ボーランド・レーシング・デベロップメント

ボーランド・レーシング・デベロップメント

2002年オーストラリアフォーミュラフォード選手権でマーク・ウィンターボトムが2位になったスペクトラム09
形成	1984
目的	オープンホイールレーシングカーメーカー
位置	オーストラリア

ボーランド・レーシング・デベロップメントは、オーストラリア選手権で優勝したオープンホイール・レーシングカーのメーカーであり、主にフォーミュラ・フォードとフォーミュラ・ヴィーのジュニアカテゴリーで活躍しています。^[1]

ボーランド レーシング デベロップメントは、オーストラリア フォーミュラ 2 選手権用の車両を準備および設計するために 1984 年に設立されました。その後 5 年間で 4 回の選手権を獲得し、その後マイケル ボーランドはスペクトラム フォーミュラ フォードとセイバー フォーミュラ Vee のレーシング カーの製作に注力しました。^{[引用が必要]}

スペクトラムシャーシは地元のフォーミュラ フォード市場で地位を確立し、1996 年のタイトル レースでジェイソン バルグワナが 2 位を獲得しました。1998 年のオーストラリア選手権では、アダム マクローとクリスチャン ジョーンズが1-2 を獲得しました。シャーシの強度と人気は継続的な開発によって高まり、2004 年以降、スペクトラムはオーストラリア フォーミュラ フォード選手権レースで最も一貫して成功を収めているブランドとなっています。^{[引用が必要]}

2000 年、フィル・ヘレブレカーズがニュージーランドでタイトルを獲得し、このブランドにとって初の国際タイトルとなった。2006 年、スペクトラム モデル 011 が英国選手権用に製作された。ブランズ ハッチGP サーキットでは、ジョン・マーティンがこのシャーシのデビュー ウィークエンドに圧倒的な勝利を収めた。この勝利がきっかけで、マーク ベイリー レーシング社に英国代理店が任命され、その結果、英国選手権チームのケビン ミルズ レーシングが 2008 年シーズンにスペクトラム シャーシに乗り換えることとなった。2008 年と 2009 年に KMR でポール ポジションとレース優勝を果たしたスペクトラムは、英国選手権で常にトップを走っている。^[要出典]

BRD は、デイトナ スポーツカーの生産、歴史的建造物の修復プロジェクト、モーター レース業界向けの特殊部品の生産の需要に応えながら、専門の製造業者として事業を展開し続けています。 ^{[引用が必要]}

2007 年、ブレイサイド工場は既存の作業量に対応し、新しいプロジェクトのための能力を提供するために規模を 2 倍に拡大しました。これらのプロジェクトの最初のものには、Spectrum F2000 (米国市場向けのスリックとウィングのレーサー) と Sabre 02 Formula Vee、1600 がありました。^{[引用が必要]}

英国とオーストラリアの両国が2006年シーズンからフォーミュラ・フォード競技にフォード・デュラテック1600ccエンジン（フォード・フィエスタのロードカーで使用）を採用したことで、スペクトラム・ラインの次なる進化形である011をリリースする絶好の機会が生まれました。2004年と2005年の010の成功を考慮して、011では、軽量化と新エンジンのパワーアップによるメリットを最大限に引き出すために、シャーシとサスペンションを微調整することに重点が置かれました。^[要出典]

新しいモデルはすぐに成功を収め、ジョン・マーティンはフィエスタ搭載のフォーミュラ・フォードの初戦で優勝し、2006年のオーストラリア選手権でタイトルを獲得しました。そのシーズン中、BRDは英国規定に合わせてスペクトラム011を製作し、ジョンは同車の英国デビュー週末にブランズ・ハッチUKFFCラウンドで優勝を果たしました。011シャーシはオーストラリア選手権を制し、国際的にもその名を残し続けました。^[要出典]

2004 年以降のすべてのモデルと同様に、新しい Spectrum には、他のシャーシでは高価なオプションとして提供される軽量コンポーネントが標準装備されています。車の特徴は次のとおりです。

• 特注ペンスキー調整可能ダンパー
• NMB航空機品質のロッドエンドと球面ベアリング
• MoTeC SDLデータロギングシステム
• モータースポーツ品質の配線と電気コネクタ
• モータースポーツ品質のブレーキ、燃料、オイルラインと継手
• FIA標準の車載消火器、レーシングハーネス、燃料電池
• 燃料電池にはピックアップ用の内部モータースポーツコレクターが標準装備されています
• マーク・ベイリー・レーシングがヒューランドLD200ギアボックスを準備

Spectrum Formula Ford のすべての機能は、FF1600 レーサーで利用できます。FF1600 車は工場から新品を購入するか、Formula Ford からの変換に必要なすべてのコンポーネントを供給することができます。^{[引用が必要]}

BRD は 1980 年代から FF1600 車を生産しており、国内外で数々のレースや選手権で勝利を収めています。2009 年には、ジェシー・フェネクがスペクトラム 010b でビクトリア州 FF1600 選手権に優勝し、ベン・ノートンはウィルトシャー カレッジのスペクトラム 011 を駆ってキャッスル クーム FF1600 選手権に優勝しました。この 2 つは、当時世界で最も競争の激しい FF1600 選手権だったと言っても過言ではありません。^{[引用が必要]}ベンとカレッジはキャッスル クーム カーニバルでも優勝し、同じ年にダブル優勝を果たした 2 人目のドライバーとなりました。^{[引用が必要]}

BRD は 1993 年から 2000 年にかけて 23 台の Sabre 01 Formula Vee レーシングカーを販売しました。Formula Vee カテゴリー内の技術的変化と、急速に成長する Spectrum Formula Ford ビジネスの需要により、Sabre プロジェクトは数年間中断されました。^{[引用が必要]}

2007 年までに、V 型車両カテゴリーは FV1600 規則に移行しました。新しい施設と人員の増加により、BRD は FV1600 規則に特化して設計された第 2 世代の V 型車両、Sabre 02 の開発を開始できました。プロトタイプは 2008 年に設計および構築され、2009 年には徹底的なトラック テスト プログラムが実施されました。テストでラップ記録を達成したため、量産準備が整ったと判断され、2009 年後半に最初の注文が行われました。^{[引用が必要]}

新しいセイバーはフォーミュラ V を次のレベルに引き上げました。セイバー 02 は、メイン ボディ パネルを含む、2010 年型スペクトラム 012 フォーミュラ フォードと多くの共通コンポーネントを共有しています。セイバー 02 は、スペクトラムのデビュー時の成功も共有しています。初出場で、ダニエル ラインハルトはジュニア レーシング デベロップメント チームのセイバー 02 を運転してポール ポジションを獲得し、4 戦 4 勝を挙げ、サンダウン インターナショナル レースウェイで新しいラップ レコードを樹立しました。^{[引用が必要]}

Spectrum Formula Ford と同様に、Sabre Formula Vee は次のようなコンポーネントで構築されています。

• 特注ペンスキー調整可能ダンパー
• NMB航空機品質のロッドエンドと球面ベアリング
• MoTeC SDLデータロギングシステム
• モータースポーツ品質の配線と電気コネクタ
• モータースポーツ品質のブレーキ、燃料、オイルラインと継手

• 公式サイト