メトロエクスプレスレーン

プロジェクト要素

メトロエクスプレスレーンプロジェクトには以下が含まれます。^[1]

ロサンゼルスのダウンタウンにある州間高速道路605号線とアラメダ通り（ユニオン駅付近）の間の州間高速道路10号線沿いのエルモンテバスウェイを、高乗車率の有料レーンに改造する。
ロサンゼルスのダウンタウンにあるハーバーゲートウェイトランジットセンターとアダムズブルバード間の州間高速道路110号線のハーバートランジットウェイを高乗車率有料レーンに改造
メトロJラインの導入
- ロサンゼルスのダウンタウンの信号機におけるバス優先システムの強化
- 59台の新しい代替燃料バス
- 実証期間中の運営補助金
大規模な地域バスターミナルであるエルモンテ駅の改修と拡張
ユニオン駅のエルモンテバスウェイに新しいバスウェイ駅がオープン
ハーバートランジットウェイパーク＆ライド駐車場のアップグレード
メトロリンクのポモナ・ノース駅の拡張
ハーバーゲートウェイトランジットセンターに自転車ロッカーが増設
ロサンゼルスのダウンタウンに新しいバス整備施設
100台の新しいメトロバンプール
ロサンゼルスのダウンタウンにエクスプレスパークを導入。需要に基づいた価格設定とリアルタイムの空きスペース情報を提供するインテリジェントな駐車システムです。

ボラードが設置された南行きホーム。2012 年 9 月初旬に設置されました。
東行きのメトロローカルライン 108 とメトロリミテッドライン: スローソンシルバーライン駅の 358 バス停。この停留所はメトロエクスプレスレーンプロジェクトの一環として追加されました。西行きの停留所は建設されていません。
現在、メトロシルバーラインの駅防犯カメラとデジタルメッセージサインが駅に設置されています。これはメトロエクスプレスレーンプロジェクトの一環です。
ハーバーゲートウェイトランジットセンターの景観が改善されました。
メトロエクスプレスレーンで使用される新しい「切り替え可能な」FasTrakトランスポンダー。運転手はスイッチを使用して車両内の乗員数を示し、料金所システムがそれを検出して自動的に通行料金 (または通行料金がない) を計算します。
ユニオン駅 (エルモンテバスウェイ & アラメダ) メトロシルバーラインストップ。メトロエクスプレスレーンプロジェクトの一環として、現在のバス停はパツウラストランジットプラザの隣に移動され、シルバーラインには新しい駅停車場が設けられます。新しいバスウェイステーションは 2015 年までに完成する予定です。