メトロポリタンフレズノ

メトロポリタンフレズノ グレーターフレズノ
統合統計地域
フレズノ・ハンフォード・コーコラン、カリフォルニア州 CSA
フレズノのダウンタウンのスカイライン
カリフォルニア州フレズノ・ハンフォード・コーコランCSAの地図   フレズノ、カリフォルニア州MSA   ハンフォード・コーコラン、カリフォルニア州 MSA   フレズノ市   マデラ市   ハンフォード市   コーコラン市
座標: 37°N 120°W / 37°N 120°W / 37; -120
国	アメリカ合衆国
州	カリフォルニア
最大の都市	フレズノ
その他の都市	-クローヴィス  -マデラ  -チャウチラ  -ハンフォード  -コーコラン
エリア
• 合計	8,099平方マイル（20,980 km 2）
最高標高	ノースパリセード14,248 フィート (4,343 メートル)
最低標高	チャウチラ 180 フィート (54.86 メートル)
人口
• 合計	1,171,617 (2,020年国勢調査)
• ランク	米国で49位
国内総生産 [1]
• ＭＳＡ	554億2,700万ドル（2022年）
タイムゾーン	UTC-8 (太平洋標準時)
• 夏 ( DST )	UTC-7 (太平洋夏時間)

メトロポリタンフレズノ（正式にはフレズノ・ハンフォード・コーコラン、カリフォルニア州CSA ）は、アメリカ合衆国サンホアキンバレーにある都市圏で、フレズノ郡とマデラ郡で構成されています。サンフランシスコベイエリアとグレーターサクラメントに次ぐ、北カリフォルニアで3番目に大きな都市圏です。また、 2010年の国勢調査によると、米国で49番目に大きなCSAでもあります。^{[2] [3]}

フレズノ大都市圏の中心は、カリフォルニア州で5番目、米国で34番目に大きい都市であるフレズノである。大都市圏は、世界で最も生産性の高い農業地域の一つであるセントラルバレーに位置している。都市化が進んでいるにもかかわらず、大きな農業経済を有している。近年では、カリフォルニア州全域にわたる干ばつにより、フレズノ大都市圏とセントラルバレー全体の水の安全保障がさらに圧迫されている。^{[4] [5]}

フレズノ大都市圏は、カリフォルニア州の他の大都市圏とは異なり、依然として大部分が農業地帯であり、広大な田園地帯を有し、サンホアキン・バレーを中心としている。大都市圏はカリフォルニア州のより大きな大都市圏の間に位置し、西はサンフランシスコ・ベイエリアの南端の境界に接し、北はグレーター・サクラメント圏、南はグレーター・ロサンゼルス圏からそれぞれ長い距離の田園地帯と農地で隔てられている。さらに、フレズノ大都市圏の生活様式や文化は、州都から離れていることやベイエリア郊外の人口の少ない地域に接していることから、北カリフォルニアの他の地域とは異なり、サンフランシスコやサクラメントの影響を反映していない。代わりに、フレズノ大都市圏はカリフォルニア州の内陸部の谷間の影響を受けているが、地域が都市化されるにつれて、北カリフォルニアの他の大都市圏、特にベイエリアの影響をわずかに受けるようになった。

フレズノは、この地域およびセントラルバレーで最大の都市である。サクラメントとともにカリフォルニア州内陸部の経済の中心地であり、米国で最も急速に成長している都市の1つであり、2000年以降、この地域の成長率は20%を超えている。フレズノは、ヨセミテ国立公園、キングスキャニオン国立公園、セコイア国立公園へ向かう観光客にとって主要な交通拠点であり、各国立公園まではフレズノから60マイル (97 km)、75マイル (121 km) 離れており、公園から最も近い主要都市である。アメリカ軍はフレズノ地域に大規模な駐留を行っており、第40航空旅団や第144戦闘航空団など、多数の師団がフレズノ都市圏に拠点を置いている。^{[6] [7]}フレズノ郡は最大の農業郡であり、米国のどの郡よりも農業が集中している。

マデラ郡も主に農業が盛んな郡ですが、郡内の都市はフレズノの郊外に位置しています。2010年以降、カリフォルニア州全域の干ばつにより、フレズノ都市圏とセントラルバレー全体の水資源の安全性がさらに低下しています。^{[8] [9]}

フレズノ都市圏は主にサンホアキン渓谷に位置しており、ここはカリフォルニア州のセントラルバレー地域の一部で、世界で最も重要な農業地帯の1つである。この地域の東部はシエラネバダ山脈に接し、西部は海岸山脈に接しているため、この地域の端は内側の渓谷地域よりも標高が高い。サンホアキン川、キングス川、デルタ・メンドータ運河、マデラ運河、カリフォルニア水路など、いくつかの水路がこの地域を横切っており、作物に水を供給している。カリフォルニア水路は世界最長の人工水路の1つである。^[10]

フレズノ都市圏は地中海性気候(ケッペン Csa )で、内陸部に位置するため半乾燥気候の要素が多少あり (ケッペンBsh )、冬は穏やかで適度に雨が多く、夏は暑く乾燥しています。12 月は最も涼しい月で、フレズノのダウンタウンの日中の平均気温は 53.4 °F (11.9 °C) ですが、夏の気温は 110 °F (43.3 °C) 以上になることがあります。冬には谷間に濃い霧が発生します。降雨は 12 月から 4 月の間に最も多く発生しますが、山の高い標高では雪が降ることもあります。

フレズノ大都市圏は、数多くの国立公園への玄関口であり、ロサンゼルス大都市圏、サンフランシスコ湾岸地域、サクラメント大都市圏の中間に位置しているため、カリフォルニア内陸部の交通の中心地となっています。しかし、カリフォルニアのより大都市圏とは異なり、フレズノ大都市圏には大規模な公共交通機関はありませんが、多数のフリーウェイや幹線道路が通っています。

フレズノ大都市圏には、北カリフォルニアの残りの地域と南カリフォルニアを結ぶ上で重要な多数の高速道路とフリーウェイが通っており、州の 3 つの大都市圏の間に位置するため、大規模なトラック輸送産業と旅行者向けサービスが盛んです。フレズノ大都市圏の高速道路とフリーウェイは次のとおりです。

フレズノヨセミテ国際空港は、この地域で唯一の商業空港であり、ヨセミテ国立公園、セコイア国立公園、キングス キャニオン国立公園への主要な玄関口です。さらに、フレズノ チャンドラー エグゼクティブ空港、ファイアーバウ空港、シエラ スカイ パーク空港、マデラ市営空港など、 この地域にはいくつかの一般航空空港があります。

メトロポリタンフレズノはカリフォルニア州の中央に位置しているため、大規模な鉄道輸送の中心地となっています。この地域には、サンホアキン線上にあるサンタフェ旅客駅とマデラ駅の 2 つのアムトラック鉄道駅があります。フレズノエリアエクスプレスとマデラカウンティエクスプレスは、フレズノのダウンタウンに接続するバス輸送路線です。グレイハウンドとオレンジベルトステージは、この地域への長距離バス旅行を提供しています。現在建設中のカリフォルニア高速鉄道は、フレズノとマデラの駅を経由してロサンゼルスとサンフランシスコを結びます。

カリフォルニア州の他の大都市圏とは異なり、フレズノ都市圏は歴史的に共和党の強い牙城であり、沿岸部と内陸部の分裂を反映している。沿岸部と都市部は民主党に傾きがちで、内陸部は共和党に傾きがちである。例外は、1940年代から共和党の牙城であるロサンゼルス大都市圏のオレンジ郡と、最近は民主党が多数派となっているものの、主要政党がしばしば多数派に分かれる政治的に競争の激しい地域であるサクラメント大都市圏の大半である。 ^[13]フレズノ都市圏も政治的に競争の激しい地域になり始めており、2008年の大統領選挙では、フレズノ郡ではバラク・オバマが過半数の票を獲得し、マデラ郡ではジョン・マケインが大差で勝利した。

北緯37度 西経120度 / 北緯37度 西経120度 / 37; -120