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マーク・プレストン | |
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 マーク・プレストン | |
| 生まれる | 1968年11月7日 ジーロング、オーストラリア |
| 国籍 | .svg/500px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} オーストラリア |
| 職業 | Lola Carsマーケティングディレクター兼 StreetDrone CEO |
| 雇用主 | ローラカーズ |
| 知られている | フォーミュラワン、フォーミュラE |
| Webサイト | www.streetdrone.org www.techeetahfe.com |
マーク・アンドリュー・プレストン（1968年11月7日生まれ）は、オーストラリアの実業家であり、モータースポーツのプロです。現在は、 Techeetah Formula Eレーシングチームのチーム代表であり、StreetDrone の CEO です。
彼はモータースポーツ、特にF1で長い経歴を持ち、アローズグランプリインターナショナル、マクラーレン、スーパーアグリF1で働いてきました。
私生活
プレストンはオーストラリアのジーロングで生まれ、メルボルンで育ち、1992年にモナッシュ大学で機械工学の学位を取得しました。在学中、ボーランド・レーシング・デベロップメントでパートタイムの設計エンジニアとしても働き、モータースポーツでのキャリアをスタートさせました。
初期のキャリア
モナッシュ大学卒業後、プレストンはドライバルクおよびバルク液体道路タンカーの設計、製造、販売を専門とする会社、タイマン インダストリーズに入社しました。1993 年にホールデンのプロジェクト マネージャーに任命され、その後ホールデン スペシャル ビークルズに移り、国内および世界市場向けのカスタム車両を設計しました。
プレストンはボーランド・レーシングと並行してスペクトラム・レーシング・カーの開発に取り組み、スペクトラム05を設計して1996年のオーストラリア・フォーミュラ・フォード選手権に出場させ、ジェイソン・バルグワナとともにレースで2位を獲得しました。スペクトラムはその後もフォーミュラ・フォードのオーストラリア選手権で数々の優勝を果たしました。
F1キャリア
プレストンは、F1で働くという夢を追うために、1996年に英国に移住し、ホールデン・スペシャル・ビークルズでのつながりを通じてアローズF1チームでの役割を確保しました。
プレストンは、アローズ F1 チームに 6 年間在籍し、応力解析エンジニア、上級車両性能アナリスト、研究開発責任者を務めました。これらの役職では、コンピューター支援解析、車両ダイナミクス、研究開発研究所、テスト チームを担当しました。
2002年にアローズF1チームが解散した後、プレストンはマクラーレンF1レーシングチームに主任デザイナーとして参加し、[1]後に車両技術研究所の責任者に昇進した。後者の役割では、テクニカルディレクターのエイドリアン・ニューウェイとチーフデザイナーのマイク・コフランとともに、革新的なマクラーレンMP4-18Aの開発を監督した。
マクラーレンF1レーシングチームに2年間在籍した後、プレストンは自身のF1チームを立ち上げることを目指し、自身のチーム、プレストン・レーシングを設立した。[2]プレストンは元アローズF1の従業員や元F1ドライバーの鈴木亜久里と協力して、スーパーアグリF1チームを創設した。[3]
スズキのコネを通じて、チームはホンダのサポートを確保することができました。ホンダは2006年から2008年までチームのエンジンを供給しました。[4]プレストンはスーパーアグリの最高技術責任者に任命され、わずか100日でチームを設立する上で重要な役割を果たし、2006年1月26日にチームのエントリーがFIAによって承認された後、 SA05車が2006年バーレーングランプリでデビューしました。 [5]
プレストンは、スーパーアグリが2008年にF1から撤退するまで、さらに2シーズン テクニカルディレクター[6]としてチームに在籍した。
フォーミュラEのキャリア
2014年、プレストンは鈴木亜久里と共同でスーパーアグリフォーミュラEチームを設立した。[7]後にアムリンアグリフォーミュラEチームと呼ばれるようになったこのチームは、世界初のFIA公認電気モータースポーツシリーズであるFIAフォーミュラE選手権に初参加した10チームの1つであった。
2015/16年フォーミュラE選手権に向けてチームはチーム・アグリとして改名され、プレストンは引き続きチーム代表を務めた。[8]この役職で彼はチームの戦略と開発を担当した。
マークは2016年8月に新しいテチーターフォーミュラEチームのチーム代表に就任しました。 [9] テチーターは、2017/2018シーズンのABB FIAフォーミュラE選手権で唯一のプライベートチームでした。チームはドライバーのジャン=エリック・ベルニュとともに2017/2018ドライバーズタイトルを獲得しました。テチーターは、オールエレクトリックストリートレースシリーズの2018/2019シーズン5でDSオートモービルズと提携してメーカーチームとなり、ニューヨークePrixで両方のタイトルを獲得し、フォーミュラE史上初の連覇を果たしたチームとなりました。[10]
その他の仕事
2008年から2014年の間、プレストンは軽量炭素繊維複合部品の設計、開発、製造を専門とするFormtech Composites Ltdのマネージングディレクターを務めていました。[11]
2015年5月、プレストンはオックスフォードにある未来技術の研究を行う研究所、MobOx Foundation CICの創設者兼所長に就任した。[12]
2017年4月、プレストン氏は起業家のマイク・ポッツ氏とともに、自動運転車技術の開発を民主化することを目指すオープンプラットフォーム「ストリートドローン」を立ち上げた。
資格と研究
モータースポーツ界で活躍する中で、プレストンは数々の学歴を取得し、いくつかのテクノロジービジネスに携わってきました。
プレストンは2006年にオックスフォード大学でMBAを取得し、在学中は工学科学部の潮力エネルギー研究グループに所属していました。この立場で、プレストンは潮流から電力を生成する水中装置である横方向水平軸水車の開発と商業化に携わりました。
参考文献
- ^ 「プレストンがマクラーレンに加入」。オートスポーツ。2002年9月17日。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「プレストン・レーシングがシルバーストーンに進出」Crash.net、2005年6月23日。
- ^ 「プレストンが計画を延期、アグリに加入」Crash.net、1901年1月1日。
- ^ 「スーパーアグリ、ホンダの支援で勢いづく」。オートスポーツ。2006年1月30日。
- ^ “FIAがスーパーアグリを確認”.ユーロスポーツ。 2006 年 1 月 26 日。
- ^ 「プレストンがスーパーアグリの新テクニカルディレクターに就任」F1テクニカル、2006年9月22日。
- ^ 「スーパーアグリがFIAフォーミュラE選手権に6番目のチームとして参加」。FIAフォーミュラE。2013年11月1日。2018年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月7日閲覧。
- ^ 「Team Aguriがmotorsport.com経由でカラースキームを発表」Speed Major、2015年8月12日。
- ^ “WTCC王者ロペスがベルニュの後任に”.レーサー。 2016 年 7 月 7 日。
- ^ ハリス、ジェフリー（2019年7月26日）。「オーストラリアの輝かしい才能が電気自動車の世界的リーダーに」CarSales。
- ^ 「Formtech 社、複合材を国防省に導入するため BAE 社と提携」The Engineer、2011 年 9 月 29 日。
- ^ 「自律走行レーシングカー：あなたの近所のトラックにもうすぐ登場？」Current E. 2015年10月2日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マーク・プレストンに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- 個人ウェブサイト
- ゴードン・プール・エージェンシーのプロフィール