MS アブハジア

歴史
名前	アブハジア
所有者	黒海国営海運会社
登録港	オデッサ、ソビエト連邦
ビルダー	バルチック工場、レニングラード
完了	1928
使用中	1928
運命	1942年6月10日、ドイツ軍機により沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	クリム級 貨物船
トン数	4,727 総登録トン （GRT） 2,583 純登録トン （NRT） 1,480 トン載貨重量(DWT)
変位	5,770  t (5,680長トン) (深積載)
長さ	112.15メートル（367フィート11インチ）
ビーム	15.55メートル（51フィート）
下書き	5.95 m (19 フィート 6 インチ)
深さ	7.7メートル（25.3フィート）
デッキ	2
設置電力	3,900 馬力（  2,900kW）
推進	スクリュープロペラ2基、ディーゼルエンジン2基
スピード	12.6ノット（23.3 km/h; 14.5 mph）
容量	乗客518人

MSアブハジアは、1920年代後半に黒海国営海運会社向けに建造されたソ連の クリム級 貨物船6隻のうちの1隻である。第二次世界大戦中、 1941年のオデッサ包囲戦と1942年のセヴァストポリ包囲戦に参加した。6月に港でドイツ軍機の攻撃を受けて沈没した。

レニングラードで建造された4隻の船はドイツで建造された2隻よりも短かったが、より強力なエンジンを搭載していた。アブハジアの全長は110.6メートル（363フィート）、全幅は15.5メートル（51フィート）、喫水は5.8メートル（19フィート）であった。^[1] 2つのデッキを持ち、船倉の深さは7.7メートル（25.3フィート）であった。この船は 総登録トン数 （GRT）4,727、 純登録トン数 （NRT）2,583、^[2]および載貨重量（DWT）1,600トンと評価された。 ^[1]この船はそれぞれスクリュープロペラを駆動する2基の6気筒2ストロークディーゼルエンジンを搭載しており、エンジンの定格出力は合計1,372馬力であった。^[2]最高速度については情報源によって異なり、13ノット（時速24km、15マイル）^[1]または15ノット（時速28km、17マイル）^[3]と引用されています。この船の設計上の定員は450人でした。^[3]

アブハジアは、1928年にレニングラードのバルチックワークス 造船所で建造された同級船4隻のうちの1隻である。完成後、この船はソフトルグフロートによって黒海国営海運会社に譲渡され、オデッサを船籍港とした。^{[2] [1]}

1941年6月22日のナチスドイツとその同盟国によるソ連侵攻（バルバロッサ作戦）後、アブハジアは軍事任務に使用された。9月16日から21日にかけて、アブハジアはノヴォロシースクからオデッサへ第157狙撃師団の一部を輸送する兵員輸送船として活躍した。航海開始の翌日、アブハジアが所属する船団はドイツ軍機の攻撃を受けたが無駄だった。師団は10月3日から6日にかけて数回の船団に分かれてオデッサからセヴァストポリへ撤退し、アブハジアは10月5日に師団の一部を輸送した。アブハジアは10月14日にオデッサに到着して市の守備兵の搭乗を開始し、ドイツ軍の度重なる空襲にもかかわらず16日に無傷でセヴァストポリに到着した。^[4]

この定期船は1942年1月1日から5日にかけて第386狙撃師団の部隊をノヴォロシークからセヴァストポリへ輸送し、3月初旬にも再輸送を行った。アブハジアは4月2日に補給品を積んで包囲された港に到着し、続いて4月10日に再輸送を行った。駆逐艦 スヴォボードヌイとともに、この船は5月21日に1,958人の兵士、209トンの燃料、348トンの補給品を輸送した。6月初旬、アブハジアは守備隊の増援として2,785人の兵士を乗せた船団に参加し、帰路では487人の負傷兵と722人の民間人を避難させた。^[5] 6月9日から10日の夜、アブハジアはセヴァストポリ行きの船団に加わっていたが、第2爆撃航空団26（II./Kampfgeschwader 26 ）のハインケルHe111 雷撃機の攻撃を受けたが失敗に終わった。翌朝、船は第1爆撃航空団100（ I./Kampfgeschwader 100 ）の爆弾によって炎上した。10分後のユンカースJu87急降下爆撃機の攻撃により、客船は隣接する桟橋に転覆した。22:00頃、積載していた弾薬が最終的に爆発するまで、船は炎上し続けた。^[6]

• ボリンジャー、マーティン・J.（2012年）。革命から冷戦まで：1917年から1950年までのソビエト商船隊の歴史。ウィンザー、イギリス：世界船舶協会。ISBN 978-0-9560769-4-6。
• ブズボン、プシェミスワフ。ヤン・ラジェムスキー＆マレク・トワルドフスキー（2022）。ソビエト艦隊の軍艦 1939 ～ 1945 年。 Vol. III: 海軍補助部隊。バーンズリー、英国: Seafors Publishing。ISBN 978-1-3990-2281-1。
• ジョーダン、ロジャー W. (1999)。『1939 年の世界商船隊: 6,000 隻の船の詳細と戦時中の運命』ロンドン: チャタム出版。ISBN 1-86176-023-X。
• フォルツィク、ロバート（2014年）。『鉄十字が育つ場所：クリミア1941-44年』オックスフォード、イギリス。ISBN 978-1-78200-625-1。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク)
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• ウィルソン、エドワード A. (1978)。ソビエト旅客船、1917-1977年。ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-04-5。