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 メリーランド州道755号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| エッジウッドロード | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDSHAによって管理されています | ||||
| 長さ | 1.79マイル[1] (2.88 km) | |||
| 存在した | 1970年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | アバディーン試験場への入口 | |||
 エッジウッドのMD 24 | ||||
| 北端 |  エッジウッドのUS40 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メリーランド | |||
| 郡 | ハーフォード | |||
| 高速道路システム | ||||
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メリーランド州道755号線（MD 755）は、アメリカ合衆国 メリーランド州ハーフォード郡にある州道である。エッジウッド・ロードとしても知られるこの州道は、アバディーン試験場入口から北へエッジウッドのアメリカ国道40号線（US 40）まで1.79マイル（2.88 km）走っている。この州道はもともと1930年にMD 408として建設され、1950年代初頭にMD 24号線の南延長となった。MD 755号線は、MD 24号線が現在のコースに移動した後、1970年代初頭に指定された。
ルートの説明
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MD 755は、アバディーン性能試験場エッジウッド地区への入り口から始まり、ワイズロードとして南に軍事施設へと続きます。このゲートは平日の午前6時から午後6時まで開いており、政府発行の身分証明書を持つ人が入場できます。アバディーン性能試験場エッジウッド地区への訪問者は、MD 24沿いのゲートを使用する必要があります。[2]州道は、アムトラックのノースイーストコリドー鉄道線の下を通り、 MARCのペンラインの停車駅であるエッジウッド駅への2つの入り口を通過する2車線の分離されていない道路として北に向かいます。エッジウッド村を出てトリムブルロードを通過すると、MD 755は中央に左折車線のある3車線道路に広がります。州道は住宅地を通り抜けて北に進み、MD 24（エモートンロード）との急な交差点に到着します。その交差点を過ぎると、MD 755 は 4 車線の分離されていない高速道路に広がり、商業地域に入り、北端の US 40 (Pulaski Highway) に達する。エッジウッド ロードは 2 車線の郡道として北に進み、ウィンターズ ランを横切り、 CSXのフィラデルフィア サブディビジョン鉄道線の 1 車線の地下道があり、MD 7と交差してから北東に曲がり、州間高速道路 95 (I-95) のすぐ南にある MD 24 との別の交差点に至る。[1] [3]
MD 755は、エッジウッドMARC駅とMD 24を結ぶインターモーダルコネクターとして、国道システムの一部となっている。[1] [4]
歴史
エッジウッド道路は、1930年にヴァンビバーのコミュニティにあるUS40（現在のMD7）から南に、ペンシルバニア鉄道（現在のアムトラック）の踏切にあるアバディーン性能試験場への入り口までコンクリート道路として建設されました。 [5] 当初MD408と指定された州道は、幅16フィート（4.9メートル）で建設されましたが、エッジウッド兵器廠へのメインの入り口であったため、1934年には早くも20フィート（6.1メートル）への拡幅が提案されました。[6] 1939年、MD408にはボルチモア・アンド・オハイオ鉄道（現CSX） の地下道と立体交差へのアプローチが設けられた。 [7] 1952年、MD24がMD7からアバディーン試験場まで南に延長された際、MD24はMD408の全てを引き継いだ。 [8] 1956年、MD7から将来のI-95インターチェンジのすぐ南まで、エッジウッド道路の新しい区間が建設され、MD7のヴァン・ビバーにあるMD24の交差部分が解消された。[9]
その後、MD 24 のエッジウッド地区への移設は、1967 年から 2 つのセクションで行われました。[10] MD 24 は、1970 年に I-95 インターチェンジのすぐ南から、US 40 の南にあるエッジウッド ロードまで現在の位置に移動されました。 [11] バイパスには US 40 をまたぐ橋が含まれていました。2 つの高速道路間のアクセスは、MD 755 と指定されたエッジウッド ロードによって提供されました。MD 24 の新しい位置は、1974 年にアバディーン試験場への新しい入口まで南に延長されました。MD 755 は、MD 24 の古い位置に沿って南に延長され、エッジウッド駅の隣にある既存の入口まで延長されました。[12 ] MD 755 が現在の長さになったのは、US 40 の北にあるエッジウッド ロードの一部が郡の保守に移管された 1991 年頃です。[13]
ジャンクションリスト
参照
メリーランド州道路ポータル
参考文献
- ^ abcd Highway Information Services Division (2013年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。 2011年2月27日閲覧。
- ハーフォード郡(PDF)。
- ^ 「訪問者情報」アバディーン試験場。 2020年5月6日閲覧。
- ^ 「メリーランド州道755号線」（地図）Google マップ。 2010年8月3日閲覧。
- ^ 国道システム：アバディーン、メリーランド州（PDF） （地図）。連邦道路管理局。2012年10月1日。 2014年9月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年5月15日閲覧。
- ^ メリーランド地質調査所 (1930)。メリーランド州の道路システムを示す地図: 州補助道路と改良された郡道接続 (地図)。ボルチモア: メリーランド地質調査所。
- ^ Byron, William D.; Lacy, Robert (1934年12月28日)。メリーランド州道路委員会報告書(1931-1934年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 22。2011年2月27日閲覧。
- ^ Whitman, Ezra B.; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (1941年3月15日)。メリーランド州道路委員会報告書 (1939-1940年版)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。p. 104。2011年2月27日閲覧。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1952)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1956)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ 連邦道路管理局 (2012)。「NBI 構造番号: 100000120062012」。国立橋梁目録。連邦道路管理局。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1970)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ メリーランド州道路管理局 (1974)。メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。
- ^ メリーランド州道路管理局 (1991)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、メリーランド州道755号線に関連するメディアがあります。
- MD道路: MD 755
テンプレート:添付 KML/メリーランド州道 755
KMLはWikidataから取得されています