マシュー・フルー

サー・マシュー・ブラウン・フルー空軍中将（ 1895年4月7日 - 1974年5月28日）は、第一次世界大戦で23機の撃墜を記録したスコットランドのエース・パイロットであり、第二次 世界大戦中にはイギリス空軍と南アフリカ空軍の上級将校として活躍した。 ^[2]

フルーはスコットランドのグラスゴーで、ヘンリー・ロリマー・フルーとその妻アニーの息子として生まれました。彼の父親は、グラスゴーのパターソン・ストリートにある帆布とカバーの製造業者であるジョージ・フルー＆サンという家業の共同経営者でした。^[3]

フルーは1914年にハイランド軽歩兵隊に二等兵として入隊し、フランスの前線で勤務した後、1916年8月に王立航空隊に転属した。 ^{[2]士官候補生として勤務した後、9月26日に}暫定少尉に任官し、 ^[4] 1917年4月6日に飛行士に任命され、^[5] 4月11日に階級が確認された。^[6]

1917年4月28日、フルーはフランスの西部戦線でソッピース 1½ ストラッターに搭乗するため、第45飛行隊RFCに配属された。6月5日、観測員のMJ ダルトン少尉と飛行し、最初の2機を撃墜し、続いて7月16日から8月10日の間に、観測員のジョージ ブルック少尉とアルバトロス D.III機上空でさらに3機を撃墜し、エース・フライング・エースの地位を獲得した。^{[2]その後、第45飛行隊は}ソッピース キャメルに再装備され、フルーは9月3日に6機目、翌日にさらに2機、10月27日までにさらに10機を撃墜した。10月18日、フルーは軍事十字章を受章し、^[7] 10月24日、まだ少尉であったが、臨時大尉の階級で飛行隊長に任命された。^[8] 12月17日、フルーは軍事十字章にバーを授与された。^{[9]その後、第45飛行隊は}イタリア戦線に転属し、フルーは1月11日から2月4日の間にさらに7機の勝利を挙げ、合計23機の勝利を収めた。^[2]

1918年1月15日に機体が対空砲火で撃たれた後、フルーは首の痛みに苦しみ、翌月にはイギリスに帰国し、戦争の残りの期間、中央飛行学校の飛行教官を務めた。 ^{[2] [10]} 3月4日、彼は殊勲勲章を授与され、^[11] 3月26日に中尉に昇進した。^[12]

1918年4月1日、イギリス空軍とイギリス海軍航空隊が統合されてイギリス空軍が発足した日、フルーは再び臨時大尉に任命された。彼は4月18日と5月30日の伝言で言及され、 ^{[10] 9月12日には}イタリア国王から授与された軍事勇敢勲章銀メダルの着用を許可された。^[13] 1919年5月5日、フルーは失業者名簿に移され、^[14]直後の5月30日に空軍十字章の授与が官報に掲載された。 ^[15]

1919年10月24日、フルーは飛行中尉の階級で短期任務でイギリス空軍に復帰した。1920年2月19日から第7空軍グループの本部で航空スタッフとして勤務し、6月8日にはクランウェル空軍基地の空軍（士官候補生）学校に配属され、スタッフおよび教官を務めた。^[10] 1921年7月28日、フルーは階級と年功を維持したままイギリス空軍の永久任務を与えられ、短期任務は取り消された。^[16]

1921年12月8日、彼は中東地域のイギリス空軍第6飛行隊に配属され^[17]、その後1923年10月14日にエジプトの第4飛行訓練学校に配属され^[18]、飛行教官を務めた。^[10] 1925年12月16日、フルーは内務省に戻り、イギリス空軍イーストチャーチ基地の兵器砲術学校の職員となり^[19]、 1927年7月1日に飛行隊長に昇進した。 ^{[20] 1927年7月24日、彼は}イギリス空軍ネザーラヴォン基地の第1飛行訓練学校の主任飛行教官に任命された[ ^10]。^[21]

フルーは1931年3月10日、ヒナイディ空軍基地に拠点を置くイギリス空軍イラク軍本部の航空幕僚（作戦）に任命され、中東に戻った。^{[10] [22]} 1933年5月11日、イギリス空軍第111飛行隊の指揮官に任命され、10月6日にDSOの資格を取得した。^[10] 1934年7月1日、航空団司令官に昇進し、^{[23] 8月15日、}ボスコムダウン空軍基地に拠点を置くイギリス空軍第10（B）飛行隊の指揮官に任命された。^{[24] 1937年3月22日、}ホーンチャーチ空軍基地の指揮官に任命され、4月2日に指揮を執り、^[10] 1938年7月1日、グループキャプテンに昇進した。^{[25] 1938年8月2日、彼は}イギリス空軍グランサム基地に拠点を置く第23（訓練）グループの上級航空参謀に任命された。^[26]

1940年9月1日、フルーは南アフリカ空軍訓練本部の航空司令官に任命された。^[10] 1940年12月1日、臨時空軍准将に昇進し、^[27] 1942年9月16日には再び空軍副元帥に昇進し、 ^[28]南アフリカ空軍航空訓練局のAOCに就任した。^[10]

フルーは1943年1月1日にバス勲章を受勲し、6月1日に空軍准将（空軍中将代理）から臨時空軍中将に昇進した。^[29] 1943年9月16日、彼の空軍准将代理の階級は戦争実質的なものとなり、^{[30] 9月24日からギリシャ国王から「戦争に関連して果たした貴重な貢献を認めて」授与された}ジョージ1世剣勲章の司令官の記章を着用することを許可された。^[31]

1945年6月15日、フルーはベルギー政府から一級軍事十字章の授与を許可された。 ^[32] 1946年1月1日、彼は空軍准将（臨時空軍中将）から空軍中将に昇進し、^{[33] 1948年1月1日には}大英帝国勲章ナイト・コマンダーに叙せられた。^[34]フルーは1948年12月19日、自らの希望によりイギリス空軍を退役した。 ^[35]

フルー空軍中将は1974年5月28日に南アフリカのプレトリアで亡くなった。 ^[10]

軍事十字章

臨時少尉マシュー・ブラウン・フルー、ジェネラル・リストおよびRFC。

哨戒任務における際立った勇敢さと任務への献身、多くの戦闘で優れた攻撃精神を示したことに対して。彼は敵機5機を撃墜し、ある時は編隊を率いてアルバトロス偵察機22機を攻撃し、自ら1機を撃墜した。^[36]

バーからミリタリークロスへ

臨時少尉マシュー・ブラウン・フルー、MC、ジェネラル・リストおよびRFC。

2日間で敵機3機を撃墜した際立った勇敢さと任務への献身に対して。彼は敵機8機を破壊し、その他多くの機体を制御不能に陥れた。^[37]

殊勲勲章

臨時キャプテン、マシュー・ブラウン・フルー、MC、ジェネラルリスト、RFC。

際立った勇敢さと任務への献身に対して。あるとき、彼は哨戒隊のリーダーとして敵機を撃墜し、同じ戦闘でさらに2機も撃墜した。その後、彼は1回の戦闘で敵機3機を破壊し、そのすべてが地面に墜落するのを目撃した。この戦闘の直後、彼はエンジンを切って、5マイル離れた我々の戦線に向かって滑空しようとしたが、それは彼の機体が直撃を受けたためであった。損傷した機体の取り扱いにおいて彼が示した素晴らしい技術と勇気のおかげで、彼はそれを我々の戦線に無事に持ち込むことに成功した。彼はこれまでに22機の敵機を破壊した。^[38]