ジャッカルまたはMWMIK [ a ](「機動兵器搭載設置キット」の略)は、イギリス陸軍および王立空軍連隊で使用するために、Supacat Ltd[b]がイギリス、デボン州ホニトンの工場で設計および開発した車両ファミリーである。[ 2 ]
英国陸軍におけるこの車両の主な役割は、戦場奥深くの偵察、迅速な攻撃、火力支援であり、機動性、耐久性、操縦性が重要な役割を担う。また、護送隊の護衛にも使用されている。
少量生産はホニトン工場で製造されるが、大量生産はプリマスのDML (バブコック・インターナショナル・グループ傘下のバブコック・マリン・サービスの一部)で行われる。最初の注文は最大100台だった[ 3 ]が、2008年6月27日に国防省がさらに72台を発注すると発表された[ 4 ]。 2010年6月23日、国防省はジャッカル2車両140台を追加発注し、これにより運用中のジャッカルの数が500台に達すると発表した[ 5 ]。
MWMIKは前身機に比べて積載量と燃料が増加しており、より多くの追加装備と保護をより長距離にわたって運ぶことができ、500マイル(800km )以上の距離で機体と乗員を支えることができる。[ 6 ]
この車両は、アフガニスタン駐留のイギリス軍に、以前その役割を果たしていたランドローバー・ウルフWMIKとスナッチ・ランドローバーを補完する、性能が向上したオフロードパトロールおよび火力支援車両を提供するために調達された。 [ 7 ]特にスナッチ・ランドローバーは、小火器の攻撃には耐えられるものの、即席爆発装置には弱く、一部からは「動く棺桶」と呼ばれていた。[ 6 ] [ 8 ]
国防省によると、ジャッカルは「機敏で武装の整った軽量パトロール車両という英国陸軍の特定の要求を満たすために製造された」とのことである。[ 6 ]この車両の高さ調整可能なエアサスペンションシステムは、静止時にはバンプストップまで下げて安定した射撃プラットフォームを提供したり、最大380 mm (15インチ) の地上高まで上げて大きな障害物を乗り越えたりすることができる。高いオフロード機動性により、部隊は待ち伏せや敵の偵察を受ける可能性のある従来型のルートを避けることができる。[ 6 ]
この車両は、かつて Supacat の子会社であった企業が開発し、現在はLockheed Martinのライセンスの下で製造されているHMT (High Mobility Transporter) 400 高機動4×4設計に基づいています。[ 9 ] [ 10 ]シャーシはUniversal Engineering Ltdが、エンジンはCumminsが、トランスミッションはAllisonが、サスペンションショックアブソーバーは Fox Racing Shox [ 11 ]が、電子機器パッケージはFujitsuと Smartgauge Electronics が製造しています。爆発および弾道装甲パッケージと爆発緩和シートはJankel Armouring Ltd が設計および製造しました。この車両には、 12.7 mm 重機関銃、7.62 mm 汎用機関銃(GPMG)、40 mm 自動擲弾発射機など、さまざまな武器を装備できます。
ジャッカルはオフロードで最高時速49マイル(79km/h)を維持でき、最高速度は時速80マイル(130km /h)に達することができます。
国防省は、車両の車体設計には最新の装甲保護が組み込まれており、世界でも最高レベルであると考えていると述べている。HMT 400 地雷爆発および弾道保護システムは、Jankel Armouring Ltd. によって Supacat 用に開発された。乗員室の下と車両側面に装甲板が取り付けられており、地雷爆発の衝撃を吸収する減衰シートも備えている。キャビン上部は視界を確保するために開放されており、機動性と主武装のスタンドオフ距離によって車両の保護が確保されている。これにより、IED の危険性が高いルートへの露出を避けることができる。しかし、ジャッカルの乗員は、IED 攻撃を何度も受けており、中には死亡者も出ている。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
ジャッカルは、アフガニスタン戦争の一部であるヘリック作戦において、2008年4月8日にイギリス陸軍第16空挺旅団と海兵隊第3コマンドー旅団によって実戦投入され、初めて運用された。[ 15 ] [ 16 ]この車両はオフロード性能が高く評価され、一部の使用者は「デューンバギー」に例えた。[ 16 ]また、当初は防御性能も高く評価され、2009年9月には、海兵隊員がジャッカルに乗っている間に地雷の直撃を受けても生き延びた。[ 17 ]しかし、2009年8月までに、合計13人のイギリス兵がこの車両に乗っている間に死亡した。これにより、広範な批判が巻き起こり、一部のメディアはこの車両を「死の罠」と呼んだ。[ 18 ]クエンティン・デイヴィス国防大臣によると、ジャッカルはIEDに耐性があるわけではないものの、イギリス軍にとって最も好まれるパトロール車両の1つであり続けている。[ 19 ]国防省は2009年4月にジャッカル2と名付けられた改良型110台とコヨーテ70台を発注し、2009年7月から運用を開始した。[ 20 ] [ 21 ]
これらの車両はRAF連隊でも使用されており、2012年9月のキャンプ・バスティオン襲撃の際、タリバンのRPGがジャッカルに命中し、乗員が負傷した。乗員の1人であるゲデス軍曹は、陣地を守るためにチームを鼓舞し続け、その功績により後にミリタリー・クロスを授与された。[ 22 ]
アフガニスタン戦争のために調達されたにもかかわらず、この車両はイギリス陸軍で運用され続けている。陸軍2020年再編後、この車両は現在3つの軽騎兵連隊に装備され、主に軽偵察に使用されている。[ 23 ] 2016年以来、NATOの強化前方プレゼンスを支援するため、ポーランドの軽竜騎兵連隊とともにこの役割で配備されている。[ 24 ] 2021年には、軽竜騎兵連隊と第1クイーンズ・ドラグーン・ガーズが、ニューカム作戦を支援する長距離偵察グループの一部として、この車両とともにマリに展開した。[ 25 ]
2020年、国防省は、エストニア国防軍の特殊部隊がマリで使用するために、ジャッカル2車両4台を2021年3月まで、またはコヨーテ車両の発注を受け取るまで貸与した。[ 26 ] [ 27 ]
ジャッカルの改良型がジャッカル2として発注された。乗員は4人に増え、主武装の砲環が前方に移動され、全方位の射角が得られた。シャーシがアップグレードされ、車両はより大きなペイロードと装甲を搭載できるようになり、路肩爆弾に対する防御力も向上した。また、より大型の6.7L エンジンを搭載しているが、車両の速度は向上していない。2009年に「約110」台の初期発注が行われ、2010年2月に最終納入が行われた。2010年6月23日には、ジャッカル2プラットフォームをベースに爆発防御をアップグレードしたジャッカル2Aが140台追加発注されたことが発表された。[ 28 ] [ 29 ]
ジャッカル プラットフォームの最新バージョンは、2024 年夏に発表されたジャッカル 3 です。[ 30 ]これは、ドロップイン式の第 3 軸を追加することで 4x4 バージョンと 6x6 バージョンの間で車両を変換できる Supacat の新しい HMT Extenda Mk3 プラットフォームに基づいています。[ 31 ] 2024 年 2 月、英国陸軍は 4x4 構成のジャッカル 3 を 70 台発注しました。[ 32 ]同年 9 月には、6x6 Extenda モジュールを装備したユニットをさらに 53 台発注し、合計発注数は 123 台になりました。[ 33 ]これらの車両の大部分 (115 台) は、バブコックのデボンポートの新工場で製造され、残りの 8 台は Supacat のダンケスウェル施設で組み立てられました。[ 34 ]
コヨーテ戦術支援車両は、より大型の6×6設計で、中型積載運搬車、砲兵牽引車、その他さまざまなプラットフォームのバリエーションとして70台以上が発注されている。 [ 37 ] [ 38 ]
コヨーテ戦術支援車両(TSVライト)は、Supacat社のHMT 600 6×6シャーシをベースにしており、ジャッカル2の大型派生型で、両車両は相互補完的に設計されている。[ 39 ]追加された2つの車輪により、車両重量は10,500 kg(10.3ロングトン、10.5 t)近くまで増加し、ジャッカル2の支援として機能し、同様の地形での物資や装備の輸送を可能にする(物資や装備の積載量は3,900 kg(3.8ロングトン、3.9 t)となる)。コヨーテは、軽量戦術サービス車両の役割を果たすように設計されている。
英国は当初100台の車両を発注し、その後2008年にさらに72台、2010年に140台を追加発注した。[ 40 ]
2023年2月、英国はSupacat社にJackal 3として知られるExtenda Mk3車両70台を発注し、合計240台まで取得するオプションを保有している。[ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite news}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク)ジャッカル3(E)は何両納入されたか。
RAF連隊は膨大な範囲の火力と車両資産を利用できる。これらには、機動兵器搭載設置キット(MWMIK)「ジャッカル」が含まれる。