| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 登録港 | |
| ビルダー | ノルトゼーヴェルケ |
| 発売 | 1936 |
| 故障中 | 1953年8月31日 |
| 識別 |
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| 運命 | サンク |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物船 |
| トン数 | |
| 長さ | 235 フィート 0 インチ (71.63 メートル) |
| ビーム | 34 フィート 7 インチ (10.54 メートル) |
| 深さ | 13 フィート 1 インチ (3.99 メートル) |
| 設置電力 | 4SCSAディーゼルエンジン |
| 推進 | スクリュープロペラ |
アカデミック カルピンスキーは、 1936年にドイツのエムデンにあるノルトゼーヴェルケ社でドイツの船主向けにタリア号として建造された1,122 GRTの貨物船です。1943年にスペインのカディスに抑留され、1945年5月に連合国に降伏しました。タリア号は戦争輸送省(MoWT)に引き渡され、エンパイア コンセット号に改名されました。1946年にソ連に移管され、アカデミック カルピンスキー号に改名され、1953年8月31日に沈没するまで運用されました。
説明
この船はエムデンのノルトゼーヴェルケ社で建造され、1936年に進水した。[1]
船の長さは235フィート0インチ(71.63メートル)、幅は34フィート7インチ(10.54メートル)、深さは13フィート1インチ(3.99メートル)でした。船の総重量は1,122、NRTは587でした。[1]
この船は、 11気筒12気筒の4ストローク単サイクル単動ディーゼルエンジンで推進された。+直径5 ⁄ 8インチ(30 cm)× 16+9 ⁄ 16インチ(42.1 cm)ストローク。エンジンはキールのフリードリヒ・クルップ・ゲルマニアヴェルフト AGで製造された。 [1]
歴史
タリアはブレーメンのダンプス船協会ネプチューン向けに建造された。[2]船籍港はブレーメンで、コード文字はDORTであった。[1] 1939年に戦争が宣言されたとき、タリアはスペインのセビリアにいた。[2]ドイツ海軍に徴用され、[3] 1943年にタリアはスペインのカディスに抑留された。 1945年5月にイギリスに引き渡された。 [2] 1945年7月、タリアとルーシー・イースバーガーはHMS ヴェリティとHMSクロッカスに護衛されてカディスからジブラルタルに到着し、7月15日に到着した。[4]
タリアはエンパイア・コンセットに改名された。[2]船籍港はロンドンに変更された。船体記号はGSNQ、英国公式番号は180747とされた。エンパイア・コンセットはコースト・ラインズ社の管理下で運航された。[5]エンパイア・コンセットはスペインからの航海の途中でエンジンにトラブルが発生したため、 1945年8月25日にようやくファルマス港に到着した。 9月12日にファルマス港を曳航されカーディフに向けて出港した。[2]
1946年、エンパイア・コンセットはソ連に譲渡され、アカデミック・カルピンスキーに改名された。1953年8月31日、カリーニングラードからオランダのアムステルダムへの航海中に沈没するまで任務に就いた。[2]
2011年7月、沈没船はポーランドのヴワディスワヴォヴォ港の北20マイル、水深255フィート(78メートル)で再発見されました。 [6]
参考文献
- ^ abcd 「ロイドの登録、ナビレス・ア・ベイプル・エ・ア・モーターズ」(PDF)。プリムソールの船舶データ。2010 年8 月 9 日に取得。
- ^ abcdef Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). The Empire Ships . ロンドン、ニューヨーク、ハンブルク、香港: Lloyd's of London Press Ltd. p. 引用なし。ISBN 1-85044-275-4。
- ^ “ネプチューン ライン / Dampfschifffaarts Gesellschaft Neptun 1873-1974 ブレーメン”.船舶リスト。 2010 年 8 月 28 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年8 月 9 日に取得。
- ^ 「スペインがドイツ船を引き渡す」。タイムズ紙。第50195号。ロンドン。1945年7月16日。E欄、3ページ。
- ^ 「ロイズ レジスター、蒸気船およびモーター船」(PDF)。プリムソル船舶データ。2010年8 月 9 日閲覧。
- ^ “Niecodzienne odkrycie na dnie Bałtyku”. 2011 年 7 月 4 日。2018 年7 月 23 日に取得。
