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マーク・ホプキンス・ジュニア（1813年9月3日- 1878年3月29日）[ 1 ]はアメリカの鉄道経営者でした。彼は、カリフォルニア州サクラメントからユタ州プロモントリーまでシエラネバダ山脈を越える鉄道を建設するというセオドア・D・ジュダの構想に資金を提供した4人の主要投資家のうちの1人でした。彼らは1861年にリーランド・スタンフォード、チャールズ・クロッカー、コリス・ハンティントンと共にセントラル・パシフィック鉄道を設立しました。
ホプキンスはニューヨーク州ジェファーソン郡ヘンダーソンで、いとこ同士のマーク・ホプキンスとアナスタシア・ルーケンス・ケロッグの間に生まれた。父親が幼い頃に亡くなったため、彼は「ジュニア」と呼ばれることはなかった。一家は1824年にミシガン州セントクレアに移住した。父親のマーク・ホプキンス（1779年 - 1828年）は、最初はニューヨーク州ヘンダーソン、次にミシガン州セントクレア（当時はミシガン州パーマーとして知られていた）で郵便局長を務め、そこで遺言検認裁判官も務めた。[ 2 ]
父ホプキンスは1828年に亡くなり、息子は学校を辞めて事務員として働き始めた。1837年、彼は兄のヘンリーと共に法律を学んだが、その後いくつかの事業に携わった。「ホプキンス・アンド・ヒューズ」という会社の共同経営者となり、その後「ジェームズ・ローランド・アンド・カンパニー」で簿記係、そして後に支配人を務めた。
1854年9月22日、ニューヨーク市で、ホプキンスは従姉妹のメアリー・フランシス・シャーウッドと結婚した。ホプキンスは会衆派教会の出身であったが、結婚式は長老派教会で行われた。メアリーとマーク・ホプキンスの間には子供はいなかった。ホプキンスは倹約家であったが、妻は最終的に彼を説得し、カリフォルニア州サンフランシスコのノブヒルの頂上、セントラル・パシフィック鉄道の他の創設者の邸宅の近くに、豪華な邸宅[ 3 ]を建てさせた。建設は1875年に始まった。建築家はサンフランシスコの著名なライト＆サンダース社で、プロジェクトマネージャーはサザン・パシフィック・インプルーブメント・カンパニーでホプキンスのために働いていた建築技師のウィリアム・ウォレス・バーバー・シェルドンであった。
カリフォルニア・ゴールドラッシュが始まると、ホプキンスは「ニューイングランド鉱業貿易会社」を設立した。これは26人の男たちがそれぞれ500ドルを出資し、商品を仕入れてカリフォルニアに輸送し販売する会社だった。1849年1月22日、ホプキンスはパシフィック号でニューヨークを出港した。ホーン岬を回った後、同船は1849年8月5日にサンフランシスコに到着した。
ホプキンスはカリフォルニア州プラサービルに店を開いたが、うまくいかず、サクラメントに移り住み、1850年に友人のエドワード・H・ミラーと共に食料品卸売業を始めた。ミラーは後にセントラル・パシフィック鉄道の秘書を務めることになる。
1855年、ホプキンスとコリス・P・ハンティントンは、サクラメントで金物と鉄製品の販売事業を行うため、「ハンティントン・ホプキンス・アンド・カンパニー」を設立した。
1861年、彼は「ビッグ・フォー」の一員としてセントラル・パシフィック鉄道を設立した。「マークおじさん」と呼ばれることもあった彼は、4人のパートナーの中で最年長であり、倹約家としてよく知られていた（「1ドルにつき106セントを絞り出す方法を知っていた」と言われている[ 4 ]）。この評判により、彼は会社の財務担当の地位を得た。著名なアメリカの歴史家ヒューバート・ハウ・バンクロフトは、コリス・ハンティントンが「ホプキンスが見るまでは、何も完成したとは思わなかった」と言ったと引用している。バンクロフトはホプキンスを「アソシエイツの均衡を保つ歯車であり、これまで生きてきた中で最も誠実で優れた人物の一人」と評した。
ホイッグ党員であり、後に自由土地党と関係を持ったホプキンスは、奴隷制度廃止論者であり、カリフォルニア州における共和党の組織者でもあった。
その頃にはホプキンスは健康問題を抱えており、1878年にアリゾナ州ユマ近郊の会社の列車内で亡くなった。彼の死後、家はまだ完成していなかったが、後に完成し、メアリーが住むようになった。その後、この建物は1906年のサンフランシスコ地震による火災で全焼した。1926年、その跡地にマーク・ホプキンス・ホテル（現在のインターコンチネンタル・マーク・ホプキンス・サンフランシスコ）が建てられた。
ホプキンスはカリフォルニア州サクラメントのサクラメント歴史市営墓地（別名オールド市営墓地）に埋葬されている。[ 5 ]
メアリーは夫の死後、ホプキンス夫妻に育てられたティモシー・ノーラン（1859年生まれ）を養子にした。彼はホプキンス姓を名乗り、1882年に養母の姪と結婚した。[ 2 ]
ホプキンスは遺言を残さずに亡くなったが、推定2000万ドルから4000万ドルの財産は妻が相続した。メアリーは一人で新しい邸宅を完成させるという重責を担うことになり、ニューヨークの著名な家具・インテリアデザイン会社であるハーテル・ブラザーズに依頼して、邸宅の家具や装飾を仕上げてもらうことにした。ハーテル・ブラザーズは、メアリーのプロジェクトの完成を管理するためにエドワード・フランシス・サールズを派遣した。
22歳年下だったにもかかわらず、彼とメアリーは親密な関係を築いた。この不適切な交際は、サンフランシスコの裕福な社交界で、装飾家の動機について眉をひそめ、疑問を抱かせたが、二人は1887年に結婚し、6ヶ月間のヨーロッパ旅行に出発した。帰国後まもなく、メアリーは養子のティモシー・ノーラン・ホプキンスを明確に除外する新たな遺言書を作成し、「この遺言書で養子のティモシー・ホプキンスに財産を遺贈しないのは意図的なものであり、偶然や間違いによるものではない」と説明し、財産を新婚の夫エドワードに遺贈した。
サールズ夫妻はエドワードの故郷であるマサチューセッツ州メシューエンに移り住み、そこでエドワードはイギリスの建築家ヘンリー・ヴォーンが設計した一連の壮大な邸宅の建設に着手した。ヴォーンは、ワシントンD.C.のナショナル大聖堂、ニューヨークのセント・ジョン・ザ・ディヴァイン大聖堂の3つの礼拝堂、コネチカット州ニューヘイブンのクライスト・チャーチなど、ゴシック・リバイバル様式の教会建築で最もよく知られている。
メアリーは結婚から4年も経たない1891年に亡くなり、遺産はティモシー・ホプキンス（メアリーの養子）による一連の訴訟を解決するために検認手続きに入りました。この訴訟は数年にわたり、失われた遺産を取り戻すために行われました。この論争はマスコミにとって格好のネタとなり、カリフォルニアの新聞は、エドワードがメアリーの心霊主義への関心を利用し、記録を偽造して養子から遺産を奪い、ビジネスパートナーを欺いたと示唆する記事を掲載しました。エドワードは宣誓供述で、メアリーと結婚したのは「愛情と彼女の財産の両方が理由だった」と証言しました。ティモシーは控訴で敗訴しましたが、エドワードは後にティモシーに数百万ドルの「象徴的な」金額を和解金として支払いました。ティモシーはサンフランシスコの邸宅の調度品を受け取り、美術館は建物を受け取りました。 （当時、エドワード・サールズはメアリーの死後、友人か恋人が同居しているという噂があり、ティモシー・ホプキンスは裁判に敗訴した後、この情報を使ってエドワードを脅迫したと言われていた。）
トーマス・ハバード将軍はメアリー・フランシス・サールズの遺言執行人に指名されており、ホプキンス家とサールズ家の遺産に関する詳細な知識を持つ証人として、この論争に巻き込まれていた。遺産相続訴訟がエドワードに有利な形で終結すると、ハバードは個人的な報酬を辞退したが、母校であるボウディン大学への寄付が、エドワードのメアリーへの愛の永続的な象徴となるかもしれないと提案した。エドワードはこれに同意し、現在もサールズ・ホールとして使用されている近代的な科学棟を建設した。
エドワードはその後、ますます隠遁生活を送るようになり、ヘンリー・ヴォーンが設計した城や邸宅の建設を続けた。その中には、ニューハンプシャー州ウィンダムにあるサールズ城（イングランド、オックスフォードシャーのスタントン・ハーコート・マナーの4分の1のレプリカ）や、故郷であるマサチューセッツ州メシューエンにあるパイン・ロッジなどが含まれる。
最終的に、エドワード・サールズのビジネスマネージャーであるアーサー・T・ウォーカーがホプキンス家の遺産を相続した。彼は数年後、まるで何も相続していないかのように質素に暮らして亡くなった。[ 6 ]