吉利遠景

吉利遠景
元静三代目
概要
メーカー	グリーグル（2012年～2013年）、ジーリーオート（2007年～2021年）
別名	ジーリービジョン ジーリーFC/FC1/FC2/FC3 ジーリーSC7 グリーグルFC グリーグルGC7
生産	2006–2021
組み立て	寧波、浙江省、中国
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー（C）
ボディスタイル	4ドアセダン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
関連している	吉利海景
パワートレイン
エンジン	1.3L 4G13 I4 1.5L 4G15 I4 1.8L 4G18 I4

吉利遠景セダンは、中国の自動車メーカーである吉利汽車が遠景またはビジョン製品シリーズで製造した4ドアのコンパクト セダンです。吉利汽車が製造した最初の商用車です。この車は2006年に初めて発表されました。中国で設計・製造された最初のCVVTエンジンを搭載しています。この車は吉利虎、每王、呂虎と名付けられましたが、後に「ビジョン」（远景、Yuǎn jǐng）に改名されました。^[1]

吉利遠景はマグナ・シュタイアーによる改良を経て2007年5月18日に発売された。吉利海景（英倫海景）はSMA海景をベースにしており、初代吉利遠景に似たデザインとなっている。6速ティプトロニックトランスミッションまたは5速オートマチックトランスミッションを搭載しており、吉利遠景と同じである。^[2]

吉利遠景の初代は、マグナ・シュタイアーによる調整を経て、2007年5月18日に発売された。^[3]当初は吉利FCと名付けられていたこのコンパクトセダンは、後に吉利エムグランド製品シリーズ（以前は吉利の別サブブランド）の吉利エムグランド（EC7）セダンに対して、遠景（ビジョン）製品シリーズの吉利遠景（ビジョン）セダンに改名された。 ^[4]中国でほとんどのモデルよりも売れていた ヒュンダイ・エラントラとは対照的だった。

吉利遠景のスタイリングは、第2世代と第3世代の車が第1世代の大幅なフェイスリフトであったため、世代を通して似通ったままです。オリジナルの吉利遠景は、トヨタのコンパクトセダンをベンチマークとして開発されたため、トヨタカローラ（E120）に似ていると批判されました。吉利の初期の製品のほとんどは、吉利の過去にリバースエンジニアリングが大きな役割を果たしたため、トヨタ製品に似ている傾向があります。

吉利遠京は当時中国メーカーが生産した最先端のエンジンを搭載し、全モデルにABSとEBDシステムを採用しています。

吉利海景
概要
メーカー	エンロン（吉利汽車）
生産	2010–2015 (吉利) 2009–2010 (SMA)
モデル年	2010–2015
組み立て	寧波、浙江省、中国
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー（C）
ボディスタイル	4ドアセダン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
関連している	吉利遠景
パワートレイン
エンジン	1.8L DVVTエンジン 1.5L DVVTエンジン
伝染 ; 感染	5速マニュアル 6速オートマチック
寸法
ホイールベース	2,602 mm (102.4 インチ)
長さ	4,682 mm (184.3 インチ)
幅	1,725 mm (67.9 インチ)
身長	1,485 mm (58.5 インチ)

SMA Haijingから開発されたGeely Haijingは、中国の自動車メーカーGeely Autoが製造する主力商用車の 1 つです。2009 年に上海 Maple Motors によって導入され、後に Englon SC7 または Englon Haijing に改名されました。Haijing には、2 つのフロント パーキング センサーと 4 つのリア パーキング センサーが装備されています。ハイ マッチ モデルは、オーストラリアのギアボックス メーカーDrivetrain Systems Internationalが製造した 1.8T エンジンと 6 速オートマチック トランスミッションを搭載しています。

吉利遠景
フェイスリフト後の吉利遠景
概要
メーカー	吉利汽車
別名	GLイーグルGC7
生産	2013–2017
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー（C）
ボディスタイル	4ドアセダン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
寸法
ホイールベース	2,600 mm (102.4 インチ)
長さ	4,590 mm (180.7 インチ)
幅	1,734 mm (68.3 インチ)
身長	1,470 mm (57.9 インチ)

吉利遠景セダンは、FC、FC2、そして2017年後半に発売されたFC3というコード名で数回のフェイスリフトを経た。サイドプロファイルは、FC、FC2、FC3のフェイスリフトを通じて、2000年代のトヨタカローラによく似ている。 ^[5] FC2はフロントとリアのDRGを完全に再設計し、新しいフロントフェンダーとリアフェンダーを必要とした。しかし、車両の残りの部分、特にサイドプロファイルは、ベースが古いFCプラットフォームであるため変更されていない。FC2は、第2世代の吉利遠景または吉利遠景IIと呼ばれることもある。

吉利遠景
2018 吉利遠景
概要
メーカー	吉利汽車
生産	2018–2021
モデル年	2018–2020
組み立て	中国
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアセダン

2回目のフェイスリフトは2017年後半に行われ、コードネームはFC3です。前回のフェイスリフトと同様に、プラットフォームは変更されていません。今回は、FC2の古いフロントフェンダーとリアフェンダーも維持され、フロントランプとテールランプのエッジも変更されていません。フロントの変更は微妙で、テールランプは水平に配置されるように再設計され、FC2世代の元の境界が維持され、リアナンバープレートもリアバンパーまで下に移動されました。FC3は、第3世代のGeely YuanjingまたはGeely Yuanjing IIIと呼ばれることもあります。

ウィキメディア・コモンズには、 Geely Yuanjingに関連するメディアがあります。

• [1] 2018年3月30日アーカイブ、Wayback Machineより