AF ミア、イカロス宮殿役
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 同名の人物 | イカロス |
| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 登録港 | |
| ルート | バルセロナ–タンジェ・メッド–サヴォーナ– バルセロナ |
| 注文済み | 1995 |
| ビルダー | Fosen Mek Verksteder A/S、ノルウェー |
| 横たわった | 1997 |
| 発売 | 1997年5月5日 |
| 完了 | 1997 |
| 処女航海 | 1997 |
| 使用中 | 1997 |
| 識別 |
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| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | Ro-pax フェリー |
| トン数 |
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| 長さ | 200.65メートル(658フィート) |
| ビーム | 26メートル(85フィート) |
| 下書き | 6.8メートル(22フィート) |
| ランプ | 車両用2台、乗客用1台 |
| 設置電力 | 11,120kW @ 428rpm |
| 推進 |
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| スピード | 26.4ノット(時速48.9km、時速30.4マイル) |
| 容量 |
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AF Mia は、 Adria Ferries が運航および所有するRO/PAXフェリーです。この船は、1997 年にノルウェーのFosen Mek Verksteder A/S でMinoan Lines向けにIkarusとして建造され、後にIkarus Palace に改名されました。この船には、現在Corsica Lineaが所有する姉妹船Jean Nicoliがあります。
ミノアンラインズキャリア

イカロスは1997年にミノアンラインズでキャリアをスタートし、姉妹船パシファエと共にパトラス-イグメニツァ-コルフ-ベニス航路で長年にわたり運航しました。2001年に両船はそれぞれイカロスパレスとパシファエパレスに改名されました。パシファエパレスがSNCMに売却され、ジャンニコリに改名されるまで、両船は長年にわたり同じ航路で一緒に運航していました。イカロスパレスは、同社の別の船に代わってピレウス-イラクリオン航路でも運航していました。最新鋭船MS クルーズヨーロッパとMS クルーズオリンピアが到着した後、イカロスパレスはパトラスに係船され、その後パトラス - イグメニツァ -アンコーナ航路に加わり、その後ピレウス - イラクリオン航路でHSFクノッソスパレスとHSFキドンパレスに代わって就航しました。
グリマルディラインズにチャーター

イカルス パレスはその後、グリマルディ ラインズにチャーターされました。グリマルディ ラインズにチャーターされたこの船は、リボルノ–バルセロナ–タンジール航路を開始しました。また、この船は同社の他の船の代替としてギリシャに何度も寄港しました。この船は 2016 年にパトラス–イグメニツァ–アンコーナ航路を最後に就航し、その後グリマルディ ラインズに売却され、クルーズ スメラルダと命名されました。
アドリアフェリーに売却
クルーズ・スメラルダは2023年にアドリア・フェリーに売却され、AFミアに改名されました。
ルート
AF Miaは現在、イタリアとアルバニア間の以下の路線を運航しています。
参考文献
- ^ “AFミア”.マリントラフィック.com 。2024 年 2 月 9 日に取得。
- ^ 「Grimaldi Group向けVulkan RATO Sカップリング:コンバージョンのストーリー(パート1)」。Powertrain - Diesel International。2021年3月19日。 2021年6月9日閲覧。
