クリム級貨物船

クリム級定期船は、 1920年代後半に黒海での運用のために建造された6隻の船で構成されていました。最初の2隻はドイツで建造されましたが、残りはソ連で建​​造されました。4隻は第二次世界大戦中に沈没しましたが、残りの2隻は戦争を生き延びました。

1928年、ソビエト商船隊はドイツのキールにあるフリードリヒ・クルップ・ゲルマニアヴェルフト 造船所に2隻の船を発注し、レニングラードのバルチック工場でさらに4隻を建造するライセンスを取得した。後者の船は実質的には半姉妹船と同一であったが、いくつかの点でわずかに異なっていた。クリム級船は黒海国営海運会社によって黒海で運用されることが意図されていた。

ドイツで建造されたMS クリムとMS グルジアは、全長115.9メートル（380フィート2インチ）、全幅15.6メートル（51フィート1インチ）、喫水5.8メートル（19フィート）であった。^{[1] 2つの}デッキを持ち、船倉の深さは7.7メートル（25.3フィート）であった。船舶の評価によると、 総登録トン数 （GRT）4,867トン、 純登録トン数 （NRT）2,683トン、^[2]載貨重量（DWT）1,520トンであった。 ^[1] クリムとグルジアは、それぞれスクリュープロペラを駆動する2つの6気筒2ストロークディーゼルエンジンを搭載しており、エンジンの合計定格出力は1,163馬力であった。^{[2] [3]}最高速度については情報源によって異なり、13ノット（時速24km、時速15マイル）^[1]または15ノット（時速28km、時速17マイル）^[4]と引用されています。この船の設計上の定員は450人でした。^[4]

完成後、これらの船は黒海国営船舶会社に配属され、オデッサを船籍港とした。^{[2] [1]}

• ボリンジャー、マーティン・J.（2012年）。革命から冷戦まで：1917年から1950年までのソビエト商船隊の歴史。ウィンザー、イギリス：世界船舶協会。ISBN 978-0-9560769-4-6。
• ブズボン、プシェミスワフ。ヤン・ラジェムスキー＆マレク・トワルドフスキー（2022）。ソビエト艦隊の軍艦 1939 ～ 1945 年。 Vol. III: 海軍補助部隊。バーンズリー、英国: Seafors Publishing。ISBN 978-1-3990-2281-1。
• ジョーダン、ロジャー W. (1999)。『1939 年の世界商船隊: 6,000 隻の船の詳細と戦時中の運命』ロンドン: チャタム出版。ISBN 1-86176-023-X。
• フォルツィク、ロバート（2014年）。『鉄十字が育つ場所：クリミア1941-44年』オックスフォード、イギリス。ISBN 978-1-78200-625-1。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク)
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• ウィルソン、エドワード A. (1978)。ソビエト旅客船、1917-1977年。ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-04-5。