メルセデスベンツ SLKクラス (R170)

メルセデスベンツ SLK (R170)
概要
メーカー	ダイムラー・ベンツ(1995–1998) ダイムラークライスラー（1998年～2004年）
生産	1995年10月[1] – 2004年4月
組み立て	ドイツ：ブレーメン 南アフリカ：イーストロンドン
デザイナー	マイケル・マウアー（1993） ムラト・ギュナック(1993)
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー
ボディスタイル	2ドアロードスター
レイアウト	縦置きフロントエンジン、後輪駆動
関連している	メルセデス・ベンツ Cクラス (W202) メルセデス・ベンツ CLKクラス (C208) クライスラー クロスファイア
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 2.0L M111.946 I4 2.0 – 2.3 L M111 スーパーチャージI4 3.2L M112 V6 3.2 L M112スーパーチャージ V6
伝染 ; 感染	5速マニュアル（ゲトラグ） 6速マニュアル（ゲトラグ） 5速5G-Tronic オートマチック
寸法
ホイールベース	2,400 mm（94.5インチ）
長さ	3,995～4,010 mm（157.3～157.9 インチ）
幅	1,715 mm (67.5 インチ)
身長	1,269～1,284 mm（50.0～50.6 インチ）
車両重量	1,270～1,495 kg (2,800～3,296 ポンド)
年表
後継	メルセデスベンツ SLKクラス (R171)

R170メルセデス・ベンツSLKクラスは、メルセデス・ベンツが1995年から2004年にかけて製造したコンパクト高級ロードスターのメルセデス・ベンツSLKクラスシリーズの第1世代であり、 ^[2] W202メルセデスCクラスプラットフォームの短縮版を使用しています。

30万台以上が製造された第1世代のSLKは、2004年にメルセデスR171 SLKに置き換えられました。 ^[3]

SLKの名称は、ロードスターのデザインミッションである「 sportlich（スポーティ）、leicht（軽量）、kurz（コンパクト）」に由来しています。^[4]

R170 メルセデス SLK は、1994 年春のトリノ モーター ショーで発表されたSLK I コンセプトと、1994 年秋のパリ モーター ショーで発表されたSLK II コンセプトに基づいています。SLK II コンセプトは、メルセデスが「バリオ ルーフ」と名付けた折りたたみ式の金属製電動油圧式ルーフを備え、操作に 25 秒かかる2 人乗りロードスター コンセプトカーです。 ^{[5] [6]}ドイツのデザイン特許は 1993 年 9 月 30 日に申請され、SLK の最終生産バージョンは1996 年 4 月 22 日のトリノ モーター ショーで発表されました。 ^{[7] [8]}

R170 SLKはW202 Cクラスのプラットフォームをベースとしており、多くのドライブトレインとシャーシのコンポーネントを共有し、短縮版のフロアパンを使用しています。^[9]ホイールベースも190SLと300SLのホイールベースと同じ2,400 mm（94.5インチ）です。^[10]

R170メルセデスSLKのプラットフォームはクライスラー・クロスファイアでも使用されており、部品の80%を共有している。^{[11] [12]}

標準装備には、パワーシート、パワーウィンドウ、パワーステアリング、デュアルゾーンクライメートコントロール、調光式インテリアミラー、アルミホイールが含まれます。安全機能には、運転席と助手席のフロントとサイドエアバッグ、アンチロックブレーキ、電子安定制御が含まれます。^[13]モデルには、AMGボディデザインパッケージ（「スポーツパッケージ」とも呼ばれる）もオプションで選択できます。これには、ボディカラーのサイドスカート、クロームテールパイプ、ロープロファイルパフォーマンスタイヤを履いた17インチAMGアルミホイール、ブラックメッシュのエアインテークを備えた彫刻的なフロントエプロンが含まれます。SLK 230コンプレッサーモデルでは、より幅広のホイールも選択できました。その他の利用可能なオプションには、5速「タッチシフト」5G-Tronicオートマチックトランスミッション、ヒーター付きシート、キセノンヘッドランプ、プレミアムBoseサウンドシステム、トランクに取り付けられた6枚CDチェンジャー、8ウェイパワーシート、手動伸縮式ステアリングホイールなどがあります。これらのオプションの多くは、SLK 32 AMGに標準装備されていました。^[14]

SLK 200コンプレッサーはイタリア、オランダ、ポルトガル、トルコ、ギリシャに独占的に輸出・販売され、ゲトラグの5速マニュアルトランスミッションのみで利用可能でした。^[15] 2000年のフェイスリフトの後、SLK 200コンプレッサーは世界中の市場に導入されました。

*加速時間はマニュアル/オートマチックギアボックスの場合です

SLK 32 AMGは2001年に発売され、BMW Mロードスターやポルシェ・ボクスターSに対抗するべく設計された。^[16]この車はSLK 320と同じM112エンジンのアップグレード版を搭載していたが、ヘリカルツインスクリュースーパーチャージャーと水冷式インタークーラーを備えていた。^[17]

SLK 32 AMGにはメルセデスの新しいスピードシフト 5G-Tronic（オートマチック）トランスミッションが導入され、ギアの手動シフトと追い越し前のより速い自動ダウンシフトが可能になりました。^[18] SLK 32 AMGにはマニュアルトランスミッションのオプションはありませんでした。

SLK 32 AMGは、より角張ったステアリングホイール、AMG計器盤、大型のエアインテークを備えた改良されたフロントおよびリアバンパー、直径300 mm (12インチ) から334 mm (13インチ) にアップグレードされた大型ブレーキを特徴としています。^[19] SLK 32の生産は2001年1月から2004年3月にかけて開始されました。合計4,333台が生産され、979台がドイツで販売され、2,056台が米国に輸入され、263台が英国に輸入されました。^[20]

• メルセデスブランドのチャイルドシートを装着すると助手席エアバッグが自動的に解除されるようになりました^[21]

• 収納ネット、自動防眩バックミラー、車両動き感知アラームを追加^[22]
• マニュアルトランスミッションとAMGスポーツパッケージオプションの導入。これにはスポーツエアロボディキット、17インチスタッガードAMGホイール、HDスタビライザーバー、パフォーマンスエキゾーストが含まれます^[23]

フェイスリフトモデルの生産は2000年2月以降に開始されました。主な変更点は次のとおりです。

• 外装デザインの変更点としては、フロントバンパーとリアバンパーのデザイン変更、シルバーグリルとテールライトのデザイン変更、^[24]ボディ同色塗装のサイドスカートとドアハンドル、^[25]ドアミラーの一体型インジケーター、^[26]排気口のステンレススチールトリム^{[27]などがある。}
• インテリアデザインの変更点：ステアリングホイールとトランスミッションシフターのデザイン変更、サポート力の高いスポーツシート^[28]
• 自然吸気SLK 200は生産中止、SLK 230コンプレッサーエンジンはアップデートされ、SLK 320が導入され、SLK 200コンプレッサーが世界市場向けに導入された^[29]
• 電子安定制御のアップグレード^[30]
• 燃料タンク容量は45L（12USガロン）から53L（14USガロン）に増加した^{[31] [32]}

• 既存の5速マニュアルトランスミッションに代わる6速マニュアルトランスミッションを導入^[33]
• SLK 32 AMGの高性能バージョンが導入されました^[34]

R170 SLKの生産台数は以下の通りである: ^{[36] [37]}

• R170メルセデスSLKは、カー・アンド・ドライバー誌の1997年ベスト10リストに選ばれた^。[38]
• 1997年の「北米カー・オブ・ザ・イヤー」に選出。 ^[39]

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