コルンバレー・アンド・ハルステッド鉄道

コルン・バレー・アンド・ハルステッド鉄道( CVHR ) は、イギリスのサフォーク州ヘイヴァーヒルとエセックス州チャペル・アンド・ウェイクス・コルンを結ぶ閉鎖された鉄道です。

コルネ渓谷の鉄道は、1846年にコルチェスター、ストゥール渓谷、サドベリー、ハルステッド鉄道会社が設立され、イースタン・カウンティーズ鉄道のマークス・テイからサドベリーまでの路線とハルステッドへの支線、コルチェスターからハイスまでの路線を建設したときに初めて提案されました。後にベリー・セント・エドマンズとクレアへの延長も承認されましたが、資金不足のため、ストゥール渓谷鉄道からサドベリーまでとハイスまでの路線のみが建設されました。^[1]

1856年、コルン・バレー・アンド・ハルステッド鉄道会社が地元の人々によって設立され、チャペル・アンド・ウェイクス・コルン駅からハルステッドまでの支線を建設した。この支線は1856年6月30日に認可され、1860年4月16日にチャペル（マークス・テイの北）とハルステッド間の6マイル（10km）の距離で開通した。^[2]

1859年8月13日に13マイル（21 km）の延長が承認され、段階的に開通しました。

• 1861年7月1日 ハルステッド –ヘディンガム城
• 1862年5月26日 ヘディンガム城 -イェルダム
• 1863年5月10日 イェルダム・ヘイヴァヒル（CVHR）^[2]

1865年にヘイヴァヒルでストゥール・バレー鉄道との物理的な接続が提供され、グレート・イースタン鉄道との緊密な関係が維持されていたものの、コルン・バレー・アンド・ハルステッド鉄道は1923年の再編でロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の一部になるまで完全に独立したままでした。^[2] CVHR駅はヘイヴァヒル・サウスに改名され、1924年に旅客の取り扱いは終了しましたが、1965年まで貨物の取り扱いは継続されました。

この路線は1961年12月30日まで営業を続け、旅客輸送は終了した。1965年に貨物輸送が終了し、その1年後に路線は再開された。

1973年から1975年にかけて、キャッスル・ヘディンガム駅を含む1マイルの線路がコルン・バレー鉄道として再建されました。2012年に、旧イェルダム駅の敷地が歩道用に整地されました^{[説明が必要]}。これは、将来の延伸に最も適した場所です。

アールズ・コルンの北東の旧線路の一部は現在、コルン・バレー地方 自然保護区となっている。

• マークス・テイ・ビュールズ・サドベリー鉄道線 (1849–1990)
• サドベリー線のウェブサイト サドベリー支線に関するニュースと情報