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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | チマカム |
| 所有者 | ワシントン州運輸局 |
| オペレーター | ワシントン州フェリー |
| 登録港 |  ワシントン州シアトル |
| ルート | シアトル-ブレマートン |
| 注文済み | 2014年春 |
| ビルダー | ビガー インダストリアル、ワシントン州シアトル |
| 料金 | 1億3,500万ドル（概算） |
| 横たわった | 2014年12月9日 |
| 発売 | 2016年7月8日 |
| 洗礼を受けた | 2016年9月14日 |
| 取得した | 2017年4月7日 |
| 処女航海 | 2017年5月24日（臨時） |
| 使用中 | 2017年6月23日（公式） |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | オリンピック級 自動車/旅客フェリー |
| 変位 | 4,363.77ロングトン(4,433.80 t) |
| 長さ | 362 フィート 3 インチ (110.4 メートル) |
| ビーム | 83 フィート 2 インチ (25.3 メートル) |
| 下書き | 18フィート（5.5メートル） |
| 深さ | 24フィート6インチ（7.5メートル） |
| デッキ | 5（車両デッキ2つ、乗客デッキ、サンデッキ、航海橋デッキ） |
| デッキクリアランス | 16フィート（4.9メートル） |
| 設置電力 | 2基のEMD 12-710G7Cディーゼルエンジンから合計6,000馬力（4,500kW） |
| 推進 | ディーゼル |
| スピード | 17ノット（時速31km、時速20マイル） |
| 容量 |
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| クルー | 14（サンデッキ閉鎖時は12） |
| 注記 | 出典: [1] |
MVチマカムは、ワシントン州フェリーシステムのオリンピック級 オートフェリーの3番目の船です。この船はワシントン州シアトルの造船所でヴィガーインダストリアルによって建造され、 2017年にシアトル-ブレマートン航路に就航しました。[2]
説明とデザイン
オリンピック級 オートフェリーは、144カーフェリーとしても知られ、イサクアの設計に基づいています。[2]全長は362フィート0インチ（110.34メートル）[3] 、垂線間は335フィート3インチ（102.18メートル）[4]で、下部車両甲板の全幅は83フィート4インチ（25.40メートル）、設計荷重水線喫水は16フィート6インチ（5.03メートル）です。船舶の設計荷重水線排水量は4,320英トン（4,390 トン）です。[3]
オリンピック級フェリーは、エレクトロ・モーティブ・ディーゼル（EMD）2ストローク12-710G7C ディーゼルエンジン2基で駆動しており、それぞれフェリーの両端に搭載され、船の両端でプロペラを回転させます[5]。合計6,000軸馬力（4,500kW ）を生み出します。[3]これにより、船の最高速度は17ノット（31 km/h、20 mph）となり、ディーゼル燃料の容量は63,700米ガロン（241,000 L、53,000英ガロン）です。オリンピック級フェリーは、2つの車両デッキ、サンデッキ、および乗客デッキを備えて設計されました。2車線の幅のランプを使用して、最大144台の自動車を積載できます。フェリーは1,500人を乗船させ、1,300人を着席させることができます。[3]
建設とキャリア
オリンピック級は、ワシントン州運輸局が老朽化したフェリー艦隊の代替を求めた結果誕生した。3隻目のオリンピック級船の予算は2014年春のワシントン州議会で承認され、 2014年12月9日に船底の据え付けと最初の溶接が行われた。[2]チェマクム族の集合地にちなむチマカムという名前は、2014年11月にワシントン州運輸委員会によって選ばれた。[2]
2016年9月14日、当時フェリーシステムのトップを務めていたリン・グリフィスによって命名された。同氏は女性としては初となる。式典はシアトルのハーバーアイランドにあるヴィガー工業造船所で行われた。 [2] [6] 2017年4月7日にワシントン州フェリーに引き渡され、数ヶ月以内にクラホヤに代わって就航する予定。 [7] この船の費用は約1億2,300万ドル。[2] キットサップが故障し、他の全船が整備中だったため、チマカムは5月24日に3日間の早期臨時就航を余儀なくされ、その後カリータン がシアトル-ブレマートン航路で同船と交代し、海上公試と訓練を完了した。[8]この船は2017年6月、シアトル-ブレマートン航路で定期就航した。[9] 2020年11月、同船のスポケーン号に緊急修理が必要になったため、チマカム号はこの航路を運航する唯一のフェリーとなった。[10]
参考文献
- ^ 「Chimacum」.ワシントン州フェリー. 2021年12月17日閲覧。
- ^ abcdef 「フェリー - オリンピック級（144台）フェリー」ワシントン州運輸局。 2015年4月15日閲覧。
- ^ abcd 「144 Auto Ferry Vessel Map」（PDF）。ワシントン州フェリー。2006年5月8日。 2009年3月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年1月20日閲覧。
- ^ 「144 カーフェリー – 一般協定 – 改訂版 C」(PDF)。ワシントン州運輸省。2008 年 4 月 30 日。2021年 10 月 7 日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2021年10 月 7 日閲覧。
- ^ 「パシフィック・ノースウェスト・フェリー・フリートの活性化」。motorship.com。2014年12月31日。 2021年10月7日閲覧。
- ^ Demay, Daniel (2016年9月14日). 「まもなく就航: 州政府が最新フェリーを命名、来春ブレマートン就航予定」シアトル・ポスト・インテリジェンサー。 2016年9月14日閲覧。
- ^ 「3隻目のオリンピック級フェリーがWSF艦隊に加わる」。マリンリンク。2017年4月7日。 2017年4月7日閲覧。
- ^ フリードリッヒ、エド（2017年5月23日）。「チマカムが緊急サービスに突入」。キットサップ・サン。 2021年10月7日閲覧。
- ^ 「州が最新フェリー「スクアミッシュ」を命名」。キットサップニュース。2018年1月4日。 2021年10月7日閲覧。
- ^ 「今週シアトル・ブレマートン航路を航行するフェリーは1隻のみ」mynorthwest.com 2020年11月9日2021年10月7日閲覧。
外部リンク
- ワシントン州フェリー – チマカム船の詳細