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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | マイン・シフ 3 |
| オペレーター | TUIクルーズ |
| 登録港 | バレッタ、マルタ |
| 注文済み | 2011年9月27日 |
| ビルダー | STXフィンランド トゥルク造船所 |
| 料金 | 3億6000万ユーロ |
| ヤード番号 | 1383 [1] |
| 横たわった | 2012年12月12日 |
| 発売 | 2013年11月8日 |
| 完了 | 2014年5月22日[2] |
| 処女航海 | 2014年6月13日 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | クルーズ船 |
| トン数 | |
| 長さ | 293.2メートル（962フィート） |
| ビーム | 35.8メートル（117フィート） |
| 下書き | 8.05メートル（26フィート） |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| 容量 |
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| クルー | 1,000 |
マインシフ3（英語: Mein Schiff 3 ）は、 TUIクルーズが所有するクルーズ船であり、クルーズライン初のカスタム新造船である。 2014年5月22日にSTXフィンランドトゥルク造船所から引き渡され、その後、2015年にマインシフ4、2016年にマインシフ5 、2017年にマインシフ6と、同一の姉妹船が続いた。さらに、マインシフ1とマインシフ2は2015年7月1日に確認され、2018年と2019年に引き渡しが予定されている。 [3] [更新が必要]
設計と建設
2011年9月27日、TUIクルーズは STXフィンランドのトゥルク造船所に97,000GTのクルーズ船を発注し、納入日は2014年と設定された。全長約300メートル（980フィート）のこの船のコストは約3億6000万ユーロであった。[ 4]この契約には同一の姉妹船のオプションも含まれており、2012年11月5日に確認された。[5] TUIクルーズによると、新しい船はクルーズラインの環境への配慮の新たな基準を設定し、燃料効率を向上させるためのいくつかの新しい技術を採用するとのことだ。[6]
2012年後半、STXフィンランドはトゥルク造船所でロイヤル・カリビアン・インターナショナル向けの3隻目のオアシス級クルーズ船の建造に入札しており、フィンランド造船所の厳しい財政状況のため、TUIクルーズ向けの2隻のクルーズ船の資金調達はこの契約に結び付けられていた。しかし、造船所がフィンランド政府から5000万ユーロの緊急融資を受けることができず、世界最大のクルーズ船の契約がSTXフランスに授与されたため、2012年12月12日に「新造船1383」の名称で最初の船が建造されたため、トゥルク造船所は船舶の資金調達を迅速に再交渉しない限り破産に陥る危険があった。[1] [7] 2013年2月までに、STXフィンランドがフィンランド政府から「イノベーション支援」の形で3100万ユーロを授与され、トゥルク市が造船所の土地を2350万ユーロで購入したことで、金融危機は終わったように見えました。韓国の親会社であるSTX Offshore & Shipbuildingも資金提供に参加し、クライアントであるTUI Cruisesはより柔軟な支払いに同意しました。[8]しかし、春の後半にSTX Corporationの流動性危機が迫っていたため、新造船の資金調達と造船所全体の将来は再び不透明になりました。[9]危機は最終的に、STXフィンランドが2013年12月にAker Arctic Technology Incの株式を国営のFinnish Industry Investmentに930万ユーロで売却したときに解決しました。 [10] [11]
この船は2013年11月8日に進水し、ドイツ語で「私の船」を意味する「マインシフ3 」と正式に命名された。 [12] 2014年4月22日、この船は最初の海上試験に出発したが、厳しい生産スケジュールのため、試験航海のみとなった。[13]マインシフ3は2014年5月22日にTUIクルーズに引き渡された。この後、 2015年に納入されるマインシフ4、[14]と、わずかに改良された姉妹船であるマインシフ5が2016年に納入され、マインシフ6が2017年に納入される予定である。
マインシフ3の 全体的な内装は、以前TUIホテルを手掛けたCMデザイン、オープンデッキ、メインシアター、船上の最初の洋上コンサートホールを設計したウィルソンバトラーアーキテクツ、[15]、船尾のデザインを担当し、グローセフライハイトラウンジとレストランを囲むファセットガラス構造を特徴とするティハニーデザイン、およびスウェーデンのティルバーグデザインによって設計されました。[16]オープンデッキには、海上で最も長いプールの1つ（25メートル）があり、その後方には標準サイズの屋根付きプールがあります。[17]
サービス履歴
マインシフ3号は2014年6月13日にハンブルクからパルマ・デ・マヨルカ島への処女航海を開始しました。[14] 2014年の夏には地中海で運航される予定です。
2018年1月28日、マインシフ3号はハリケーン・マリア以来ドミニカを訪れた最初のクルーズ船となった。[18]
2018年6月26日、同船はホニングスヴォーグに停泊中に損傷を受けた。強風のため、同船は係留索を切断し、ドックに激突した。クルーズ船はホニングスヴォーグに停泊中だった。
賠償
2014年4月16日から2014年4月28日にかけて、マインシフ3号のフレーム26と33の間に追加の船尾スラスターが取り付けられました。作業はスペインのカディスにあるナバンティアのドックで9日間にわたって行われ、作業は運用航行中に完了しました。
事件
参考文献
- ^ abc 「Mein Schiff 3 (32300)」。DNVの船舶登録簿。DNV 。 2014年5月26日閲覧。
- ^ 「マインシフ3号、就航10周年を終える - クルーズ業界ニュース | クルーズニュース」
- ^ Meyer Turku rakentaa kaksi risteilijaä.タロウサノマット、2015 年 7 月 1 日。2015年 7 月 1 日に取得。。
- ^ Risteilijätilaus tuo töitä tuhansille Turun telakalla.トゥルン・サノマット、2011 年 9 月 27 日。2014年 5 月 27 日に取得。。
- ^ TUI tilaa myös toisen aluksen トゥルン テラカルタ。トゥルン・サノマット、2012 年 11 月 5 日。2014年 5 月 27 日閲覧。。
- ^ TUI Cruisesが船隊拡張を発表 - 新造船建造契約を締結。TUI Cruises、2011年9月27日。2014年5月27日閲覧。。
- ^ トゥルン テラッカ ヴァラリコン パルタラ – カクシ アルスティラウスタ ヴァアカラウダラ。ヘルシンギン・サノマット、2013 年 1 月 12 日。2014年 5 月 27 日に取得。。
- ^ Vapaavuori: TUI-alusten rahoitus varmistunut。 YLE、2013 年 2 月 26 日。2014年 5 月 27 日閲覧。。
- ^ TUI:n risteilijoiden rahoituspaketti jälleen uhattuna.トゥルン・サノマット、2013 年 4 月 4 日。2014年 5 月 27 日に取得。。
- ^ Valtio hankki omistukseensa enemmistön arktisesta erityisosaajasta Aker Arcticista 2014 年 5 月 27 日にWayback Machineにアーカイブ。雇用経済省、2013 年 12 月 17 日。2014年 5 月 27 日閲覧。。
- ^ MTV: Turun telakka saa risteilijätilaukset. Iltalehti、2013 年 12 月 13 日。2014年 5 月 27 日閲覧。。
- ^ Mein Schiff 3 laskettin vesille STX:n Turun telakalla.メリテオリスス。2014 年 5 月 27 日に取得。
- ^ TUI:n risteilijän koeajo myöhästyy.トゥルン・サノマット、2014 年 4 月 11 日。2014年 5 月 27 日閲覧。。
- ^ ab Turun telakka luovutti Mein Shiff 3 -aluksen TUI Cruisesille。トゥルン・サノマット、2014 年 5 月 22 日。2014年 5 月 27 日閲覧。。
- ^ 「TUI - Mein Schiff 3-4」。ウィルソン・バトラー・アーキテクツ。
- ^ Id, Kalle; Peter, Bruce (2017).イノベーションと専門化：フィンランドの造船業の物語。Lyngby: Nautilus Forlag. ISBN 978-87-90924-68-3。
- ^ “Mein Schiff 3 | TUI クルーズ初の豪華客船”.マイヤー・ヴェルフト。
- ^ スタッフ、CIN（2018年2月2日）。「マインシフ3号がドミニカに戻る最初の船になる」 。 2018年2月2日閲覧。