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マランバンまたはメランバンは、インドネシアの中世の帆船の一種である。主にバンジャルの歴史の中で言及されている。「マランバン」という名前は、特定の種類の船を指す古代ジャワ語の malabong ( malaboṅ ) に由来すると考えられている。[1] : 1092 [2] マランバンは、ジョングとケルルスに次ぐマジャパヒトの主要な海軍船の一種である。 [3] [4] [5] このタイプの船については、帆の横 にオールを使用して推進し、[ 6 ] [ 7]幅広で平底であり、[8]ジョングとケルルスのサイズの「中型」船であり、ピラン (ペラン) よりも大きくて速いという事実以外、あまり知られていない。[9]
クリパン王ランブー・マンクラット[10]はマジャパヒトへの旅行にシー・プラバヤクサという名のマランバンを利用した。 [11] [12]バンジャール年代記からの引用:
彼は、父アンプ・ジャトマカが残した王族の紋章を身に着け、プラバヤクサという名のヨット（原題：マランバン）に乗り、盛大に航海した。金で飾られた2本の垂直の吹流し、金で飾られた房付きの2本の杖、金塗料で飾られた4本のペノン、金糸で刺繍されたムカデのような編み込みの吹流し、金のスパンコールで飾られた赤い羽根の房が付いた20本の槍。彼の槍には金が象嵌された翼状の刃があり、その柄は暗赤色と金塗料で飾られていた。言うまでもなく、金塗料で飾られた2つの公式の日よけ、プルメリアのつぼみのような形の公式の槍2本には金が象嵌され、柄は金で縁取られていた。ヨットは金の寄木細工で飾られ、帆は最高級の布でできていた。船首索、ステー、シートは絹で、真珠の房が付いていた。舵はティンバガ・スアサ（銅と金の合金）、オールは金の帯が付いた鉄木、錨鎖は無垢の鋼鉄製だった。後ろを航行する船も完全に装飾されていた。[13] : 294–297 [6] [14]
参照
参考文献
- ^ ゾートマルダー、PJ (1982)。古いジャワ語-英語辞書。ハーグ：マルティヌス・ナイホフ。ISBN 9024761786。
- ^ ラフィーク2011、194頁。
- ^ ヌグロホ 2011、p. 271、277、290、291。
- ^ アダム (2019). p. 128: 「セテラ イトゥ マカ ディスル バギンダ ムスタイブカン セガラ ケレンカパン ダン セガラ アラット センジャタ ペペランガン アカン メンダタンギ ネゲリ パサイ イトゥ; セキラキラ エンパット ラトゥス ジョン ヤン ベサールベサール; ダン レイン ダリパダ イトゥ バニャック ラギ ダリパダ メランバン[メランバン] ダンケルルス。」
- ^ ヒル (1960 年 6 月)。「ヒカヤット ラジャ ラジャ パサイ」。王立アジア協会マレーシア支部誌。33 : p. 98 および 157: 「その後、彼はパサイの地への攻撃に必要なすべての装備と軍需品を準備するように指示しました。約 400 隻の最大のジャンク船、および多数のはしけ船 (マランバン) とガレー船です。」また、ヌグロホ (2011) p. も参照してください。 270 と 286、ヒカヤット・ラジャ・ラジャ・パサイの言葉、3:98 を引用: 「サ・テラ・イトゥ、マカ・ディ・スロー・バギンダ・ムステイドカン・セガラ・ケレンカパン・ダン・セガラ・アラット・センジャタ・ペペランガン・アカン・メンダタンギ・ネゲリ・パサイ・イトゥ、サ・キラ・キラ・エンパット・ラトゥス・ジョン・ヤン・ベサル・ベサル」ダン・レイン・ダリパダ・イトゥ・バニャック・ラギ・ダリパダ・マランバン・ダン・ケルルス。」 （その後、彼はパサイの国に来るためのすべての装備とすべての戦争武器を準備するよう陛下から命じられています。約400の大きなジョンと、それ以外にマランバンとケルルがたくさんあります。）
- ^ ab Nugroho (2011)。 p. 299、ヒカヤット・ バンジャール、6.2を引用：ダン・マランバン・イトゥ・ベルタタ・エマス、ラヤルニャ・サクラット・アイナルバナト、タリ・ブブタン、タンベラン、タリ・クラトニャ・マストゥリ、サマ・ベルンバイ・ウンバイカン・ムティアラ、ケムディニャ・テンバガ・スアサ、ダユンニャ・フーリンベルタブ・タブカン・エマス、タリ・サウニャ・ベシ・マリラ。
- ^ Hikayat Banjar、6.2：「そしてそのマランバンは金の寄木細工で飾られ、帆は最高級の布で作られ、船尾綱、ステー、シートは絹で、真珠の房が付いていました。舵はティンバガ・スアサ（銅と金の合金）、オールは金の帯が付いた鉄木で、錨の歯車は装飾のない鋼鉄製でした。その後ろを航行する船もまた、完全に装飾されていました。」。Nugroho（2011年）299ページおよびManguin（2001年1月）7ページを参照。
- ^ ヒル1960年、202ページ。
- ^ ラス (1968)。 p. 234、ヒカヤット・ バンジャール、1.2 を引用: 「その後、アンプー・ジャトマカは同じボートで後を追いました。カパルとピランはシ・プラバヤクサほど速くありません。[それらの]大きさ、長さ、装飾はシ・プラバヤクサを超えません。」 、同じくヌグロホ (2011)。 p. 290: 「マカ・アンプ・ジャトマカ・プン・ベルラヤー・レイヤー・デンガン・ペラフ・ヤン・サマ・メンギクトカン・イトゥ。カパル・ダン・ピラン・イトゥ・ティアダ・サマ・ラジュンヤ・セペルティ・シ・プラバヤクサ・イトゥ；ベサールニャ・ダン・パンジャンニャ・セルタル・ルパンヤ・テレビ・シ・プラバヤクサ・イトゥ。」
- ^ ラス1968年、30、33ページ。
- ^ ラス (1968)、p. 292. ヌグロホ (2011) とも。 p. 273: 「スールー・バイキ・マランバン・シ・プラバヤクサ・ナマニャ・ダン・イトゥ・ダン・グラップ・ダン・ガリ、ガリウト・ダン・ガリウン、トンカン・ダン・タランバ・ダン・ランブー・ダン・パルガタ。アク・ヘンダク・ケ・マジャパヒット・メンカリ・セペルティ・ミンピク・イトゥ。」 （マランバンを修理する命令、シー・プラバヤクサが名前、それとグラップとガリ、ガリオットとガレオン、トンカンとタランバとランブーとフリゲート。私は夢を求めてマジャパヒトへ行く。）
- ^ マンギン、ピエール=イヴ。「Shipshape Societies: Boat Symbolism and Political Systems in Insular Southeast Asia」。9世紀から14世紀の東南アジア、デイヴィッド・G・マーとAC・ミルナー編。シンガポール：東南アジア研究所、1986年。
- ^ ラス、JJ、1968年、ヒカヤット・バンジャール。マレー語の歴史学の研究。ハーグ (インドネシア図書館、1)
- ^ ラス（1968）、p. 294–296: 「スーダ イトゥ マカ ランブー マンクラット バルトゥラック、マヌンガン マランバン バルナマ シ プラバヤクサ サルタ パリアサンニャ、ママカイ タフタ カラジャーン ヤン パニンガル アヤニヤ アンプ ジャトマカ イトゥ: ウンブル ウンブル ドゥア ディパルマス、タトゥングル ドゥア ディパルマス、カケンダ ドゥアディパルマス、カケンダ・ドゥア・ディパルマス、ララユ・アンパット・バルトゥリス・エア・マス・ダン・カカラバンガン・サパルティ・ラリパン・バルスラム・エア・マス・ダン・クンバラ・ラジャサ・バルカキティル・アマス・ドゥア・プルー、ガガンニャ・サマ・バルトゥリス・ガルガ・ダンガン・エア・マス。エアマス、ダン・アウィナン・ドゥアクドゥプ カンパカ バルタタ アマス、ガガンニャ タブタブ ダンガン ダンガン アマス。ダン・マランバン・イトゥ・バルタタ・アマス、ラヤルニャ・サクラート・アイナルバナト、タリ・ブブタン、タンベラン、タリ・クラトニャ・マストゥリ、サマ・バルンバイ・ルンバイカン・ムティアラ。カムディーニャ・ティンバガ・スアサ。ダユンニャ・フーリン・バルタブタブカン・アマス。タリ・サウニャ・バシ・マリラ。 Dan banawa yang maikut itu masing-masing sama mamasang parhiasannya、「 マレー語一致プロジェクトの音訳も参照。
さらに読む
- アダム、アフマト（2019）。ヒカヤット・ラジャ・パサイ。ペタリン ジャヤ: 戦略的情報および研究開発センター。ISBN 978-967-2464-00-6。
- アーカンソー州ヒル（1960年6月）。 「ヒカヤット・ラジャ・ラジャ・パサイ」。王立アジア協会マレーシア支部のジャーナル。33：1-215。
- マンギン、ピエール=イヴ (2001 年 1 月)。 「船の形をした社会: 東南アジア島嶼部における船の象徴と政治システム」。テクニック & カルチャー(35–36): 373–400。doi :10.4000/tc.301。
- ヌグロホ、イラク ジョコ (2011)マジャパヒト・ペラダバン・マリティム。スールー・ヌスワンタラ・バクティ。ISBN 978-602-9346-00-8。
- Rafiek、M. (2011 年 12 月)。 「カパル・ダン・ペラフ・ダラム・ヒカヤット・ラジャ・バンジャール：カジアン・セマンティック」。ボルネオ研究ジャーナル。5：187-200。
- ラス、ヨハネス・ヤコブス（1968年）。ヒカジャット・バンジャール：マレーの歴史学の研究。ハーグ：マルティヌス・ナイホフ。