ルート111は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MassDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 27.282 マイル[1] (43.906 km) | |||
| 存在した | 1926年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | マサチューセッツ州 | |||
| 郡 | ウースター、ミドルセックス | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート 111 は、マサチューセッツ州にある全長 27.282 マイル (43.906 km) の州道で、ニューハンプシャー州のルート 111の延長です。このルートには南北方向のルートと東西方向のルートがありますが、新しい標識では南北方向のルートのみが表示されています。ルートの東西方向の部分は、主に 19 世紀初頭にレオミンスターとコンコードのコミュニティを結ぶために建設されたユニオン ターンパイクの経路に沿っています。(ハーバードの東側には、古い東西方向の標識がいくつか残っています。)
ルートの説明
ルート 111 は、コンコードにある、マサチューセッツ州コンコード矯正施設の隣にあるルート 2、ルート 2Aおよびルート 119のロータリージャンクションから始まります。ルートは、ユニオンターンパイクに沿って、ルート 2 が北西に向かう前に、アクトンに入る最初の 2.4 マイル (3.9 km) でルート 2と並行します。ルート 111 はマサチューセッツアベニューに沿って進み、分岐点からそう遠くないところでルート 27とジャンクションを結びます。分岐点は、出口 118 (旧出口 43) です。

ルート 111 は、マサチューセッツ アベニューに沿って比較的西に進み、ボックスボローを通り、ハーバードに入る直前の出口 28 でI-495と合流します。ハーバードでは、ルートはマサチューセッツ アベニューの最西端を離れ、町の中心でルート 110と合流するまでループします。2 つのルートは北に進み、出口 38 でルート 2と交差し、その後北に進み、フォート デベンスの東でエアーに入ります。エアーでは、ルート 111 はルート 110 から分岐し、ルート 110 は東行きのルート 2Aとともに東に曲がります。一方、ルート 111 はそのルートに沿って西に曲がり、エアーのメイン ストリートに沿ってそれと並行して通ります。
再び北に曲がった後、ルート 111 と 2A は、ムーア陸軍飛行場のすぐ西で分岐し、ルート 111 はさらに北に曲がってグロトンに入ります。グロトンでは、ルート 111 は町の中心付近でルート 225に合流し、2 つのルートはルート 119と合流します。この時点で、ルート 225 は東行きのルート 119 に合流し、ルート 111 は西行きのルート 119 に合流します。2 つのルートは北西に向かい、同時にナシュア川を渡ってペッパレルの町に入ります。ペッパレルに入ると、ルート 111 は再び北に曲がり、川とほぼ同じ方向に走ります。ペッパレルの中心付近でルート 113 を横切り、北に進み、ニューハンプシャー州ホリスに入り、ニューハンプシャー州ルート 111になります。
主要交差点
参照
参考文献
- ^ 運輸省運輸局、運輸計画局 - 2005 年道路目録
- マサチューセッツ地図帳と地名辞典(地図)(第 1 版)。DeLorme。1998 年。
