MV マラスピナ

MVマラスピナは、通称マルと呼ばれ、幹線ROPAX フェリーであり、アラスカ海上ハイウェイシステムの最初のマラスピナ級船です。マラスピナはマラスピナ氷河にちなんで名付けられ、マラスピナ氷河は、1791 年に北アメリカ北西海岸を探検したイタリアの航海士で探検家のドン・アレッサンドロ・マラスピナ船長にちなんで名付けられました。マラスピナは、姉妹船のMV マタヌスカとほぼ同じです。

マラスピナはフィリップ・F・スポールディング・アンド・アソシエイツによって設計され、1963年にワシントン州シアトルのロッキード造船所で建造され、1972年にオレゴン州ポートランドのウィラメット鉄鋼会社で延長された。本船は幹線フェリーとして、ケチカン、ピーターズバーグ、シトカなど、インサイド・パッセージの大きなコミュニティに運航しているが、航路はインサイド・パッセージ全体に及び、ワシントン州ベリンガムかカナダのブリティッシュ・コロンビア州プリンス・ルパートを出発し、アラスカ州パンハンドルの最北端のコミュニティであるスカグウェイまで運航している。1990年代後半から、マラスピナは主に夏の間、上流のリン運河で「デイボート」として運航されており、ヘインズに停泊しながらジュノーとスカグウェイの間を毎日往復している。

マラスピナの設備には、温かい食事を提供するカフェテリア、サンルーム、船首、船尾、映画、ビジネスラウンジ、4人用キャビン54室、2人用キャビン29室がある。以前はギフトショップもあったが、コスト削減のため2014年に閉鎖された。^[1]

参照

^ Schoenfeld, Ed (2014年3月12日). 「Marine highway to close ferry gift shops」ktoo.org . 2014年8月15日閲覧。