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 ハンス・ヘトフト
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| 歴史 | |
|---|---|
 デンマーク | |
| 名前 | ハンス・ヘトフト |
| 同名の人物 | ハンス・ヘトフト |
| 所有者 | ロイヤルグリーンランド貿易会社 |
| ビルダー | フレデリクスハウン ヴェルフト (フレデリクスハウン) |
| ヤード番号 | 226 |
| 発売 | 1958年8月13日 |
| 完了 | 1958年12月17日 |
| 処女航海 | 1959年1月7日 |
| 故障中 | 1959年1月30日 |
| 母港 | コペンハーゲン |
| 識別 |
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| 運命 | 沈没、全員死亡 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | |
| 長さ | 82.65メートル（271フィート2インチ） |
| ビーム | 14.17 m (46 フィート 6 インチ) |
| 深さ | 6.43 m (21 フィート 1 インチ) |
| 容量 | 乗客60名 |
| クルー | 乗員40名 |
| 武装 | 40mm対空砲3門 |
MSハンス・ヘッドトフト号は、 1959年1月30日の処女航海中に西グリーンランド沖で氷山に衝突して沈没したデンマークの 貨物客船であった。[1]発見された残骸は救命胴衣のみであった。
説明
ハンス・ヘドトフト号は全長82.65メートル（271フィート2インチ）、全幅14.17メートル（46フィート6インチ）、深さ6.43メートル（21フィート1インチ）であった。総トン数は2,875トン 、新燃油サーマルタンク数は1,368 トンと評価された。[2]
ハンス・ヘドフトはデンマーク北部のフレゼリクスハウンのフレゼリクスハウン工場で建造された。造船番号は226で、1958年8月13日に進水し、12月17日に完成した。[3]二重底で7つの防水区画があり、船首と船尾は装甲されていた。デンマークとグリーンランドの間を一年中運航できるように設計された。ハンス・ヘドフトの船体はリベット留めだったが、船主のクヌート・ラウリッツェンはこれを批判した。ラウリッツェンは、リベット留めの船体は溶接船体ほど氷圧に強くないと主張した。[1]ハンス・ヘドフトのコード文字と無線コールサインはOXKAだった。[4]船名はデンマークの元首相にちなんで名付けられた。
この船はデンマーク国防省の命令で40mm対空砲3門を搭載していた。この武装は当初の計画にはなかったもので、砲を搭載するために船は3か所で強化された。弾薬室は船首に作られた。国防省は対空砲を無償で提供した。試験中は装備されていたが、沈没時には取り外されハンス・ヘドトフトに持ち込まれた。コペンハーゲンに戻った後すぐに砲を船から取り外すよう命令が出されていた。ハンス・ヘドトフトの武装により、フォルケティングの承認なしに軍艦が建造されたと主張された。[5]
沈没
ハンス・ヘドフト号は1959年1月7日に処女航海でコペンハーゲンを出航した。グリーンランドのジュリアナハブへの航海は記録的な速さで行われた。ハンス・ヘドフト号はジュリアナハブに戻る前にヌーク、シシミュート、マニトソクに寄港した。 [5]
1月29日、同船は帰路についた。[6]同船には40名の乗組員、55名の乗客、冷凍魚の積荷[1]があり、さらにグリーンランドの歴史に関する3.25トンの文書も積まれていた。[7] [8] [9]同船の乗客の一人はデンマーク国会議員（フォルケティング）のアウゴ・リンゲであった。[5]翌日、ハンス・ヘドフトはグリーンランド最南端のケープ・フェアウェルの南約35海里（65km）の海域で氷山に衝突した。 [6] 13時56分（現地時間）に遭難信号が発信され、同船が59°30′N 43°00′W / 59.500°N 43.000°W / 59.500; -43.000で氷山に衝突したと伝えられた。[5]通報には、 USCGCキャンベル、ブレーマーハーフェンの西ドイツのトロール船ヨハネス・クリュス[1] [5]、および別の西ドイツのトロール船が応対した。1時間以内に、エンジンルームが浸水したという別のメッセージが送信された。[1] 15:12に、船が沈没していると発表された。 17:41には、船がゆっくりと沈んでおり、即時の援助を要請する最終メッセージが送信された。 [ 5 ]ニューファンドランド島の航空機は悪天候により地上に留まり、ハンス・ヘドトフトの捜索に協力できなかった。[1]ヨハネス・クリュスは18:06にSOSの始まりを受信し、その後ハンス・ヘドトフトとの通信が途絶えた。[5]
ヨハネス・クリュスとアメリカ沿岸警備隊のキャンベル巡視船はともにハンス・ヘドフト号付近におり、最初の救難信号を受けてすぐにハンス・ヘドフト号の位置へ向かった。しかし、波が高く、氷が浮いており、日が暮れ、視界が悪かったため、ハンス・ヘドフト号がその日の午後遅くに沈没する前に、その位置に到達することはできなかった。アルベルト・シェリック大佐の指揮するヨハネス・クリュスは、氷で覆われた嵐の海での危険な航海の後、ハンス・ヘドフト号の沈没からわずか数分後にその位置に到達したと考えられているが、極めて困難な状況下で生存者を見つけることはできなかった。[10]
1月31日、USCGCキャンベルは、船の状況は第二次世界大戦中の大西洋横断船団任務中に見たどの船よりも悪く、ハンス・ヘドフトや乗客・乗員の姿はないと報告した。[11]捜索は2月7日に中止された。[6]回収された唯一の残骸はアイスランドの海岸に打ち上げられた救命浮輪で、船が沈没してから約9か月後の1959年10月7日に発見された。[5]船は、デンマークの文書館に保管されるはずだったグリーンランドの教区の登録簿とともに沈没し、グリーンランドの系図に大きな損失をもたらした。[ 12 ]
沈没の結果、1958年11月に閉鎖されていたグリーンランドのナルサルスアーク飛行場が再開された。 [13]犠牲者の遺族のための募金基金が開設された。2か月で10か国から4万クローネ（当時の価値で2,000ポンド）が集まった。[14]遺族への補償金は1,184,936クローネ（当時の価値で59,000ポンド）に上った。[15] 47年前のRMSタイタニック号と同様、ハンス・ヘドフト号は最も安全な船と言われ、[1]「沈まない」と評された。[5] [疑わしい–議論する]
遺産
2005年1月30日、マルグレーテ女王はコペンハーゲンのノースアトランティック埠頭でハンス・ヘドトフト号で亡くなった95人を追悼する記念碑を除幕した。[16]
この難破船は、グリーンランドのバンド、スモール・タイム・ジャイアンツが2014年に発表した曲「All Hope Abandon」のテーマとなっている。[17]
参考文献
- ^ abcdefg “Little Titanic (1 of 2)”。Time 1959年2月9日。2017年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月29日閲覧。 (サブスクリプションが必要です)
- ^ 「Danmarks Skibsliste 1959」[1959年のデンマーク船のリスト] (PDF) (デンマーク語)。Sjøfartens Bibliotek。 2012年3月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年1月30日閲覧。
- ^ "5613846" . Miramar Ship Index . 2009年11月4日閲覧。
- ^ “Der Untergang der "Hans Hedtoft" / OXKA (I)" [「ハンス ヘトフト」号の沈没] (ドイツ語)。 Seefunknetz.de 。2008 年12 月 12 日に取得。
- ^ abcdefghi 「処女航海で失われた船」qaqortoq.gl。2009年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月12日閲覧。
- ^ abc イーストレイク、キース（1998年）。海難事故。ロンドン：グリニッジエディション。p.24。ISBN 0-86288-149-8。
- ^ “Grønlands arkiver sank sammen med "Hans Hedtoft"" [グリーンランドのアーカイブは「ハンス・ヘトフト」とともに沈没した]。 kristeligt-dagblad.dk。 2019 年 1 月 29 日。2019 年1 月 31 日に取得。
- ^ 「1959 年 2 月 6 日の最終マニフェスト: Vedr. Godthåbslastens placering im/s "Hans Hedtoft"」 [1959 年 2 月 6 日の最終マニフェスト: Vedr. Anticipated(?) location of the load in m / s "Hans Hedtoft"] ( PDF) 。www.hanshedtoft.dk。
- ^ “Hans Hedtoft's forlis var en katastrofe for Grønlands kulturarv” [ハンス・ヘトフトの難破船はグリーンランドの文化遺産にとって大惨事となった]。ポリティケン.dk。 2019 年 1 月 30 日。2019 年1 月 31 日に取得。
- ^ 「climate4you ClimateAndHistory 1950-1999」。www.climate4you.com 。 2024年4月22日閲覧。
- ^ “Little Titanic (2 of 2)”。Time、1959年2月9日。2009年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年12月12日閲覧。
- ^ “Home”. 2016年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「歴史」 iserit.greennet.gl。2008年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月12日閲覧。
- ^ 「Telegrams in Brief」。タイムズ。第54416号。ロンドン。1959年3月23日。G欄、9ページ。
- ^ 「Telegrams in Brief」。タイムズ。第54633号。ロンドン。1959年12月2日。D欄、11ページ。
- ^ 「ハンス・ヘドトフトの犠牲者追悼式」コペンハーゲン・ポスト。2007年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月12日閲覧。
- ^ ビエルデ、マッツ (2017 年 5 月 8 日)。 「エン・ゲディゲン・ギャング・グロンランド」。ガファ.dk 。2022 年1 月 30 日に取得。
外部リンク
- プロジェクト ハンス ヘトフト 1959–2009 (デンマーク語)
- 概要と写真（デンマーク語）
- LIFE 誌 1959 年 2 月 16 日