シーズン終了時に最も多くのポイントを獲得したプレーヤーは次の部門に昇格し、最も少ないポイントを獲得したプレーヤーは降格します。タイム トライアル モードでは、プレーヤーは 1 人でレースを行い (一部のトラックでは、最速タイムを表すシャドウ レーサーが表示されます)、ベスト タイムを目指したり、運転の練習をしたりします。シングル レースでは、プレーヤーは一連のラウンドで競います。車両は画面の中央からスタートし、レースが進むにつれて離れていきます。車両が画面から外れると、最も遠くまで移動していない限り、レースから脱落します。プレーヤーが 1 人だけになるとゲームが終了します。トーナメントは、シングル レースと同じ方法でプレイされる固定レース シリーズです。最初に一定回数勝利したプレーヤーが勝者となります。マルチプレーヤー専用のモードには、ノックアウトとシェア ゲームの 2 つがあります。ノックアウトはトーナメントモードに似た一連のレースで構成され、勝者は次のラウンドに進み、敗者はノックアウトされます。シェアゲームはシングルレースに似ていますが、車はチームごとに色分けされており、各チームの最終順位はどのメンバーが最も良いパフォーマンスを発揮したかによって決まります。^{[7] [8]}メガドライブJ-Cartには2つのコントローラーポートがあり、2人のプレイヤーがコントローラーを共有することで、最大8人のマルチプレイヤーが可能です。^[9]ゲームギアバージョンは、オリジナルのコンソール共有（2人のプレイヤーが1つのコンソールを共有する）機能を保持しており、^[2] 2つのユニットをリンクできます。^[10]

MS-DOS版にはトラックエディタが含まれており、^{[11] [9]}メガドライブのアップデート版にも含まれています。^{[12] [9]}

オリジナルゲームのプログラマーであるアンドリュー・グラハムは、ゲーム完成後に大学に戻っていたが、コードマスターズの共同創設者であるデイビッド・ダーリングは、彼が学位を取得するのを待つことはできないと判断した。コードマスターズはスーパーソニック・ソフトウェアのピーター・ウィリアムソンに連絡を取り、続編の制作を依頼した。ウィリアムソンはちょうどコズミック・スペースヘッドを完成させたばかりで、何か新しいことをしたいと考えていた。続編では、オリジナルの雰囲気を再現し、できるだけ多くの新機能を追加することが意図されていた。オリジナルは参考資料として使用され、コードとグラフィックは最初から制作された。ウィリアムソンは、オリジナルゲームが提供していたものを捉えてそれを超えることができればと期待しており、ゲームの成功が期待されていたと説明した。ダーリングは、それが単なる最初の続編以上のものになることを望んでいた。^{[1] [9]}

開発は1993年、メガドライブ版の発売直後に始まった。発売日は1994年11月と設定され、ウィリアムソンによると、その日を守らなければならないというプレッシャーがあったという。初期の決定は、重い車両は遅いなど、車両の物理特性に重点が置かれていた。^[1]ウィリアムソンによると、遅い車両は「退屈」とみなされ、チームは「自分たちのためにゲームを作った」という。^[13]ウィリアムソンは、チームはオリジナルよりも多様性と深みを求めていたため、タイヤの摩擦やホイールのロックなどの変数が車両の動作を変更するようにプログラムされたと述べた。これらの追加により、ゲームのサイズはオリジナルの2倍になったが、大容量のストレージの必要性を回避するために圧縮技術が使用された。これにより、J-Cartの製造も可能になり、追加のハードウェアなしで4つのコントローラーを接続できるようになりました。ウィリアムソンは、プレーヤーの数を増やすとゲームがより楽しくなると考え、J-Cartが「パーティーゲーム」としての地位を確立する上で大きな役割を果たしたと述べた。 J-Cartのアイデアは、デイビッドとリチャード・ダーリングが思いついた。^[1]当初は関わっていなかったが、スーパーソニック・ソフトウェアのチームはJ-Cartについて聞いて興奮し、可能性を感じた。^[13]リチャードはプロジェクトマネージャーでもあり、毎週スーパーソニック・ソフトウェアのオフィスを訪れていた。彼の最大の関心事は、ゲームがどれだけ楽しいかということだった。^[13]デイビッドは、プレイヤーがコントローラーを共有し、サポートされるプレイヤーの総数を8人に増やすというアイデアも思いついた。^[1]ウィリアムソンは、チームは難易度が急激に上がることや、ターゲット層がいることを気にしていなかったと語った。^[13]

Supersonic は、小型車両のグラフィックスとゲーム モードに重点を置いた。メガドライブが主流のプラットフォームと考えられていたため、8 ビットの外観は不可能だった。David Darling は初期の成果に満足せず、Supersonic にグラフィックスの再描画を依頼した。彼によると、視点が間違っており、速度が低下したという。また、8 人プレイ モードでゲームを 50フレーム/秒(FPS) で実行するのは困難だったという。Supersonic は、Big Red Software にグラフィックスの支援を依頼した。背景グラフィックスのほとんどは、Mark Neesam がAmiga 500 を使用して制作した。Neesam は、オリジナルにアクセスできたにもかかわらず、一部のグラフィックスは難しかったと述べ、色を追加することでグラフィックスを「濁らせる」ことができたが、色パレットを増やして一部のグラフィックスをきれいにすることもできたと語った。Richard Darling は、ゲームに個性を与えるために微調整を奨励した。ジャーナリストが頻繁に訪れ、進捗状況を確認した。テレビ番組Bad Influence!の共同司会者、Violet Berlin は、このゲームで最も重要な機能の 1 つである「Bad Influence」について次のように述べている。は、キャラクターとしてカメオ出演した。彼女はそのような訪問の1つで、コードマスターズのリチャード・エディがゲーム内に入れるために彼女の写真を撮ってほしいと頼んだ。彼女は、自分が最速のキャラクターになるという条件で同意したが、すでに別のキャラクターになることが決まっていた。代わりに、彼女は2番目に速いキャラクターになった。^{[1] [9]}

Micro Machines 2: Turbo Tournament では、暗闇のレベルなど、オリジナルよりも背景のインタラクションが多くなっています。ウィリアムソンがゲームに最も気に入っていたのは、キッチンのスポンジで、プレイヤーはプラットフォームへの出入りのタイミングを計らなければなりませんでした。彼はまた、トイレの便座のトラックも気に入っていました。デビッド・ダーリングは当初、物理法則を嫌っていましたが、最初のゲームでは列車の操縦のように感じさせずにスキッドを実現していた点が気に入っていたと述べています。オリジナルと似たものになるまで作業が進められ、最終的には「完璧に」機能しました。^[1]ウィリアムソンによると、チームはゲームのテストに「膨大な時間」を費やしました。^[13]

マイクロマシン2 ターボトーナメントは1994年にメガドライブ向けに発売された。カートリッジにはラップタイムやゲーム実績を保存する不揮発性メモリ（NVR）チップが搭載されている。 ^[14]このゲームはMS-DOS、ゲームギア、スーパーファミコン（SNES）、ゲームボーイに移植された。^[1]アミーガ版も計画されていた。^{[2]コードマスターズは1994年9月にゲーム}ギア版の開発を開始し、1995年春に移植版がリリースされた。^[15] MS-DOS版は北米でGameTekによって1996年5月31日に発売された。 ^[16]ヨーロッパのPC版は1995年7月にコードマスターズによって発売された。^[17] SNES版とゲームボーイ版はオーシャンソフトウェアによって発売された。^{[18] [19]}

25万本以上を売り上げた後、1995年10月にPAL地域のメガドライブ向けにアップデート版『 Micro Machines Turbo Tournament '96 』が発売され、 ^[20]トラック、トラックエディタ、新しいサウンドトラックが追加された。^{[1] [9]} J-Cart形式で発売され、NVRチップにもトラックが保存される。^{[21]トラックエディタはPC版『} Micro Machines 2: Turbo Tournament』で紹介されていたが、ウィリアムソンは「当然のことのように思えた」と説明し、クリスマスの発売を目指していたためオリジナルのメガドライブ版では不可能だったと語った。^[13]また、彼は米国は競争が難しい市場であると述べた。続編は6か月で制作された。その成功により、スーパーソニックは1996年にメガドライブ向けに発売された、武器を搭載した軍用車両を特徴とする『Micro Machines Military』の開発を依頼された。グラハムは1997年に発売されたマイクロマシンV3の開発に戻った。 ^{[1] [9]} マイクロマシン2：ターボトーナメントはオリジナルにバンドルされ、2000年にゲームボーイカラー向けに発売された。 ^[22]

Micro Machines 2: Turbo Tournament は好評を博した。評論家たちは J-Cart と追加のコースや乗り物に感銘を受けた。Computer and Video Gamesの Mark Patterson は、追加のハードウェアなしで 2 人以上のプレイヤーがプレイできる Mega Drive 版の J-Cart を称賛し、このゲームを「実に素晴らしい!」と評した。^[23] Edgeのレビュアーは、追加の乗り物、コース、ゲーム モードにより、シングル プレイヤーとマルチ プレイヤーの両方で再プレイ性が向上するとコメントした。 ^[25] GamesMasterのレビュアーは、その中毒性を称賛し、これまでプレイしたゲームの中でも最高または最も評価の高いゲームの一つであるとコメントした。^[26] Mean Machines Segaのレビュアーは、このゲームが期待を上回るものであると考え、追加のレベルや乗り物によって提供される再プレイ性を称賛することで他の意見に同調した。^[27] Player Oneのレビュアーは、アニメーションを称賛し、スローダウンとプレイアビリティが欠けていると述べた。^[30]セガマガジンの評論家は非常に好意的だった。リチャード・リードベターとトム・ギーズはマルチプレイヤーモードを「他に類を見ない」と賞賛した。プレイアビリティも高く評価され、「素晴らしい」と評された。リードベターは、このゲームは「完全に素晴らしいし、提示された価格に見合う価値がある」と信じていた。^[41]

ゲームギア版は好評を博し、メガドライブ版と比較する者もいた。Consoles +のレビュアーは、その音楽はメガドライブのサウンドトラックを彷彿とさせると評し、アニメーションを称賛し、そのスピードは「信じられない」と述べた。^[33] Mean Machines Segaのレビュアーは、ゲームギア版を「メガドライブのクラシックと同じくらいプレイ可能」と評したが、画面のアップデートについては「少し濁っている」と批判した。^[10] Player Oneのレビュアーは回路の独創性を称賛したが、サウンドは平均的だと評した。^[31] Mega Funのレビュアーは、マルチプレイヤーは2人のプレイヤーが1つのユニットを共有するよりも、2つのユニットをリンクした方がよいと考えていた。^[35]

他のバージョンについても同様の賛辞が寄せられた。Consoles +のレビュアーは、SNES バージョンの同時 4 人プレイ機能とゲーム モードおよびトラックの追加を称賛した。^[34] Joypad  [fr]のレビュアーは、マルチプレイヤーを称賛し、「単に素晴らしい」と述べ、車両の操縦性についても同様の表現をした。^[18] Power Playのレビュアーは、MS-DOS バージョンの多様性を称賛した。^[38] GameSpotの Vince Broady は、「素晴らしい」ゲームプレイを称賛したが、CD サウンドトラックが単調で、グラフィックが競合製品ほど良くないと不満を述べた。^[16] Coming Soon Magazine のレビュアーは、その「素晴らしい」ゲームプレイを称賛し、トラック エディターを称賛し、「素晴らしいアイデア」であり、プレイアビリティが向上すると述べた。^[39]コンピュータゲームストラテジープラスのスティーブ・バウマンは複雑な気持ちだった。彼はこのゲームが「ひどく浅はか」だと考えていたが、「驚くほど面白い」とも評した。^[40] PCゾーンのチャーリー・ブルッカーはグラフィックとサウンドを気に入り、それぞれ「かわいい」と「すっきり」と評し、このゲームの「時代を超越したコンソールスタイルのアクション」を称賛した。^[17]このゲームはPCゾーンのクラシックに選ばれた。^[17]ネクストジェネレーションのレビュアーは「 386でも問題なく動作するシンプルなアーケードスタイルのレースに興味があるなら、大当たりだ」と述べた。彼はこのゲームが明らかにマルチプレイヤーモードに焦点を当てているがネットワークプレイをサポートしていないためプレイヤーが1台のPCの周りに集まる必要があるため、コンソール向けに設計されているように感じたが、車のかわいらしさとコースの独創性には満足していた。^[29]

アップデートされたメガドライブ版も好評だったが、独立したタイトルとしての価値を疑問視する声もあった。Computer and Video GamesのGary Lordはトラックエディタを「斬新なアイデア」と評したが、オリジナルゲームと比べてそれほど大きな違いはなく、追加トラックは「似たようなもの」だとした。^{[24] Joypad}  [fr]のレビュアーは、トラックエディタと追加トラックを褒め、ゲームが「デジャブのような印象」を与えると述べて同意した。^[37] Mean Machines Segaのレビュアーは異なる立場をとった。彼はトラックエディタが「まったく新しい次元」を追加すると信じていたが、すでにオリジナルゲームを持っているプレイヤーがそれを欲しがるかどうかという問題を提起した。^[28] Player Oneのレビュアーは、それがゲームの面白さを増す革新をもたらしているという意見を述べた。^[32] Mega Funのレビュアーは「模範的な」ゲームプレイを賞賛したが、トラックエディタが唯一の改良点だと述べた。^[36]セガサターンマガジンのエド・ローマスは、トラックエディタをMS-DOS版と比較し、「非常に制限が厳しく」、包括的ではないと考え、コードマスターズがアドオンカートリッジではなくスタンドアロンタイトルとしてゲームをリリースしたことを批判した。それでも、彼はゲーム全体を賞賛し、これまでプレイした中で最もプレイしやすいゲームの1つであると述べたが、「より良い」と表現したとしても、オリジナルからの改良は必須になるほどで​​はないと述べた。^[20] 1996年、ゲームマスターはメガドライブ版を「ゲームマスターメガドライブトップ10」で6位にランク付けした。 ^[42]同号では、同ゲームを「オールタイムトップ100ゲーム」で61位にランク付けした。^[43]

• イグニッション（ビデオゲーム）

• MobyGamesの Micro Machines 2: Turbo トーナメント
• MobyGamesの Micro Machines Turbo トーナメント '96