マサチューセッツ州道225号線

国道225号線
ルート225は赤で強調表示されています
ルート情報
MassDOTによって管理されています
長さ	31.100マイル[1]  (50.051 km)
存在した	1957年（国道25号から改番）～現在
主要な交差点
ウエストエンド	ルーネンバーグのルート2A
主要交差点	グロトンのルート111  /ルート119 ウェストフォードのルート110 レキシントンのI-95  / Route 128
東端	レキシントンのルート2
位置
国	アメリカ合衆国
州	マサチューセッツ州
郡	ウースター、ミドルセックス
高速道路システム
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ルート 225は、米国マサチューセッツ州の州道です。この高速道路は、ウスター郡北東部のルーネンバーグのルート 2Aから東のレキシントンのルート 2まで、 31,100 マイル (50.051 km) にわたって走っています。ルート 225 は、ミドルセックス郡西部のシャーリー、グロトン、ウェストフォード、カーライルの各町に通じています。この高速道路は、ルート 4との合流部に沿ってベッドフォードも通過し、ルート 4 はルート 2 との同じジャンクションで終わります。

ルート 225 は、ウースター郡のルーネンバーグ町の東側にあるルート 2A (マサチューセッツ アベニュー) との交差点から始まります。2 車線の高速道路の名前は、ミドルセックス郡のシャーリー町に入ると、オールド マサチューセッツ アベニューからグロトン ロードに変わります。ルート 225 の名前は、シャーリーとグロトンの町境でグロトンの中心に近いナシュア川の 2 回の交差点の間はウェスト メイン ストリートで、後者の交差点からはロング ヒル ロードとして続きます。

この高速道路は北に曲がってファーマーズ・ロウに入り、ルート111と並行して走り、その後2つのルートはプレザント・ストリートに沿って進み、ナシュア・リバー・レイル・トレイルを横切り、ルート111がエルム・ストリートに分岐するまで続く。ルート225はプレザント・ストリートに沿って進み、メイン・ストリートでルート119に合流する。ダウンタウンの南端近くで、ルートはルート40（ローウェル・ロード）の西端に合流する。^[1]

ルート 225 とルート 119 はボストン ロードに沿って南東に進み、グロトンの南東隅で分岐します。ルート 119 はボストン ロードに沿って進み、ルート 225 は東に曲がってフォージ ビレッジ ロードに入ります。ハイウェイはプレスコット ストリートに沿ってウェストフォードの町に入り、鉄道の踏切があり、そこからハイウェイはプレザント ストリートに進みます。町の中心部の南東では、ルート 225 はコンコード ロードに沿って続きます。ハイウェイは、ルート 110 (リトルトン ロード) との西側のジャンクションの少し手前で、州間高速道路 495 (I-495) と交差しますが、アクセスできません。2 つのルートは、4 車線のリトルトン ロードで一時的に並行して走り、その後ルート 225 はコンコード ロードに分岐し、ルート 110 とルート 27 (アクトン ロード) の中間でカーライル ロードになります。ルート 27 の東で、ルート 225 はカーライルに入り、ハイウェイはウェストフォード ストリートに沿って進み、町の中心部の東でベッドフォード ロードに進みます。^[1]

ルート 225 はコンコード川を渡り、カーライル ロードを通ってベッドフォードの町に入ります。町の中心部の西端で、この高速道路はノース ロードでルート 4と合流し、その後グレート ロードでルート 62 (コンコード ロード) と合流します。ルート 62 は北に分岐してブルックサイド ロードに入り、残りの 2 つのルートはショーシーン川を渡り、レキシントンまで進み、ベッドフォード ストリートに入ります。

ルート225とルート4は、I-95とルート128（ヤンキーディビジョンハイウェイ）とのクローバーリーフインターチェンジで一時的に4車線の中央分離帯付きハイウェイに拡張される。レキシントンの中心部でハイウェイはマサチューセッツアベニューに曲がり、ミニットマンバイクウェイと並行して南東に進み、マレットロードとメープルストリートの間でルート2Aと短時間合流する。レキシントンの南東端近くで、ルート225とルート4はマサチューセッツアベニューからアーリントン方面に進み、プレザントストリート、ウォータータウンストリートに曲がって^{、ルート2（コンコードターンパイク）との4ランプ}部分的なクローバーリーフインターチェンジで合流する。道路はウィンターストリートとして南に続き、ベルモント方面に向か

ルート 225 は、 1957 年にレイナム南部で I-495 が建設され、ルート 25 の指定を受けるまではルート 25と呼ばれていました。ボーンのボーン橋とウェアハムのI-495 とI-195 のインターチェンジの間の高速道路の区間は、現在でもルート 25 の指定を受けていますが、ルート 25 の残りの部分は 1987 年に I-495 の延長になりました。

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