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メルセデス・ベンツCLS（当初はCLSクラスと呼ばれていた）は、メルセデス・ベンツが2003年12月から2023年8月まで製造したエグゼクティブカーのシリーズである。
初代モデルはメルセデスEクラスのプラットフォームをベースにした4ドアセダンで、 4ドアクーペとして販売された。 [ 1 ]後に第2世代CLSでステーションワゴン（シューティングブレーク）モデルがラインナップに追加された。[ 2 ]全モデルに高性能AMGバージョンが用意されているが、4MATIC全輪駆動が提供されたのは第2世代CLSになってからだった。[ 3 ]
CLSシリーズは、メルセデス・ベンツのモデルレンジ内で EクラスとSクラスの中間に位置しており、 [ 4 ] [ 5 ]ベースとなっているEクラスよりも実用性は劣る傾向があります。[ 6 ]主な競合車種は、BMW 6シリーズ グラン クーペ/ BMW 8シリーズ グラン クーペ、ポルシェ パナメーラ、アウディ A7などの他のファストバック セダンです。CLSの生産は、新型メルセデス・ベンツ Eクラス (W214)の発売準備のため、2023年8月31日に終了しました。
初代CLSは、初代CLK、Cスポーツクーペ、マイバッハ57および62のデザインも手掛けたマイケル・フィンクによって2001年にデザインされました[ 7 ]。[ 8 ]ヨーロッパでは、CLSは4シータークーペとして認識され、C219という名称が付けられていますが、米国では一般的にW219と呼ばれています[ 9 ] 。C219 CLSはW211 Eクラスのプラットフォームをベースにしており、エンジン、トランスミッションなどの主要コンポーネントを共有し、ホイールベースは2,854 mm（112インチ）で同一です[ 10 ]。ドイツのルーフシステム専門メーカーであるEdschaの子会社であるIVM Automotiveは、 CLSのベースとなったVision CLSコンセプト[ 11 ]から、 2004年のニューヨーク国際オートショーでデビューした量産バージョンまで、車両全体を開発しました[ 12 ]。
C218 CLSは第2世代モデルで、2011年から2018年まで販売されました。[ 13 ]このシリーズのボディスタイルは、4ドアクーペ（ヨーロッパではC218モデルコード、米国市場ではW218）と5ドアエステート（X218モデルコード、「シューティングブレーク」として販売）です。CLSのデザインはメルセデスF800コンセプトに基づいており、メルセデスSLS AMGを含む他のモデルからのデザイン要素を取り入れています。[ 14 ]前モデルとは異なり、C218 CLSは全輪駆動が利用可能で、CLS 63 AMGモデルでもオプションで構成できます。[ 15 ] 2014年にCLSはフェイスリフトを受け、デザインの変更、エンジンの強化、メルセデス9G-Tronicオートマチックトランスミッションの採用が行われました。[ 16 ]
C257 CLSは第3世代モデルで、以前は4ドアセダンのみで、後輪駆動または全輪駆動（4MATIC）構成で利用可能でした。[ 17 ]シューティングブレークボディスタイルは開発中で、C257 CLSの最終デザインが承認されていましたが、前世代の5ドアエステートの海外での需要が低迷し減少したため、生産開始前に中止されました。[ 18 ]エンジンのラインナップは、2.9リッター直列6気筒ターボディーゼルエンジンと3.0リッター直列6気筒ターボガソリンエンジンで構成されています。[ 19 ]後者は、マイルドハイブリッドシステムや300 SLモデルに敬意を表したパナメリカーナラジエーターグリルなどの機能をCLS 53 AMGに装備します。[ 20 ] CLSは、以前の2世代のように4人乗りではなく、5人乗りになりました。[ 21 ]