ミキ・ビアシオン

ミキ・ビアシオン

2018年エストリルクラシックウィークのビアシオン
個人情報
国籍	イタリア語
生まれる	( 1958-01-07 )1958年1月7日(66歳) バッサーノ・デル・グラッパ、ヴェネト州、イタリア
世界ラリー選手権記録
活動年数	1980年– 1994年
副操縦士	ティツィアーノ・シヴィエロ カルロ・カッシーナ
チーム	ランチア、フォード
集会	78
選手権	2 ( 1988、1989 )
ラリー勝利	17
表彰台	40
ステージ優勝	373
合計ポイント	768
最初の集会	1980年サンレモラリー
初勝利	1986年アルゼンチンラリー
最後の勝利	1993アクロポリス ラリー
最後の集会	1994 RACラリー

マッシモ・「ミキ」・ビアシオン（1958年1月7日生まれ）は、イタリアのラリードライバーであり、2度の世界ラリーチャンピオンである。

ビアシオンはヴェネト州バッサーノ・デル・グラッパで生まれました。

ビアシオンは1980年代初めに有名になり、1983年にランチア037を駆ってイタリアとヨーロッパのラリー選手権で優勝した。1979年にはオペル・カデットGT/Eで競技を始めた。^{[1]その後、1980年代半ば、以前のスタードライバーである}ヘンリ・トイヴォネンの死亡事故後の再編を目指していたランチア 世界ラリー選手権のワークスチームで重要な役割を果たすよう招聘され、初期のグループAラリーを支配し、1988年と1989年に世界選手権を獲得した。絶頂期には、ビアシオンは出場した全イベントのほぼ4分の3で勝利を記録していた。また、タイトル防衛に成功した2人目のドライバー（ユハ・カンクネンに続く）であり、2つのタイトルを獲得した3人目のドライバー（カンクネンとヴァルター・ロールに続く）でもあった。

チャンピオンシップ時代を終えた後、ビアシオンは再びそのレベルの成功を収めることはなかった。1991年にランチアでイベントに勝つことができず、1992年にフォードに移籍した。この契約により、ビアシオンは当時最高額の報酬を受け取るドライバーとなり、経営面での介入も受けた。しかし、楽観的な見方は長くは続かなかった。ビアシオンはチームでの最初のイベント（1992年のモンテカルロラリー）の後、フォードシエラRSコスワース4x4を「クソの山」と評したと言われているが、ポルトガルラリーでは2位となり、WRCで最高の結果を残した。翌年、新しいフォードエスコートRSコスワースを運転してアクロポリスラリーで優勝し、シーズンの一部でドライバーズチャンピオンシップをリードした。

ビアシオンがフォードに在籍していた間、彼は若いフランソワ・デルクールの影に隠れていた。デルクールは全般的に、特に舗装路では彼より速いことが証明されていた。さらに、デルクールが交通事故に遭い、1994年シーズンの大半を欠場せざるを得なくなったことで、チームの弱点が露呈した。リソース不足によりエスコートの開発はライバルに遅れをとり、ビアシオンとチームの関係はシーズンが進むにつれて悪化した。その後、彼は翌年チームから外された。プライベートチームで数回のラリーに出場した後、1995年シーズンの終わりにひっそりと引退した（彼の最後の2つのWRCイベントは、故コリン・マクレーが1995年世界ラリーチャンピオンに輝く前の2LWCの一部であったが、本当に最後のWRCイベントは1994年のRAC（現在のウェールズ・ラリーGB）であり、マクレー自身が優勝し、ディディエ・オリオールが1994年世界ラリーチャンピオンに輝いた）。

彼はキャリア全体を通じてティツィアーノ・シヴィエロと共同ドライバーを務めたが、唯一の例外は1988年のポルトガル・ラリーで、シヴィエロは健康上の問題によりカルロ・カッシーナに交代した。

^{彼は2003年[2]}と2004年のダカールラリーで三菱のワークスチームからドライブした。2003年、彼はイベントの最後から2番目のステージを3位で終えたが、表彰台でギアボックスが固まった。そのエリアで車を動かして修理しようとしたことで、10時間のペナルティを受けた。彼はラリーの総合タイムで表彰台に上ったものの、最終順位ではトップ10圏外に落ちた。2004年、彼のイベントは横転で終了した。サービスまでたどり着いたにもかかわらず、チームはパジェロを修理して続行することができなかった。

彼は2006年にこのイベントに復帰し、^[3]今回はトラック部門に出場した。彼はメーカーのイヴェコチームでチームメイトのマルク・アレンと共に運転した。2007年にはメーカーのフィアットチームの一員となり、チームメイトのブルーノ・サビーと共に小型のパンダ4x4 (「パンダカール」) でイベントに出場した。^[4]

ビアシオンはイヴェコを運転して1998年と1999年に世界トラック選手権で優勝した。

ビアシオンは、イタリアのラリードライバーで、イタリア女子ラリー選手権で何度も優勝したシャンタル・ガリと結婚した。^[1]二人の間には、ベッティーナ、イソッタ、ヤコボ、オリビアという4人の子供がいた。二人は現在離婚しており、ビアシオンは現在パオラと結婚している。^{[5] [6] [7]}

1 1986年サンレモラリー の結果はFIAによって無効とされた。

ウィキメディア・コモンズには、ミキ・ビアシオンに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• RallyBase の Bision
• ビアシオンの世界ラリーアーカイブ