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 2008 年、スクラブスター港のMVハムナヴォー
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ハムナヴォ |
| 同名の人物 | ストロムネスの古いバイキング名。安全な港を意味する。 |
| 所有者 |
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| オペレーター | ノースリンクフェリー |
| 登録港 | カークウォール、イギリス |
| ルート | スクラブスターからストロムネス、オークニー諸島 |
| ビルダー | Aker Finnyards、ラウマ、フィンランド |
| 料金 | 2,800万ポンド |
| ヤード番号 | 440 |
| 横たわった | 2001年11月27日（金属切断）[1] |
| 発売 | 2002年6月（上場）[2] |
| 洗礼を受けた |
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| 完了 | 2002 |
| 使用中 | 2003年4月23日[4] |
| 母港 | ストロムネス |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | ロールオン/ロールオフ旅客フェリー |
| トン数 | |
| 変位 | 5,350トン |
| 長さ | 112メートル（367フィート）[5] |
| ビーム | 18.5メートル（61フィート） |
| 下書き | 4.4メートル（14フィート） |
| デッキ | 7 |
| 設置電力 | 2 × MaK 9M32C、各4,340kW（5,820bhp） |
| 推進 | 可変ピッチプロペラ |
| スピード | 19ノット（時速35km、時速22マイル） |
| 容量 |
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| クルー | 28 |
MVハムナボーは2002年に建造され、ノースリンク フェリーによってペントランド海峡を越えてスコットランド本土からオークニー諸島まで運航されている車と乗客を運ぶフェリーです。
説明
船の長さは112メートル（367フィート）、幅は18.5メートル（61フィート）、総トン数は8,780 トン。ハムナヴォエは乗客600名と車68台を収容できる。[5]設備には、乗客用ラウンジとバー、セルフサービスのレストラン、子供用プレイルーム、サンデッキ、ゲームルームがある。2人用または4人用のベッドを備えた客室が16室あり、すべてバスルーム付き。身体障害者用に特別に改造された客室が2室あり、船内全域で車椅子でアクセス可能である。
ハムナヴォーは、合計 8,680 kW (11,640 bhp) の出力を持つ 2 基のMaK 9M32C ディーゼルエンジンを搭載し、航行速度は 19 ノット (35 km/h、22 mph) です。
歴史
ハムナヴォーはペントランド湾航路専用に建造された最初のフェリーであり[要出典] 、ノルウェー語でストロムネスの古い名前が付けられ、「母港」または「安全な避難所」を意味します。[3]この船はもともと2000年10月にポートグラスゴーのファーガソン造船所に発注されましたが、ファーガソンは設計の取り決めと生産スケジュールのため、わずか2か月後に契約から撤退しました。[6] [7]建造は、ノースリンク向けの2隻の大型フェリーの契約をすでに獲得していたフィンランドのラウマにあるアーケル・フィンヤーズに再割り当てされました。[8]
この船はMV HjaltlandとMV Hrosseyに続くアーカーの建造順で3番目の船であり、2002年10月に完成した。しかし、スクラブスターの新しい桟橋の建設が遅れたため、ハムナヴォはリースに係留された。[9] 2003年以降、ノースリンクの運営者の変更に合わせてハムナヴォの正式な所有権が変更された。2018年以降、フェリーはCaledonian Marine Assets Limitedに登録され、 Sercoによって運航されている。[10] [11]
サービス
ハムナヴォーは、2003 年にケイスネスのスクラブスターとオークニー諸島のストロムネスを結ぶペントランド湾ライフライン フェリー サービスに導入されました。航海時間は約 90 分で、1 日最大 6 便運航されます。午前 6 時 30 分出航の乗客は、ストロムネスで船上で宿泊できます。
このルートからは、壮大な海の断崖であるオールド・マン・オブ・ホイと、英国で最も高い垂直の断崖であるセント・ジョンズ・ヘッド の素晴らしい景色を眺めることができます。
ハムナボー専用の新しい桟橋と歩道がスクラブスターとストロムネスに建設され、障害のある乗客に対応するためのエレベーターも設置されました。
火山灰雲
2010年4月、アイスランドの火山灰雲がヨーロッパの空域の大部分を閉鎖したため、ハムナボーは3日間通常の航路を外れ、取り残されたイギリス人住民を救助するためにノルウェーのベルゲンに派遣された。150人以上の乗客[12]がベルゲンからアバディーンまで18時間の航海をした。通常の航路に戻ると、ハムナボーは乗客を乗せてアバディーンからオークニー諸島のストロムネスまで予定外の航海を行った[13] 。
脚注
- ^ 「ノースリンクフェリー建設計画におけるもう一つの画期的出来事」ノースリンクフェリー。 2009年2月1日閲覧。
- ^ 「Hamnavoe が予定通り出航」 NorthLink Ferries . 2009年2月1日閲覧。
- ^ ab 「ハムナヴォーがストロムネスの母港に指定」ノースリンクフェリー。 2009年2月1日閲覧。
- ^ 「Hamnavoe が就役前に注目を集める」Orkney News 2003年4月14～20日。2008年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年2月1日閲覧。
- ^ ab "MV Hamnavoe". Ships of Calmac.co.uk . 2009年2月1日閲覧。
- ^ 「造船所のフェリー契約」BBCニュース。2000年10月31日。 2015年1月10日閲覧。
- ^ 「クライドヤード、2100万ポンドの取引を撤回」。スコットランドのヘラルド紙。ヘラルド・アンド・タイムズ・グループ。2000年12月13日。 2015年1月10日閲覧。
- ^ Hine, Lucy (2000年12月22日). 「Aker Finnyardsがフェリー契約を獲得」. TradeWinds . 2015年1月10日閲覧。
- ^ Fleming, Diarmaid (2002年10月3日). 「新しいオークニーフェリーは港の完成を待つ」. New Civil Engineer . EMAP Publishing Ltd, ロンドン. 2015年1月10日閲覧。
- ^ 「Northern Isles Ferries Ltd」。CompanyCheck。Company Check Ltd、ノッティンガム。 2015年1月10日閲覧。
- ^ 「Sercoがノーザンアイルズのフェリー運航会社として確定」BBCニュース。 2015年1月10日閲覧。
- ^ 「火山の混乱を食い止めるためフェリーが到着、飛行再開」BBCニュース、2010年4月22日。 2010年4月22日閲覧。
- ^ 「ハムナヴォー行き特別バスサービス」オークニー・トゥデイ。 2010年4月22日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハムナヴォー (船、2002年)に関連するメディアがあります。
- ノースリンクフェリー - 公式ウェブサイト
- カルマックの船