MS プライドオブロッテルダム

	ロッテルダムの誇り
歴史
名前	ロッテルダムの誇り
オペレーター	P&Oフェリー
登録港	ロッテルダム
ルート	ハル–ロッテルダム
ビルダー	フィンカンティエリ、イタリア
ヤード番号	6065
横たわった	1999年3月1日
発売	2000年9月29日
洗礼を受けた	2001年4月20日
取得した	2001年4月12日
処女航海	2001年4月20日
識別	IMO番号: 9208617; MMSI番号244980000; コールサイン PBAJ;
状態	現役
一般的な特徴
クラスとタイプ	ロールオン・ロールオフ貨物および乗客
トン数	59,925 GT; 10,100 DWT;
変位	25,113ロングトン（25,516t）
長さ	215.44 メートル (706 フィート 10 インチ)
ビーム	31.85 m (104 フィート 6 インチ)
下書き	6.04 m (19 フィート 10 インチ)
デッキ	12
推進	4 基のWärtsilä 9L46C エンジン、37,800 kW (50,700 hp)
スピード	22ノット（時速41km、時速25マイル）
容量	乗客1,360人; 530 室のキャビン（スイート 6 室、デラックス 9 室、ファミリー 5 室、障害者用 6 室を含む）; 250台;

MS プライド・オブ・ロッテルダムは、オランダ籍のロールオン/ロールオフ式の客貨船/クルーズフェリーであり、^[1]P&Oノースシーフェリーがハル-ロッテルダム航路で運航している。^[2]このクルーズフェリーは、ビデオゲーム「Ship Simulator Extremes」にも登場した。

説明

プライド・オブ・ロッテルダムは全長215.05メートル（705フィート7インチ）、全幅31.85メートル（104フィート6インチ）、喫水6.04メートル（19フィート10インチ）である。動力は4基のヴァルチラ9L46Cディーゼルエンジンで、総出力は37,800キロワット（50,700馬力）である。これにより、22ノット（時速41キロメートル）で航行することができる。^[2]

プライド・オブ・ロッテルダムは1,370人の乗客を乗せることができる。航路長は3,300メートル（3,600ヤード）で、250台の車と400台のトレーラーを積載できる。^[2]車は船体側面の出入り口から乗り入れ、トレーラーとは別に保管され、トレーラーは船尾から積み込まれる。^[3] プライド・オブ・ロッテルダムは400立方メートルの飲料水を貯蔵できる。

歴史

船の竜骨は1999年3月1日に据え付けられた。この船は造船所番号6065として建造された。当初はプライド・オブ・ハルと命名される予定だったが、2000年9月29日の進水前にプライド・オブ・ロッテルダムに変更された。 ^[2] プライド・オブ・ロッテルダムは2001年4月12日にイタリアのベニスでP&Oノースシーフェリーに正式に引き渡された。^{[4] 2001年4月27日に}ベアトリクス女王によって命名され、2001年4月30日にハル-ロッテルダム航路で就航した。^[2]

プライド・オブ・ロッテルダムはハンプトン・シッピングBVが所有し、P&Oノースシーフェリーが管理し、ロイズ船級協会が分類している。^{[1]この船は}総トン数59,925トン、載貨重量トン数10,100トンである。^{[1]この船には}IMO番号9208617、MMSI番号244980000が割り当てられており、コールサインはPBAJである。^[5]この船の船籍港はロッテルダムである。^[4]

プライド・オブ・ロッテルダムとプライド・オブ・ハルはどちらもハルの閘門を通過するには幅が広すぎる。アソシエイテッド・ブリティッシュ・ポート社は、この2隻のフェリーを利用する乗客を収容するためにハルに新しいターミナルを建設した。ロッテルダム・ターミナルは1430万ポンドの費用で建設された。^[6]

2005年11月21日、ハル - ロッテルダム航路開設40周年を記念して、プライド・オブ・ロッテルダム号がロッテルダムからハルに向けて出航し、オランダのバンドBZNが乗船した。11月22日の帰航でもBZNが演奏した。^[7] 2008年12月3日、乗組員1人がイギリス東海岸沖の北海で船外に転落して行方不明になった。イギリス空軍レコンフィールド基地とワティシャム基地の救命ボート8隻とヘリコプターによる捜索が開始された。捜索は中止されたが、行方不明の乗組員は見つからなかった。^[8]

レイアウト

プライド・オブ・ロッテルダムには12 のデッキがあります。

大衆文化において

この船は、 VSTEPゲームShip Simulator 2008およびShip Simulator Extremesに登場し、ゲーマーはソレント海峡やロッテルダム港など、世界中のさまざまな環境で船を航行することができます。

姉妹船

プライドオブロッテルダムには姉妹船が 1 隻あります。

ハルの誇り

参照

ヨーロッパ最大のフェリー

参考文献

^ abc 「Pride of Rotterdam (9208617)」。Equasis。エコロジー・持続可能開発・エネルギー省。 2010年7月6日閲覧。
^ abcde 「M/S PRIDE OF ROTTERDAM」（スウェーデン語）。ファクタ・オム・ファーティグ。2010 年7 月 5 日に取得。
^ 「プライド・オブ・ロッテルダム - 旅客フェリー」 Net Resources International . 2010年7月5日閲覧。
^ ab 「クルーズフェリー「プライド・オブ・ロッテルダム」がP&Oノースシーフェリーに正式に引き渡される」。Onlineferries 。 2010年7月6日閲覧。
^ 「Pride Of Rotterdam (IMO: 9208617)」。Vesseltracker 。 2010年7月6日閲覧。
^ 「NEW PASSENGER TERMINAL FOR ASSOCIATED BRITISH PORTS' PORT OF HULL」。Associated British Ports。2001年5月1日。2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月6日閲覧。
^ 「北海を渡るフェリー」 BBCハンバー 2005年11月23日2010年7月6日閲覧。
^ 「P&O 従業員募集中止」スカイニュース 2008 年 12 月 3 日。2010年7 月 6 日閲覧。

外部リンク

プライド・オブ・ロッテルダムの現在の位置
プライド・オブ・ロッテルダムのデッキプラン

[equasis-1] 「Pride of Rotterdam (9208617)」。Equasis。エコロジー・持続可能開発・エネルギー省。 2010年7月6日閲覧。

[Fakta-2] 「M/S PRIDE OF ROTTERDAM」（スウェーデン語）。ファクタ・オム・ファーティグ。2010 年7 月 5 日に取得。

[ship-technology-3] 「プライド・オブ・ロッテルダム - 旅客フェリー」 Net Resources International . 2010年7月5日閲覧。

[Online-4] 「クルーズフェリー「プライド・オブ・ロッテルダム」がP&Oノースシーフェリーに正式に引き渡される」。Onlineferries 。 2010年7月6日閲覧。

[Vesseltracker-5] 「Pride Of Rotterdam (IMO: 9208617)」。Vesseltracker 。 2010年7月6日閲覧。

[ABP-6] 「NEW PASSENGER TERMINAL FOR ASSOCIATED BRITISH PORTS' PORT OF HULL」。Associated British Ports。2001年5月1日。2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月6日閲覧。

[BBC-7] 「北海を渡るフェリー」 BBCハンバー 2005年11月23日2010年7月6日閲覧。

[Sky-8] 「P&O 従業員募集中止」スカイニュース 2008 年 12 月 3 日。2010年7 月 6 日閲覧。