メルセデスベンツシタン

第二世代
第二世代
概要
モデルコード	W420
別名	メルセデスベンツ Tクラス; ルノーカングー; 日産タウンスター
生産	2021年～現在
組み立て	フランス：モーブージュ（MCA）
デザイナー	ブラム・オラーツ; マティア・ルッシ (Tクラス)
ボディとシャーシ
ボディスタイル	3/5ドアパネルバン; 5ドアLAV
プラットフォーム	ルノー・日産CMF-CDプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	ガソリン：; 1.3 L H5Ht/M282ターボI4; ディーゼル:; 1.5L K9K/OM607 I4;
伝染 ; 感染	6速マニュアル; 7速DCT
寸法
ホイールベース	2,716 mm (106.9 インチ)
長さ	4,498 mm (177.1 インチ)
幅	1,859 mm (73.2 インチ)
身長	1,852 mm (72.9 インチ)
車両重量	1,556～1,715 kg (3,430～3,781 ポンド)

第一世代
第一世代
概要
モデルコード	W415
別名	ルノーカングー; 日産 NV250
生産	2012–2021
組み立て	フランス：モーブージュ（MCA）
デザイナー	フェリペ・ゴルステン
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4/5ドアパネルバン; 4/5ドアMPV
パワートレイン
エンジン	ガソリン：; 1.2L M200 I4; ディーゼル:; 1.5L K9K/OM607 I4;
寸法
ホイールベース	2,697 mm (106.2 インチ)
長さ	3,937 mm (155.0 インチ) (コンパクト) ; 4,321 mm (170.1 インチ) (ロング) ; 4,705 mm (185.2 インチ) (エクストラロング/デュアライナー)
幅	1,829 mm (72.0 インチ)
身長	1,809 mm (71.2 インチ)

メルセデスベンツシタン
メルセデスベンツシタン
概要
メーカー	ルノー
生産	2012年～現在
ボディとシャーシ
クラス	パネルバン/レジャーアクティビティビークル( M )
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
年表
前任者	メルセデスベンツヴァネオ

メルセデス・ベンツシタンは、2012年にルノーカングーのバッジエンジニアリング版として導入され、メルセデス・ベンツによってコンパクト MPV ヴァネオの後継車として販売されたパネルバンおよびレジャーアクティビティビークルです。メルセデス・ベンツのバンのラインナップでは、シタンは中型のヴィトー（別名ビアノ、Vクラス、EQV）と大型のスプリンターと並んで、最小のモデルです。

初代（W415; 2012）

生産

社内ではW415と呼ばれているシタンは、ダイムラーとルノー・日産・三菱アライアンスの提携の成果であり、ルノーの子会社MCAによって、双子のルノー・カングーとともに、フランス北部の町モーブージュで組み立てられている。

このバンは乗用車と小型商用車市場の両方を対象としており、1995年のヴィト以来、商用車市場に投入される最初のメルセデスベンツです。ダイムラーは、レジャー活動用車両部門はヨーロッパで最も急速に成長している市場分野であり、年間70万台の販売を占めていると主張しています。^[^{引用が必要}^]

ボディスタイル

Citan には、コンパクト (3.94 m)、ロング (4.32 m)、エクストラロング (4.71 m) の 3 つの異なる長さがあります。この車両には、パネルバン、デュアライナー、トラベライナーの3 つのボディスタイルがあり、パネルバンは最大 2 人乗り、デュアライナーとトラベライナーはどちらも最大 5 人乗りです。

安全性

シタントラベライナーは、ユーロNCAPの安全性テストで4つ星を獲得しました。^[2]メルセデスベンツシタンコンビは、2013年4月にユーロNCAPで初めてテストされ、3つ星の評価を受けました。メルセデスベンツは当時、特にサイドエアバッグの展開とチャイルドシートの設置など、車両の安全性能を向上させること、助手席にシートベルトリマインダーを提供し、速度制限装置をユーロNCAPの要件に準拠させることを示していました。これらの変更は現在生産されており、ユーロNCAPは車両を再評価しました。メルセデスベンツが行った変更を評価するために、いくつかのテストがやり直されました。変更によって性能が影響を受けない場合は、テスト結果は元の評価から引き継がれました。^[3]

2024年3月、シタンバンは、その高いレベルのアクティブセーフティシステムが評価され、ユーロNCAPからプラチナ評価を獲得しました。^[4]

マーケティング

2012年、メルセデス・ベンツはリチャード・ディーン・アンダーソンを人気テレビ番組のキャラクター、マクガイバー役に再起用し、シタンのマーケティングキャンペーンを開始した。マクガイバーと新シタンと題された短編映画シリーズは、9月18日からシタンの公式サイトで視聴可能となっている。^[5]^[6]エピソードは2012年7月に南アフリカのヨハネスブルグで撮影された。

エンジンリスト

第2世代（W420; 2021）

2代目シタンは、2021年8月にパネルバンとツアラーのバリエーションで導入されました。^[12] 3代目ルノーカングーをベースにしたシタン（W420）は、^[13]CMF-CDプラットフォームを採用しており、このプラットフォームはTクラスMPVにも開発され、既存のシタントラベライナーとシタンツアラーに取って代わりました。^[14]^[15]^[16]

Tクラスは2022年4月に発売され、当初は5人乗りの通常ホイールベースバージョンとして発売された。3列7人乗りのロングホイールベースバージョンも計画されている。^{[17]ヘッドライトはフェイスリフト前の第3世代}Bクラスから借用されている。

安全性

ギャラリー

リアビュー
メルセデスベンツシタンツアラー
メルセデスベンツシタンツアラー
メルセデス・ベンツ Tクラス
Tクラスのインテリア

電気モデル

イーシタン

メルセデス・ベンツのeCitanは、2021年10月に通常のCitanと併せて発表されたCitan LCVのバッテリー電気バージョンで、2022年後半から販売が開始される。eCitanには前輪を駆動する電動トラクションモーターがあり、90kW（120馬力）と245N⋅m（181lbf⋅ft）を発生し、リアアクスルの前方の床下に搭載された8モジュールのリチウムイオンバッテリーから電力を供給され、44kW-hrの使用可能容量を持つ。推定航続距離は、WLTP複合走行サイクルで285km（177マイル）である。標準のオンボード充電器の容量は11kW（AC）ですが、オプションで22kW（AC）/ 75kW（DC）の充電器を注文でき、車両にCCS Combo 2ポートが提供されます。^[19]

EQT

メルセデス・ベンツEQTはTクラスMPVのバッテリー電気バージョンで、2021年のIAAでコンセプトカーとして初めて公開されました。^[20]

コンセプト EQT、IAA 2021

量産型EQTは2022年12月に発表され、現代のカングーEテックと同一のドライブトレインを搭載していた。^[21]これには、90kW（122PS、121馬力）と245N⋅m（181lbf⋅ft）のトルクを発生する電動トラクションモーターに電力を供給する45kW-hrのバッテリーが含まれており、推定航続距離は282km（175マイル）となる。当初はショートホイールベースバージョンで導入された。^[22]

エンジン

参考文献

^ 「メルセデス・ベンツシタン – スターブランドの新しい都市型配達用バン。フロントビュー：新しいメルセデス・ベンツシタンのスケッチ」。group -media.mercedes -benz.com 。 2022年7月28日閲覧。
^ 「Mercedes Benz CITAN Kombi (再評価) | Euro NCAP - より安全な自動車衝突安全評価」Euro NCAP 2015年5月31日閲覧。
^ “メルセデス・ベンツ CITAN コンビ（再評価）” (PDF) .ユーロNCAP 。2015 年5 月 31 日に取得。
^ 「ユーロNCAP、自動車メーカーに対し、小型パネルバンでのADASの普及拡大を要請」euroncap.com . 2024年4月1日閲覧。
^ 「Heroic. The New Citan」。メルセデス・ベンツ。 2013年6月17日閲覧。
^ 「マクガイバーと新型シタン：ヒーローには強いパートナーが必要」ダイムラーAG 2012年8月14日。2013年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月17日閲覧。
^ 「Citan パネルバンとミクスト」(PDF) .メルセデスベンツのバン。 2016年。2022 年12 月 14 日に取得。
^ 「Citan 価格表」（PDF）。Mercedes -Benz Vans UK Ltd。 2019年1月。 2022年12月9日閲覧。
^ 「メルセデス・ベンツシタン：パネルバンとツアラーバンのモデル」（PDF）。Mercedes -Benz Vans UK Ltd。 2020年6月。 2022年12月9日閲覧。
^ 「メルセデス・ベンツのデザインスケッチ」. group-media.mercedes-benz.com . 2022年7月28日閲覧。
^ 「ルノー・カングーバンはアライアンスCMF-C/Dプラットフォームを採用した初のEVに」2021年4月28日。
^ ダイムラー (2021年8月25日). 「新型メルセデス・ベンツシタン初公開」.ダイムラー. 2021年9月28日閲覧。
^ ケーブル、グレッグ（2021年3月19日）。「ファーストドライブ：2022年メルセデスベンツシタンプロトタイプレビュー」。オートカー。 2021年3月31日閲覧。
^ アトウッド、ジェームズ（2020年7月28日）。「新型メルセデス・ベンツTクラスバンベースMPV、2022年発売」。Autocar 。 2021年3月31日閲覧。
^ 「新型メルセデス・ベンツシタン」ダイムラー2021年7月27日2021年7月29日閲覧。
^ 「全電気自動車メルセデス・ベンツシタンが8月25日にデビュー」Hindustantimes.com 2021年7月25日2021年7月29日閲覧。
^ ミラー、カレブ（2022年4月29日）。「メルセデス・ベンツTクラスはヨーロッパ向けのスタイリッシュなコンパクトバン」。カー・アンド・ドライバー。 2022年12月9日閲覧。
^ https://www.euroncap.com/en/results/mercedes-benz/t-class/46257
^ 「新型メルセデス・ベンツシタン：eCitanがeVitoとeSprinterに加わる」（プレスリリース）。メルセデス・ベンツグループメディア。2021年10月20日。 2022年12月9日閲覧。
^ 「The Concept EQT」（プレスリリース）。メルセデス・ベンツ・グループ。2021年5月10日。 2022年12月6日閲覧。
^ Nedelea, Andrei (2022年12月6日). 「2023年メルセデスEQTは航続距離175マイルの電動ミニバン」Inside EVs . 2022年12月6日閲覧。
^ Bell, Sebastien (2022年12月2日). 「2023年メルセデスEQT電動ミニバン発表。航続距離175マイル。コンセプトモデルとは全く違う」CarScoops 。 2022年12月6日閲覧。
^ 「新型シタン：技術データ」（プレスリリース）。メルセデス・ベンツ・グループメディア。2021年10月20日。 2022年12月9日閲覧。
^ 「新型シタン：駆動システム」（プレスリリース）。メルセデス・ベンツ・グループメディア。2021年10月20日。 2022年12月9日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのメルセデス・ベンツシタンに関連するメディア

[1] 「メルセデス・ベンツシタン – スターブランドの新しい都市型配達用バン。フロントビュー：新しいメルセデス・ベンツシタンのスケッチ」。group -media.mercedes -benz.com 。 2022年7月28日閲覧。

[2] 「Mercedes Benz CITAN Kombi (再評価) | Euro NCAP - より安全な自動車衝突安全評価」Euro NCAP 2015年5月31日閲覧。

[3] “メルセデス・ベンツ CITAN コンビ（再評価）” (PDF) .ユーロNCAP 。2015 年5 月 31 日に取得。

[4] 「ユーロNCAP、自動車メーカーに対し、小型パネルバンでのADASの普及拡大を要請」euroncap.com . 2024年4月1日閲覧。

[5] 「Heroic. The New Citan」。メルセデス・ベンツ。 2013年6月17日閲覧。

[6] 「マクガイバーと新型シタン：ヒーローには強いパートナーが必要」ダイムラーAG 2012年8月14日。2013年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月17日閲覧。

[7] 「Citan パネルバンとミクスト」(PDF) .メルセデスベンツのバン。 2016年。2022 年12 月 14 日に取得。

[8] 「Citan 価格表」（PDF）。Mercedes -Benz Vans UK Ltd。 2019年1月。 2022年12月9日閲覧。

[9] 「メルセデス・ベンツシタン：パネルバンとツアラーバンのモデル」（PDF）。Mercedes -Benz Vans UK Ltd。 2020年6月。 2022年12月9日閲覧。

[10] 「メルセデス・ベンツのデザインスケッチ」. group-media.mercedes-benz.com . 2022年7月28日閲覧。

[kangooze-11] 「ルノー・カングーバンはアライアンスCMF-C/Dプラットフォームを採用した初のEVに」2021年4月28日。

[12] ダイムラー (2021年8月25日). 「新型メルセデス・ベンツシタン初公開」.ダイムラー. 2021年9月28日閲覧。

[13] ケーブル、グレッグ（2021年3月19日）。「ファーストドライブ：2022年メルセデスベンツシタンプロトタイプレビュー」。オートカー。 2021年3月31日閲覧。

[14] アトウッド、ジェームズ（2020年7月28日）。「新型メルセデス・ベンツTクラスバンベースMPV、2022年発売」。Autocar 。 2021年3月31日閲覧。

[15] 「新型メルセデス・ベンツシタン」ダイムラー2021年7月27日2021年7月29日閲覧。

[16] 「全電気自動車メルセデス・ベンツシタンが8月25日にデビュー」Hindustantimes.com 2021年7月25日2021年7月29日閲覧。

[17] ミラー、カレブ（2022年4月29日）。「メルセデス・ベンツTクラスはヨーロッパ向けのスタイリッシュなコンパクトバン」。カー・アンド・ドライバー。 2022年12月9日閲覧。

[Mercedes-Benz_T-Class_2022_Test_Results-18] ttps://www.euroncap.com/en/results/mercedes-benz/t-class/46257

[19] 「新型メルセデス・ベンツシタン：eCitanがeVitoとeSprinterに加わる」（プレスリリース）。メルセデス・ベンツグループメディア。2021年10月20日。 2022年12月9日閲覧。

[20] 「The Concept EQT」（プレスリリース）。メルセデス・ベンツ・グループ。2021年5月10日。 2022年12月6日閲覧。

[21] Nedelea, Andrei (2022年12月6日). 「2023年メルセデスEQTは航続距離175マイルの電動ミニバン」Inside EVs . 2022年12月6日閲覧。

[22] Bell, Sebastien (2022年12月2日). 「2023年メルセデスEQT電動ミニバン発表。航続距離175マイル。コンセプトモデルとは全く違う」CarScoops 。 2022年12月6日閲覧。

[23] 「新型シタン：技術データ」（プレスリリース）。メルセデス・ベンツ・グループメディア。2021年10月20日。 2022年12月9日閲覧。

[24] 「新型シタン：駆動システム」（プレスリリース）。メルセデス・ベンツ・グループメディア。2021年10月20日。 2022年12月9日閲覧。